SARC Mk VI: Niszczyciel na kołach

Południowoafrykańskie samochody rozpoznawcze (SARC) powszechnie znane w służbie Wspólnoty Narodów jako Marmon-Herrington były serią samochodów pancernych opracowanych w RPA podczas II Wojny Światowej i szeroko używanych przez wiele innych krajów nawet po wojnie. Wkrótce czołgiści w War Thunder będą mieli szansę dowodzić jednym z późniejszych wariantów, który pojawi się w brytyjskim drzewku sił lądowych jako część nowego południowoafrykańskiego poddrzewka w kolejnej dużej aktualizacji!

W skrócie: Eksperymentalna modyfikacja szeroko stosowanego samochodu pancernego z czasów II Wojny Światowej w RPA, uzbrojonego w szybkostrzelne działo 6-funtowe i charakteryzującego się doskonałą mobilnością.

SARC Mk VI, czołg lekki, Wielka Brytania, era II.

Zalety

  • Wyśmienita mobilność
  • Dobre, szybkostrzelne działo

Wady

  • Wysoka sylwetka
  • Otwarty przedział załogi
Historia

W 1938 roku południowoafrykańscy inżynierowie rozpoczęli prace nad projektem samochodu pancernego. Po wybuchu II Wojny Światowej prace nad pojazdem przyspieszyły i stworzono konstrukcję wokół 3-tonowego na podwoziu ciężarówki Forda. Ponieważ jednak przemysł południowoafrykański nie był wystarczająco rozwinięty, aby produkować wszystkie komponenty w kraju, wiele z nich musiało być importowanych z innych krajów, takich jak USA, Kanada i Wielka Brytania, a następnie końcowy montaż odbywał się lokalnie.

SARC wszedł do służby w wojskach południowoafrykańskich w 1940 r. I w ciągu następnych kilku lat znalazł w szeregach jednostek wielu państw sprzymierzonych, zwłaszcza tych należących do Wspólnoty Narodów. Pojazd szybko zyskał reputację wśród załóg dzięki swojej prostocie i niezawodności, mimo że uważano go za raczej lekki i z niewystarczającą siłą ognia.

W latach 1942 - 1943, inżynierowie SARC starali się poprawić możliwości pojazdu, starając się dorównać niemieckiemu Sd.Kfz. 234. W tym celu inżynierowie opracowali cięższy, ośmiokołowy eksperymentalny wariant Mark V, a następnie ulepszone prototypy Mark VI.

Zbudowano tylko dwa prototypy SARC Mk.VI, jeden uzbrojony w działo 2-funtowe, a drugi działo 6-funtowe. Podczas gdy ten pierwszy został wysłany do Wielkiej Brytanii na testy, drugi pozostał w Afryce Południowej. Pomimo korzystnych wyników testów, zwiększona dostępność bardziej odpowiednich amerykańskich samochodów pancernych w późniejszych etapach wojny sprawiła, że Mark VI był zbędny, a dalszy rozwój został wstrzymany.

image
image

W War Thunder SARC Mk.VI będzie nowym samochodem pancernym, który dołączy do niższych szeregów brytyjskiego drzewka sił lądowych w ramach nadchodzącego południowoafrykańskiego poddrzewka, które pojawi się w grze wraz z premierą kolejnej dużej aktualizacji. SARC Mk.VI łączy doskonałą mobilność i siłę ognia, będąc wszechstronnym pojazdem, który wkrótce będzie uwielbiany zarówno przez weteranów, jak i początkujących czołgistów!

Po odblokowaniu SARC Mk.VI czołgiści dostaną pojazd uzbrojony w prawdziwą podstawę brytyjskich niższych rang; Mowa oczywiście o 6-funtowym dziale QF kalibru 57 mm! Znane wielu czołgistom z dobrej balistyki i dużej szybkostrzelności, to działo jest w stanie z łatwością przebić pancerz większości przeciwników na niższych poziomach, problemem mogą być jedynie grubsze pancerze wczesnych czołgów ciężkich.

Pobierz tapetę:

Będąc pojazdem kołowym, większość czołgistów może oczekiwać, że SARC Mk.VI będzie raczej mobilnym pojazdem i pod tym względem ten pojazd z pewnością nie zawiedzie! Napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi, generującymi łączną moc 190 KM, SARC Mk.VI jest w stanie osiągnąć przyzwoitą prędkość maksymalną 40 65 km/h na drogach oraz około 40 km/h w terenie.

  •  
  •  

SARC Mk.VI wkrótce pojawi się na niższych poziomach brytyjskiego drzewka sił lądowych i będzie jednym z pierwszych pojazdów, które czołgiści będą mieli szansę odblokować w nadchodzącym południowoafrykańskim poddrzewie, które pojawi się w grze wraz z następną aktualizacją „Ixwa Strike”. Do tego czasu, szczęśliwych łowów!


Zespół War Thunder

Czytaj więcej:
Wydarzenie Specjalne: XM8 AGS
  • 19
  • 30 marca 2021
Wydarzenie Specjalne: JDS Yūgure (DD-184)
  • 11
  • 29 marca 2021
Wydarzenie Specjalne: Wczesny F-4F Phantom II
  • 24
  • 26 marca 2021

Komentarze (12)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.