War Thunder background
El Type 60 SPRR
¡Atención! Esta noticia fue publicada en la versión anterior del sitio web. Puede haber algunos problemas con la visualización de noticias en versiones específicas del navegador.

El Type 60 SPRR es un vehículo ligero contracarro japonés armado con dos cañones sin retroceso estadounidenses. ¡Eso es, sin retroceso!. Los cañones poco corrientes como estos hacen su primera aparición en el juego.


El Type 60 Self-Propelled Recoilless Rifle es un vehículo ligero con cañón contracarro, uno de los primeros desarrollados por Japón tras la guerra. En la década de 1950 Japón fue obligado a desviarse de su concepto de desarrollo de posguerra de industria pacífica exclusivamente y volver a diseñar sus propios vehículos militares. Aparte de los carros universales, pero caros de fabricar, los países desarrollados con frecuencia mantenían en servicio cañones contracarro más baratos aunque menos eficaces. Japón también decidió no ser una excepción. En 1954 las compañias Komatsu y Mitsubishi recibieron la orden de desarrollar y construir los prototipos de un nuevo vehículo contracarro ligero armado con dos cañones sin retroceso. En 1955 estaban listos los prototipos SS1 y SS2 de las compañías Komatsu y Mitsubishi respectivamente. El SS2 de Mitsubishi ganó durante las pruebas pero Komatsu no pensaba abandonar, y en 1956 presentaron un nuevo prototipo para las pruebas, denominado SS3, armado con cuatro cañones sin retroceso. La instalación de 4 cañones tuvo que abandonarse más adelante, puesto que su posición convertía el perfil del vehículo en demasiado alto e identificable. En 1959 la compañía Komatsu había desarrollado su cuarto y final prototipo, designado SS4, con un motor más potente y una nueva transmisión. Este fue aceptado en servicio con el nombre de cañón autopropulsado sin retroceso Type 60 en 1960.



Por su diseño, el Type 60 SPRR era un vehículo acorazado de ocho toneladas con dos cañones gemelos estadounidenses M40 de 106 mm sin retroceso montados en el lado derecho del casco sobre un afuste móvil. El afuste tenía dos posibles posiciones. En la posición inferior, que normalmente se utilizaba al desplazarse, los cañones tenían unos ángulos de apuntado horizontal y vertical muy limitados. En la posición superior extendida, que era la posición de batalla primaria, los cañones podían girar y bajar notablemente mejor, lo que los hacía más sencillos de apuntar. Para un apuntado preciso se adjuntó firmamente una ametralladora de gran calibre M80 a cada cañón. Los disparos de esta ametralladora tenían la misma trayectoria balística que el mismo cañón de 106 mm. Debe tenerse en cuenta que con respecto a la limitada cantidad de munición de los cañones M40, esta decisión fue casual. Para recargar los cañones el cargador tenía que salir al techo del compartimento del motor, situado en la parte trasera del vehículo o permanecer de pie completamente detrás.
 
El ligeramente acorazado Type 60 SPRR estaba diseñado para disparar en emboscadas sin ni siquiera entrar en el campo visual del enemigo. En total se fabricaron 252 Type 60 SPRRs, muchos de los cuales todavía sirven en las fuerzas de autodefensa de Japón.


Salvapantallas del escritorio: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


En el juego, el Type 60 SPRR sin duda recogerá el sincero interés de los jugadores – después de todo será el primer vehículo del juego armado con cañones contracarro sin retroceso. Un arma tan poco corriente posee por supuesto su propia mecánica de juego. Por ejemplo, la naturaleza “sin retroceso” de los cañones será claramente perceptible en el debilitado retroceso tras el disparo, lo que permite corregir el fuego con más precisión. Su limitada munición de 10 proyectiles exigirá mayor atención del jugador al seleccionar objetivos y apuntar, pero las ametralladoras con la misma balística que los cañones harán esta tarea mucho más sencilla. Hay dos tipos de munición disponible para los cañones M40: APHE (perforante de alto explosivo) y HEAT (contracarro de alto explosivo). La munición APHE no está diseñada para perforar completamente el blindaje sino que sus fragmentos vuelan en todas direcciones desde la superficie interna después de que detone el proyectil, puede dañar seriamente a los módulos y a los tripulantes. La munición HEAT genera una corriente de metal bien dirigida al impactar, perforando el blindaje gracias a su enorme velocidad. Sin embargo, después de la penetración, esta corriente puede provocar un daño grave solo a lo que esté directamente en su camino. Además, si es necesario, la munición HEAT puede utilizarse como una sencilla carga incendiaria contra objetivos no acorazados o ligeramente blindados. Los cañones tienen unos buenos ángulos de apuntado vertical de entre -15 y +20 grados, lo que te permite utilizar activamente cualquier característica del terreno sin ponerte a tiro del adversario. El motor de 120 cv de este ligero vehículo de 8 toneladas le da una buena movilidad y maniobrabilidad, lo que solo sirve para ampliar tus opciones de posiciones de tiro. Su blindaje antibalas protege de forma fiable de la metralla y las andanadas de ametralladora de los carros enemigos, pero no puede soportar un impacto de munición mayor, un hecho que no debe olvidarse en el calor de la batalla.



El Type 60 SPRR tendrá su puesto en el grado cuatro del árbol tecnológico japonés de vehículos de tierra, ¡y eso significa que sus temidos cañones sin retroceso rugirán para todos muy pronto en los campos de batalla de War Thunder!.

 


 


 

Leer más:
Buccaneer S.2B: Pirata del Cielo Espadachín
  • 28 febrero 2024
VTT DCA: ¡Cortadora de Carne Francés!
  • 27 febrero 2024
Wessex HU.5: El Helicóptero de Su Majestad
  • 26 febrero 2024
Reservar: Centauro RGO y Strv 121B Christian II
  • 22 febrero 2024

Comentarios (0)

Noticias no disponibles para comentar