Czekając na zainstalowanie głównej aktualizacji Kings of Battle, będziemy rozmawiać o niektórych nowych funkcjach i mechanikach, które pojawiły się wraz z tą aktualizacją, a które mogliście przegapić. Przyjrzyjmy się im!

Bomby przeciwpancerne dla kilku samolotów!

Do kilku samolotów dodano nowy rodzaj bomb: Bomby przeciwpancerne! Historycznie bomby te były specjalnie zaprojektowane do niszczenia ufortyfikowanych celów, takich jak statki, bunkry, struktury obrony wybrzeża itp. Ze względu na inną konstrukcję i zasadę działania zapalnika, bomby przeciwpancerne detonują po przebiciu określonej grubości pancerza. W grze bomby te są skuteczne w niszczeniu większych przedziałów statku, które mogą obejmować magazyny, zbiorniki paliwa i maszynownie, które są zwykle chronione przez opancerzony pokład.

Pełna lista bomb przeciwpancernych, które zostały dodane do kilku samolotów, znajduje się w głównym dzienniku zmian, naciśnij tutaj, aby je zobaczyć.

Uszkodzenia od oddzielonego odrzutu sabotu!

Odrzucany sabot jest ważną częścią pocisków APFSDS i APDS, ponieważ przenosi niezbędną energię kinetyczną do pocisku i często jest wykonana z twardych metali. Dlatego też w tej aktualizacji całkowicie wymodelowaliśmy odrzucany sabot! Oznacza to, że po wystrzeleniu pocisku APFSDS lub APDS, odrzutowy sabot może przebyć do 1 km i przebić cienki pancerz, podobnie jak śrut ze strzelby. Może to być przydatne podczas strzelania do lekkich celów, w których rdzeń pocisku przelatuje przez pustą część lekkiego czołgu - odłamki odrzucanego sabotu mogą również przeniknąć i trafić w ważne części modułu, a nawet zranić członka załogi i wyeliminować go. Obejrzyj poniższy film prezentujący tę nową mechanikę!

Poprawa naprowadzania pocisków "odpal i zapomnij"!

Wcześniej przeciwpancerne pociski kierowane (PPK) działające na zasadzie "odpal i zapomnij" celowały w środek sylwetki czołgu - w rezultacie pociski te często nie trafiały w krytyczne komponenty. W tej aktualizacji wprowadziliśmy niewielki błąd celowania, który zwiększy prawdopodobieństwo trafienia przez te pociski w inne ważne elementy wewnętrzne znajdujące się w pobliżu środka pojazdu naziemnego.

Wielofunkcyjne wyświetlacze nahełmowe dla odrzutowców F-16!

Dzięki Waszym opiniom wprowadziliśmy wysoce zaawansowany i szczegółowy wielofunkcyjny wyświetlacz montowany na hełmie (HMD) o nazwie JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System), który jest używany w samolotach F-16C Block 50 i F-16D Block 40 (Barak II).

Teraz HMD można aktywować za pomocą dedykowanego przycisku, a nie tylko automatycznie podczas wystrzeliwania rakiet, a także dodano możliwość wskazywania radaru przez system nahełmowy. HMD dostarcza informacji takich jak aktualne przeciążenia, wskazywana prędkość lotu, kurs na linii wzroku, linia wzroku (celownik), aktualnie wyznaczony cel naziemny, wysokość w stopach i kierunek naprowadzania na podczerwień dla pocisków powietrze-powietrze (jeśli wskaźnik jest przekreślony, poszukiwacz podczerwieni jest poza wyświetlaczem HMD).

HMD wyświetla również informacje o pokładowym systemie ostrzegania o promieniowaniu, które obejmują nazwę źródła promieniowania, kierunek do źródła wskazany przez diament oraz linię wzroku względem samolotu, pokazaną jako brakujący łuk na okręgu. Oprócz tego można teraz ustabilizować system celowania, po prostu patrząc na cel naziemny i naciskając klawisz. To najlepsza elektronika dla tych z was, którzy kochają F-16 i mamy nadzieję, że ją docenicie!

1. Sygnał źródłowy radarowego systemu ostrzegania:
   • nazwa pojazdu.
   • kierunek sygnału - romb.
   • pozycja widoku - przerwa w okręgu.
2. Aktualne przeciążenie.
3. Wskazana prędkość powietrza, kn.
4. Kierunek widoku.
5. Celownik.
6. Pozyskany cel (gdy przekreślony - cel znajduje się poza HMD).
7. Wysokość, ft.
8. Kierunek głowicy (gdy przekreślony - głowica znajduje się poza HMD).