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[Desarrollo] Type 74: La Altura de la Tecnología
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El Type 74 es un carro de batalla japonés principal desarrollado en 1973 para reemplazar el anticuado Type 61. Muchas soluciones técnicas avanzadas de la época se utilizaron en el diseño de este tanque, el más importante de los que pronto harán una agradable sorpresa para todos los carristas en War Thunder sin excepción. ¡Conoce el carro insignia japonés Type 74 con suspensión hidroneumática activa!

El Type 74 es un carro de batalla japonés desarrollado por Mitsubishi en 1973 para reemplazar el anticuado Type 61. Mitsubishi fue comisionado para crear un nuevo carro en 1962, cuando quedó claro que el Type 61 ya no era capaz de hacer efectivamente batalla con los nuevos tanques soviéticos como el T-62.

El nuevo vehículo estaba destinado a poseer todas las soluciones más modernas utilizadas en los diseños de los mejores carros de batalla principales de los países de la OTAN de la época. Por ejemplo, tomó prestada la idea de la suspensión hidroneumática activa del proyecto alemán / estadounidense MBT-70, permitiendo que la separación del depósito y el ángulo de inclinación se cambiaran automáticamente. El casco estaba destinado a ser el mismo que el del Leopard alemán 1, y el cañón de 105 mm L7 ampliamente utilizado en los países de la OTAN era puramente de origen británico. El nuevo carro japonés también fue diseñado para ser equipado con un avanzado sistema automatizado de carga para su cañón principal, junto con una sólida cúpula rotativa de comando. El diseño final del nuevo vehículo se confirmó en 1964, después de lo cual se construyeron varios marcos de prueba y se realizaron pruebas hasta 1967.



En la etapa de desarrollo del prototipo, quedó claro que habría que abandonar varias soluciones novedosas, ya que en la práctica serían demasiado caras e inadecuadas para la producción en masa. Después de la construcción en 1969 de los dos primeros prototipos, designados STB-1, quedó claro que el sistema automatizado de carga y control remoto de la ametralladora Browning anti-aire de 12,7 mm tendría que ser sacrificado, por lo que ya no estaban presentes en El STB-3 construido en 1971. El último prototipo, el STB-6 construido en 1973, se convirtió en la variante final que recibió la designación definitiva Type 74 y se lanzó a la producción en serie en septiembre de 1975.

Tras su entrada en servicio, el carro se modernizó mediante la instalación de imágenes térmicas, un telémetro láser y un ordenador digital de control de incendios. También se añadieron proyectiles APCR y HEAT estabilizadas con aletas al complemento de munición del cañón principal del vehículo además de los proyectiles HESH.

En total, entre 1975 y 1988, se produjeron 873 carros de combate principales type 74, algunos de los cuales permanecen en servicio con las Fuerzas de Autodefensa de Japón hasta el día de hoy.


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En el juego, este vehículo jugará el papel de una de las nuevas adiciones más emocionantes en la próxima actualización. Aparte del hecho de que el Type 74 será un carro japonés de máximo rango, ¡traerá una característica totalmente nueva de mecánicas de juego al juego suspensión hidroneumática activa! La regulación de la altura del chasis del carro proporciona la capacidad de hacer que la silueta del Type 74 sea una de las más bajas entre todos sus contemporáneos en los rangos IV y V cuando sea necesario, y también literalmente reconfigurar el vehículo para ciertas características del terreno en medio de la batalla. Además, la suspensión hidroneumática permite que el chasis del tanque se incline en cualquier dirección, compensando las irregularidades naturales en el paisaje y transformando los ángulos de orientación verticales del cañón desde decente a excelente. Por cierto, el propio cañón del carro también es muy bueno - es el amado por muchos, un cañón L7 de 105mm instalados en los tanques de máximo rango de los países de la OTAN: el M60, Leopard 1 y Centurion Mk.10. Este cañón preciso de largo alcance con excelentes características de perforación ahora también está haciendo su trabajo con las Fuerzas de Autodefensa de Japón.

El motor diésel de este carro, proporcionando 750 caballos de fuerza, da a este vehículo de 38 toneladas una excelente aceleración, uno de los mejores entre los tanques de máximo rango. Y aunque la velocidad máxima de este tanque japonés es ligeramente inferior al ágil Leopard, el espesor del blindaje del Type 74 incluso supera ligeramente a su colega alemán. Por razones de equidad, vale la pena mencionar que la gran mayoría de los tanques del período de la Guerra Fría protegidos por el blindaje clásico homogénea inicialmente no estaban diseñados para soportar impactos de los proyectiles APCR más recientes, y en particular proyectiles HEAT. Por esta razón, la mejor defensa del Tipo 74 en el campo de batalla no será su blindaje, sino su excelente movilidad en combinación con el uso inteligente del terreno, que puede ser llevado a un nuevo nivel gracias a la suspensión.



El carro de batalla principal de Type 74 será la cima del árbol japonés tecnológico de carros. Con su multitud de soluciones de diseño innovadoras y una nueva mecánica excitante, el Type 74 será la joya en el hangar para todos los aficionados de los vehículos blindados modernos en la carrera hasta las fiestas de Navidad y Año Nuevo. ¿No puedes esperar para probar este carro de batalla pesado en un ritmo musical rápido y emocionante? ¡No queda mucho por esperar!

El Equipo de War Thunder!


 

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