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La dernière mise à jour 1.61 de War Thunder est la

«Road to Glory»

De nouveaux chars et avions, des modèles mis à jours, un nouveau système de saisons pour les Squadron Battles et bien plus ! Vous trouvez la liste complète des changements si-dessous.

Chars

Т-62   URRS	Sturmpanzer IV  Allemagne	M60A1  USA	M4A5  USA

Avions

P-47-N15  USA	He 111H-6  Allemagne	Ki-100  Japon

Véhicules de l'"Operation S.U.M.M.E.R."

КV-220

F7F-3 "Tigercat"

"Grant" Mk.I

Fw 189 "Uhu"

Renforts

De nouvelles mécaniques pour War Thunder – Les renforts. Vous allez pouvoir appeller un nouveau membre d'équipage sur le champ de bataille!

Autres modifications

Gameplay

• Ajout d'un mécanisme permettant de revenir en partie après avoir été déconnecté du serveur (ajouté prochainement)
• Nouveau système de Squadron Battles

Modification des modèles de dégâts et des caractéristiques des véhicules

• Leopard I – Remodélisation du châssis, de la tourelle et du mantelet de canon. Source : Comparison with West German Leopard Tank & Leopard IIK under development, 1972 
• M60 – Remodélisation du modèle de l'avant du chassis. Source : Ballistic protection analysis M60 series tanks, Auyer and Buda, 1972
• PT-76B – Correction du nom, initialement nommé PT-76
• Matilda Mk.II – Remodélisation du blindage à l'avant du châssis. 
• Pz.Bfw.VI (P) – Modification du placement des antennes radio (déplacé vers la position du conducteur). Modification du placement des réservoirs de carburant (réservoir au sol retiré, réduction du volume des réservoirs dans le compartiment moteur.

Modifications de l'armement

• MG131 - Modification des valeurs de perforation. Augmentées jusqu'à 100m, diminuées ensuite. La diminution de la perforation après 100m est moins prononcée qu'avant. Source: Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition, 1936-1945.
• .50 Browning, avions - Modification des valeurs de perforation pour les balles M2, M8 et M20 (diminuées). Source:  MIL-C-3066B, 26 February 1969. TM9-225 - Browning Machine Gun Caliber .50, AN-M2, Aircraft, Basic, January 1947.
• MG151/20 - Modification des valeurs de perforation – APHE (diminuées), AP et I (augmentées). Source: Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition, 1936-1945. L.Dv. 4000/10 Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen, 1944.
• Sd.Kfz.6/2, Ostwind, Coelian - Ajout d'un obus HE avec plus d'explosif aux munition disponibles, le M.GR.18.
• PT-76B : Diminution de la cadence de tir – source : Guide to the materials and operation of the PT-76 and PT-76B”. Military Publishing House of the Ministry of the Defense, USSR, 1967.

Modifications

• B-17e, B-17e/L - L'injection moteur a été retirée en accord avec les nouveaux modèles de vol (les joueurs ayant déjà recherché la modification seront compensés.)
• SB-2 M-105/Ar-2 - L'injection moteur a été retirée en accord avec les nouveaux modèles de vol
• He-112-A0 - L'injection moteur a été retirée en accord avec les nouveaux modèles de vol

Interface

• Modification de l'affichage de la température. Jaune pâle pour un moteur qui surchauffera à moyen terme, jaune pour un moteur proche de la surchauffe.

Sons

• Le niveau des sons des autres avions peut être réglé dans le contrôle des sons du moteur.
• Ajout de voix pour l'abandon d'un avion en parachute
• Amélioration du son des crash d'avions
• La source des sons du moteur du J7W1 est maintenant située au niveau du moteur.
• Correction des sons des armements d'avions.
• Nouveaux sons pour le canon de 20mm Flak38
• Ajout d'un son pour l'étourdissement d'un équipage de char.

Modifications de modèles de vol

• Modification de la couleur pour l'identification de la chauffe moteur – Rouge indique une surchauffe. Jaune indique que le moteur est à la limite de la surchauffe (entre 2 et 5 minutes de fonctionnement avant d'atteindre une surchauffe), jaune pâle indique un fonctionnement prolongé (plus de 5 minutes, moins de 10-15min)
• Fiat Cr.42, I-15 (all modifications), Swordfish Mk.I – Amélioration du modèle de vol. Mise à jour du système moteur-hélice, priorité de l'utilisation des réservoirs de carburant, mise à jour de la thermodynamique.
• Pe-8 М-82 - Réduction de oscillation en vol stabilisé, priorité de l'utilisation des réservoirs de carburant, mise à jour de la thermodynamique.
• FW-190-D, Ta-152 (all modifications) - Correction des calculs liés aux volets, de l'angle critique de l'écoulement de l'air à la rentrée des volets. L'atterrissage est plus facile avec une charge de carburant partielle.
• He-112-V5/A0 - Changement des caractéristiques de décrochage (il est possible d'avoir un décrochage beaucoup plus brutal, pratiquement sans avertissement.)
• B-17E, B-17E/L - Modèle de vol retravaillé, réservoirs de carburants supplémentaires retirés, logique de fonctionnement moteur modifiée.
• B-17G - Modèle de vol retravaillé, ordre de consommation des réservoirs de carburant, logique de fonctionnement des moteurs modifiée.
• B-29 - Modèle de vol retravaillé, modification de la logique de fonctionnement des moteurs, wep - 2500cv.
• Тu-4 - Diminution de l'inertie des ailerons à haute vitesse.
• F4U-1 (toutes versions) - Modification des caractéristiques du moteur et de l'hélice. Mise à jour du poids, suppression de la traînée des points d'attaches en configuration lisse.
• F7F-1 - mise à jour de la thermodynamique
• Р-47 (toutes modifications) - Mise à jour de la thermodynamique. La chauffe est plus lente, le contrôle automatique du radiateur ajuste la température automatiquement pour maximiser le temps de fermeture du radiateur.
• P-47N - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• Ki-100 - Configuré d'après la fiche de l'appareil.

Ce patchnote annonce les modifications principales de cette mise à jour.  Certaines corrections ne sont pas forcément listées dans ces notes, War Thunder est en évolution constante et certaines corrections sont mises en place sans mise à jour client.