War Thunder background
Martin 167-A3: Amerykański najemnik

Martin Model 167 to dwusilnikowy średni bombowiec opracowany w zakładach Glenna L. Martina w latach 30. Sukces DB-7 sprawił, że maszyny nie wprowadzono do służby w USA, jednak  w Europie maszyną zainteresowały się wojska Francji i Wielkiej Brytanii, gdzie służyła do końca wojny. Nasi lotnicy znajdą nowy samolot Armée de l'Air w zbliżającej się aktualizacji 1.77 nazwanej Nadciągająca Burza!

Historia

Martin Model 167 powstał jako odpowiedź na zapytania wystawione przez USAAC w 1938 roku. Oficjalne oznaczenie testowe płatowca to XA-22. Konstrukcja, pomimo dobrych wyników w testach, przegrała z DB-7 opracowanym przez Douglasa (który stał się A-20) i to właśnie ta firma została kontraktorem USAAC. O dziwo to jednak nie oznaczało końca samolotu Martina. W przededniach globalnego konfliktu kraje takie jak Wielka Brytania i Francja były żywo zainteresowane rozszerzaniem arsenału. Francja była szczególnie zainteresowana zagranicznymi samolotami z uwagi na ograniczone możliwości wytwarzania w kraju. Dzięki temu zamówienia z Francji ocaliły średni bombowiec Martina.

Pierwsze zamówienie dotyczyło 200 egzemplarzy Martinów 167 z pewnymi modyfikacjami, takimi jak francuskie uzbrojenie, metryczne przyrządy czy zmienione silniki. W 6 miesięcy powstało 100 samolotów, bowiem Martin znacząco zwiększył produkcję. Samoloty wysłano do Francji dopiero w październiku 1939 roku, po zniesieniu embargo w USA. W międzyczasie Francja zamówiła kolejne 100 maszyn. Niestety, w czerwcu 1940 roku Francję już zajęły wojska niemieckie, a na miejsce dotarło tylko 25 zamówionych samolotów. Garstka maszyn sprawdziła się jednak w boju, przodując wynikami nad maszynami krajowymi, takimi jak LeO 451. Po zawieszeniu broni, płatowce trafiły do Afryki pod dowództwem rządu Vichy i wykonywały misje przeciwko aliantom. W  1943 roku afrykańskie Martiny zostały zastąpione przez nowsze alianckie samoloty, Francja bowiem została znów zjednoczona. Ogółem powstało około 450 egzemplarzy Martina 167, a samoloty te były wykorzystywane przez Francję i Wielką Brytanię aż do 1945 roku.

image
image

W War Thunder Martin 167-A3 dołączy do początkowych bombowców we francuskim drzewku w aktualizacji 1.77 Nadciągająca Burza. Podobnie jak kilka innych francuskich samolotów o tej roli, bombowiec będzie dosyć szybki. Para silników Wright R-1820 Cyclone pozwala rozwinąć prędkość 500 km/h na średniej wysokości. Takie osiągi w połączeniu z niezgorszą zwrotnością solidnie przygotują lotników do pilotowania kolejnych maszyn bombowych we francuskim drzewku.

Martin 167-A3 jest zdolny przenosić do 800 kg bomb w wewnętrznym luku. To nadal za mało? W sukurs przyjdą zatem cztery zamontowane w skrzydłach karabiny maszynowe Browning kalibru 7,5 mm, każdy z zapasem 750 sztuk amunicji. Po zrzuceniu bomb można nadal razić nieopancerzone cele podobnie jak w samolotach szturmowych. A nawet jeśli sojusznicy nie zaoferują eskorty, tylna półsfera samolotu pozostanie chroniona dzięki pozycjom strzelców defensywnych, zarówno pod kadłubem, jak i na jego górnej części.

Pobierz tapetę |

Martin 167-A3 dołączy do pierwszej ery francuskiego drzewka w zbliżającej się aktualizacji 1.77 Nadciągająca Burza. Baczcie na nowości, by dowiedzieć się więcej o kolejnych zmianach! Do następnego razu, lotnicy!


 

 

 


Zespół War Thunder

Czytaj więcej:
Przedsprzedaż: Centauro RGO i Strv 121B Christian II
  • 22 lutego 2024
Miecz Sprawiedliwości: Jaguar IS
  • 22 lutego 2024
Testowanie mechaniki poważnych uszkodzeń
  • 20 lutego 2024
Harmonogram War Thunder na okres od wiosny do lata 2024
  • 30 stycznia 2024

Komentarze (36)

Commenting is no longer available for this news