23 listopada 2018

Semovente 105/25 M43: Niska sylwetka, spora moc

Semovente 105/25 M43 jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie niszczycieli czołgów, powstałych w czasach II Wojny Światowej. Już niebawem pancerniacy War Thunder będą mieli okazję objąć dowodzenie nad tym włoskim pojazdem, prawdziwą perełką w drzewku długo oczekiwanych włoskich sił lądowych w zbliżającej się aktualizacji 1.85!

W skrócie: Dobrze opancerzony włoski niszczyciel czołgów, zaprojektowany pod koniec II Wojny Światowej, uzbrojony w potężną armatę kal. 105 mm.

Semovente 105/25
Semovente 105/25 M43 G.C.
Zestaw zawiera:
  • Semovente 105/25 M43 G.C. „Leoncello” (Era III, Włochy);
  • 1,000 Złotych Orłów;
  • 7 dni konta premium;
  • Bonus: Oznaczenie Dachshund;
  • Bonus: Tytuł Triarius.
Historia

W połowie 1942 roku włoska armia postawiła wymagania dla nowego pojazdu, mogącego pełnić zarówno funkcję wsparcia piechoty, jak i zwalczać czołgi wroga. Sprostać tym wymaganiom postanowiły zakłady Fiat-Ansaldo oraz OTO, równolegle rozpoczynając prace. Oba projekty różniły się doborem podwozia, firma OTO zdecydowała się bazować na nowszym podwoziu ciężkiego czołgu P26/40, podczas gdy Fiat-Ansaldo oparł konstrukcję na zmodyfikowanej i powiększonej wersji podwozia czołgu własnego projektu,  Semovente M42. Decyzja ta pozwoliła firmie Fiat-Ansaldo ukończyć prototyp znacznie szybciej. W lutym 1943 roku Semovente 105/25 M43 został przedstawiony władzom wojskowym i po pomyślnych testach złożono zamówienie na pojazdy seryjne.

Produkcja rozpoczęła się w kwietniu 1943 roku, planowana była początkowo na 800 egzemplarzy. Ponieważ jednak na tym etapie globalnego konfliktu przemysł Włoch był w znacznym stopniu sparaliżowany, produkcja przebiegała powoli i osiągnięcie takiej liczby egzemplarzy szybko stało się nierealne.

Krótko przed podpisaniem zawieszenia broni z taśm montażowych zjechał trzydziesty pojazd. Semovente 105/25 M43 sprawdził się w boju, walcząc w obronie Rzymu, kiedy to pojazdy te pomyślnie stawały przeciwko niemieckim siłom, próbującym przejąć miasto.

Po objęciu północnych Włoch niemiecką okupacją firma Fiat-Ansaldo wznowiła produkcję Semovente 105/25, tym razem dla Niemców. Pojazd w służbie niemieckiej otrzymał oznaczenie Sturmgeschütz M43 mit 105/25 853(i), służba ta dla większości pojazdów zakończyła się już pod koniec 1944 roku.

Do 1944 roku wyprodukowano około 120 egzemplarzy, które pełniły służbę w armii niemieckiej oraz włoskiej. Pod koniec II Wojny Światowej służyła już tylko niewielka liczba tych maszyn, koniec wojny zaskutkował również całkowitym wycofaniem pojazdu z eksploatacji.

image
image

W War Thunder Semovente 105/25 M43 będzie oczekiwał na swojego dowódcę na III erze włoskiego drzewka sił lądowych. Pojawi się już w aktualizacji 1.85. Podobnie jak znamienity StuG, Semovente łączy dużą siłę ognia w zwartej konstrukcji, będąc bardzo efektywnym niszczycielem czołgów na niższych klasyfikacjach bitewnych.

Uzbrojenie główne pojazdu stanowi armata kal. 105 mm, oznaczająca śmiertelne zagrożenie dla przeciwników z trzeciej ery. Niska prędkość wylotowa pocisku powoduje, że Semovente najlepiej spisuje się w starciach na bliski dystans, na przykład w warunkach walk miejskich.

Pobierz tapetę |

Choć wybór amunicji może pozostawiać nieco do życzenia w tematyce zdolności penetracyjnej, nie brak im za to siły niszczącej, z racji na znaczną ilość materiału wybuchowego w pocisku. Przeciwko ciężko opancerzonym celom Semovente 105/25 ma możliwość użyć amunicji HEAT, która bez problemu poradzi sobie z najwytrzymalszymi pojazdami, z jakimi Semovente może się zetrzeć.

Ciekawy fakt: Z powodu niskiej sylwetki pojazdu i wydłużonego kształtu, Włosi nadali mu pseudonim „Bassotto” (wł. jamnik).

Precyzyjny dobór pozycji będzie ważną umiejętnością dowódcy Semovente. Silnik o mocy 130 KM umożliwia kierowcy pojazdu osiągnięcie prędkości maksymalnej 38 km/h, nie można zatem mówić o dużej ruchliwości. Zamiast częstych zmian stanowiska, z korzyścią może okazać się poświęcenie czasu na należyte wybranie dobrze przemyślanego miejsca na zasadzkę, z którego pojazd będzie miał możliwość długiego i skutecznego rażenia celów.

Dobre przemyślenie pozycji jest ważne nie tylko do zniwelowania wady w postaci niskiej ruchliwości, przysłuży się również zoptymalizowaniu skuteczności pancerza pojazdu. Jak ogromna większość pojazdów, Semovente najlepiej opancerzony jest z przodu. Pancerz grubości 75 mm z pewnością będzie w stanie wytrzymać parę trafień, lepiej jednak korzystać z nierówności terenu, by zamaskować i zasłonić możliwie dużą część sylwetki, i trafień po prostu unikać.

Semovente 105/25 M43 stanie się dostępny dla włoskich testerów na III erze drzewka sił lądowych Królestwa Włoch, nadjeżdżając wraz z aktualizacją 1.85. Stanowczo polecamy objęcie nad tym pojazdem dowodzenia, eliminacja wrogich czołgów pojedynczym trafieniem z solidnego działa jest z pewnością czymś niezwykle satysfakcjonującym. A zatem: załoga, do wozu!

Komentarze (0)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.