28 listopada 2019

J6B Jaktfalken II - sokół z północy

Jak być może już wiecie, pełne drzewko lotnictwa szwedzkiego nadleci do War Thunder wraz z aktualizacją 1.95. Szwedzkie samoloty będą stopniowo dodawane do gry w okresie testów beta, a Gracze, którzy zakupili pakiety z wczesnym dostępem będą mieli okazję odkrywać wszystkie szwedzkie samoloty, jak tylko aktualizacja zostanie opublikowana.

J6B Jaktfalken II, myśliwiec rezerwowy, Szwecja, I era

Zalety

  •  Świetna manewrowość
  • Duży wybór taśm amunicyjnych

Wady

  • Przeciętna prędkość na niskim pułapie
  • Kiepskie uzbrojenie
image
image
Rys historyczny

Odkrywanie maszyn jakiegokolwiek kraju w grze War Thunder rozpoczyna się od jego maszyn rezerwowych, dlatego wybraliśmy taki samolot do roli bohatera tego wpisu. Przedwojenny dwupłatowy myśliwiec J6B Jaktfalken II (Białozór) ze Svenska Aero AB. Historia samolotu rozpoczęła się w 1930 roku, kiedy to szwedzka firma Svenska Aero AB wypuściła na rynek myśliwiec J5 Jaktfalken. J5 miał wystarczające osiągi, ale nie było to nic specjalnego w porównaniu z zagranicznymi modelami, które były produkowane w Szwecji na licencji. Jedyną rzeczą, której naprawdę brakowało siłom powietrznym na świecie, były maszyny szkoleniowe. Svenska Aero AB szybko uporała się z modyfikacją J5 i przekształciła go we właśnie taki myśliwiec. Prototypowi nadano wewnętrzne oznaczenie SA14, ale w szwedzkich siłach powietrznych nazwano go J6 Jaktfalken I i wszedł on do testów w 1930 roku. W sumie zbudowano siedem samolotów, które dołączyły do linii F5.

Latem 1931 roku szwedzkie siły powietrzne zatwierdziły produkcję kolejnych trzech myśliwców Jaktfalken I. Nowe maszyny zostały całkowicie przerobione w porównaniu z poprzednim modelem. Wyprodukowano je w 1932 roku i wprowadzono do użytku pod nazwą J6A.

J6B pojawił się nieco później, kiedy rząd szwedzki zamówił kolejne siedem samolotów. Te także przeszły wiele ulepszeń. Nowa seria została oddana do użytku w Szwecji w 1935 roku i służyły do 1941 roku.

Svenska Aero J6B Jaktfalken II to klasyczny dwupłatowiec z okresu przedwojennego. Samolot był częściowo pokryty metalem i tkaniną. Kokpit był otwarty, a układ napędowy stanowił brytyjski gwiazdowy silnik Bristol Jupiter o mocy 500 KM. J6B jest uzbrojony w parę szwedzkich karabinów maszynowych kalibru 8 mm, czyli licencjonowaną kopię Browninga M1919 przystosowanego do innego kalibru. Ze względu na swój mniej niż imponujący silnik, prędkość maksymalna J6B na poziomie morza nie zachwyca, jednak maszyna jest zwrotna nawet przy niskich prędkościach.

Download Wallpaper:

Ciekawostka: kilka J6B zostało dostarczonych do fińskich sił powietrznych, samoloty te były używane jako szkoleniowe aż do 1945 roku.

J6B jest dobrym startowym samolotem dla Graczy zaczynających przygodę ze szwedzkim drzewkiem maszyn. Jest to dobry wybór do gry w chaotycznych meczach niskich er, pozwalając Graczom odnieść pierwsze zwycięstwa oraz zdobyć Srebrne Lwy w sam raz do kupowania  nowych samolotów. Prędkość lotu J6B na niskim pułapie, który jest standardową wysokością w typowych bitwach jest niska, więc najlepiej jest wspiąć się wyżej w pewnej odległości od głównego obszaru walki kołowej i dopiero wtedy rozpocząć polowanie na wroga. Maszyna ma jedynie dwa karabiny maszynowe, lecz rekompensuje to szerokim wyborem amunicji, w tym pociskami zapalającymi, przeciwpancernymi i smugowymi.

Gracze wnet przekonają się, że szwedzkie samoloty to interesujące i unikalne maszyny wojenne. Bądźcie na bieżąco z naszymi wpisami na Blogu Deweloperskim, aby dowiedzieć się więcej na temat nowych dodatków nadchodzących do War Thunder w pokaźnej aktualizacji 1.95. Do zobaczenia, lotnicy!


Zespół War Thunder

 

Komentarze (15)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.