Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.
19 października 2017

Caudron CR.714: Wyścigowa rasa


War Thunder prezentuje nową, siódmą nację, która nadejdzie wraz z aktualizacją 1.73.

Przedsprzedaż francuskiego lotnictwa

 


Caudron CR.714 to lekki przedwojenny myśliwiec, zaprojektowany tak, by nadawał się do masowej produkcji i był niedrogi. Miało to pozwolić sprawnie zwiększyć potencjał Francuskich Sił Powietrznych. Wkrótce maszynę poznają gracze War Thunder, bowiem zostanie ona dodana do gry w aktualizacji 1.73!


Historia

CR.714 należy do rodziny płatowców C.710 opracowanych w latach 30. we francuskich zakładach Caudron. To miało być szybkie remedium na brak nowoczesnych maszyn bojowych w arsenale Francji. Odmiany C.710 były lekkie i miały drewnianą konstrukcję, co umożliwiło prosty i szybki montaż na liniach produkcyjnych, bez interferencji z wytwarzaniem innych maszyn. Wcześniejsze płatowce miały 12-cylindrowe silniki rzędowe Renault 12R-01 o mocy 450 KM. Wydłużony nos maszyny mieścił w sobie jednostkę napędową, a kokpit był dosyć mocno przesunięty w tył. Pierwszy C.710 wzleciał 18 czerwca 1936 roku i okazał się być obiecującą konstrukcją.

 

Kolejne wersje miały coraz mocniejsze silniki i usprawnienia takie jak chowane podwozie. Zwieńczeniem projektu był  C.714 Cyclone, cechujący się najlepszymi osiągami i dobrą niezawodnością. Maszyna miała nieco inny profil skrzydła niż poprzednie odmiany, wzmocniony kadłub i karabiny maszynowe MAC kalibru 7,5 mm w miejsce działek. W silniku Renault zamontowano nowy gaźnik umożliwiający działanie nawet przy ujemnych przeciążeniach. Pierwsze zamówienia C.714 złożono na początku listopada 1938 roku, a produkcja ruszyła latem kolejnego roku. Wnet jednak okazało się, że płatowiec nie spełniał oczekiwań przez zbyt słabą jednostkę napędową, a zamówienie zostało znacznie zredukowane, co doprowadziło do wstrzymania produkcji i wycofania maszyny ze służby.

 

To jednak nie powstrzymało Dywizjonu Warszawskiego Polskich Sił Powietrznych we Francji, który latem 1940 roku zdołał zbić 12 niemieckich maszyn. Pewna liczba CR.714 trafiła także do Finlandii, jednak nie sprawdziła się w trudnych warunkach klimatycznych. I w końcu maszyna, która miała być produkowana wielkoseryjnie padła ofiarą błyskawicznego rozwoju lotnictwa. Ogółem powstało zaledwie mniej niż 100 egzemplarzy CR.714.



Być może jednak w War Thunder CR.714 odnajdzie się lepiej niż na kartach historii. Choć konstrukcja ustępowała swoim odpowiednikom z lat 40., płatowiec będzie mógł rozwinąć skrzydła podczas powietrznych bojów w grze. Maszyna trafi do początkowych stadiów francuskiego drzewka, będzie zatem trafiać głównie na konstrukcje o porównywalnych osiągach,co pozwoli pilotom wykazać swoje umiejętności w podniebnych pojedynkach. CR.714 zawdzięcza swoją formę doświadczeniem z samolotami wyścigowymi, dlatego na pewno zaoferuje zasiadającym za jego sterami lotnikom płynne i responsywne odpowiedzi na ruchy drążka, a także wysoką prędkość maksymalną, gdyż 500-konny silnik o 12 cylindrach rozpędza francuską maszynę do prędkości 460 km/h na średniej wysokości.

Niestety, jak już wspomnieliśmy, nie ma co liczyć na potężne uzbrojenie w postaci działek, bo choć niektóre prototypy CR.714 były wyposażone w dwa działka kalibru 20 mm, to później zastąpiły je cztery karabiny maszynowe kalibru 7,5 mm w zintegrowanych zasobnikach podskrzydłowych. CR.714 Cyclone powinien jednak okazać się niezłą i uniwersalną maszyną w pierwszych erach francuskiego drzewka lotniczego. Sprawni piloci na pewno odkryją, w jakich sytuacjach myśliwiec ten sprawdzi się najlepiej, i wcale nie mamy tu na myśli wyborów miss hangaru!


Pobierz |  1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


CR.714 Cyclone to jedna z wielu nowych maszyn, jakie zapełnią francuskie drzewko już w aktualizacji 1.73 War Thunder. Czytajcie nowości, a przekonajcie się, jakie płatowce będą mu towarzyszyć! Do zobaczenia w podniebnych bojach!


Zespół War Thunder


POPRZEDNIE BLOGI DEWELOPERSKIE

Komentarze (12)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.