IŁ-2 AM-38 1941 oraz Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiger
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

Mam nadzieję, że przyzwyczailiście się już do tego, iż codziennie zasypujemy Was najświeższymi informacjami? To wszystko zobaczycie w aktualizacji 1.47. Natomiast dziś, w kolejnej odsłonie artykułu z serii "W trakcie prac", przedstawimy Wam dwie nowe konstrukcje, które większość z Was miała już okazję poznać, ale w starszych lub nowszych wersjach Proszę Państwa, wielkie oklaski dla stalowego giganta Pz.Kpfw. VI Ausf. E "Tiger" oraz nadlatującego, IŁ-2 AM-38 wer.1941



IŁ-2 AM-38 wer.1941

Siergiej Wołkow, Head of the Flight Model Designer Team:

Do linii szturmowców dołączy kolejny samolot, a konkretnie - IŁ-2 AM-38 produkowany w pierwszej połowie 1941 roku. Jego produkcja rozpoczęła się jeszcze przed wprowadzeniem pewnych ograniczeń surowcowych, mających miejsce po ataku Niemiec na ZSRR. Dzięki temu samolot ma odrobinę lepsze właściwości i wykonanie w porównaniu do maszyn produkowanych od II połowy 41’ roku. Z drugiej strony, posiada on gorsze uzbrojenie.

Nazywany “karą bożą” dla nieprzyjaciela, zapewniał doskonałe wsparcie jednostkom naziemnym i piechocie. Nawet w walce z wrogim myśliwcem, Ił okazywał się trudnym przeciwnikiem. Pilotując ten samolot, masz wrażenie, jakbyś stawał się częścią historii, czując na własnej skórze dziedzictwo Iljuszyna.


Juri Titarew, Artist:

To całkowicie nowa jakość w linii IŁa-2. Model został całkowicie przeprojektowany, dopasowując go do obecnych wymogów i trendów, ilość poligonów wzrosła z 14 tys. do 52 tys. Zmiana ta znacznie wpłynęła na geometrię oraz wygląd samolotu. Od teraz to właśnie on będzie wyznaczał standardy dla kolejnych maszyn z tej rodziny. Na opancerzenie samolotu składa się 30 oddzielnych części, dzięki czemu znacząco usprawni to modelu uszkodzeń gdyż każda z płyt to samodzielny obiekt o konkretnej grubości, ustawiony pod konkretnym kątem do toru lotu pocisku.

Z całą pewnością mogę przyznać, że to właśnie ten samolot będzie miał najdokładniejszy model uszkodzeń spośród podobnych konstrukcji we wszystkich symulatorach lotniczych.


Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiger

Wiaczesław "BVV_d" Bułannikow, Game Designer

Tygrys późnej produkcji, można powiedzieć, że niewiele się różni wiekiem od “Tygrysa Królewskiego”, zaś diametralnie wyglądem. Główna zmiana to opancerzenie, które zostało wzmocnione, grubość górnej płyty wieży została zwiększona, zaś w okolicach działa został zamontowany dodatkowy “pas pancerny”, którego zadaniem było chronić jarzmo.

 

Świetlana Smirnowa, Artist:

Tygrysom nie można odmówić niezwykłego uroku, który od nich bije, nawet jeśli mamy do czynienia z nowszą wersją. Różnice pomiędzy jego starszym bratem można szybko poznać po modernizacji podwozia, które przeszedł. Montaż wszystkich potrójnych, stalowych kół jezdnych, wewnętrzne, niezależne zawieszenie i nowe, mniejsze koło napędowe.  

 

Zobacz także poprzednie artykuły z serii "W trakcie prac":


Zespół War Thunder

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.