Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée américaine a fait de gros paris sur le débarquement de l'infanterie navale et des blindés - les Américains ont utilisé la stratégie de capture rapide de la côte en utilisant des navires de débarquement dans les trois théâtres de guerre. Les barges de débarquement avaient des armements légers et ne pouvaient couvrir entièrement les marines pendant les débarquements. La question se posait donc de la création d'une petite canonnière manœuvrable capable de protéger le débarquement de l'infanterie ennemie, des fortifications légèrement blindées et des positions de tir. Les concepts LCI (Landing Craft Infantry) ont été utilisées comme base, avec l'ajout d'un canon de 76 mm avec un blindage, de deux canons jumeaux de 40 mm et de quatre mitrailleuses jumelles de 20 mm. Le groupe motopropulseur est resté le même que sur le LCI - deux séries de quatre moteurs de 225 ch chacun, avec une puissance totale de 1800 ch. La vitesse maximale de ce bateau d'artillerie était de 16 nœuds.

La canonnière a été désignée LCS (L) - Landing Craft Support (Large). Il n'a fallu que 10 jours pour préparer un tel navire à partir de la barge de débarquement. Il pouvait escorter sa vague de débarquement et la soutenir de ses tirs le long de la côte, travailler comme navire anti-aérien ou fournir un écran de fumée pour les actions des plus grands navires. Le baptême du feu de la canonnière LCS se fit lors de la bataille d’Okinawa. Le bateau a été utilisé plus tard dans les opérations du Pacifique. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis ont utilisé ces navires dans la guerre de Corée et au Vietnam, et les ont fournis à leurs alliés.