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Aviones Húngaros: Los MÁVAG Héja I y II

¡En la próxima actualización importante, un par de Halcones Húngaros se abrirán paso hasta el inicio del árbol aéreo Italiano!

Héja I y II: Cazas Húngaros para Italia de Rango I

A un vistazo:

  • Dos ametralladoras pesadas
  • Velocidad fiable
  • Reposacabezas blindado
  • Sin armamento suspendido
  • Construcción totalmente metálica
Historia del Vehículo

El MÁVAG Héja (Halcón) fue un desarrollo del Re.2000 Italiano y se presentó en dos variantes. El Héja I era una variante ligeramente modificada, equipada con un reposacabezas blindado de 8 mm y un motor WM K-14A ligeramente más débil pero más conveniente desde el punto de vista logístico. La instalación de este nuevo motor hizo necesario un ligero alargamiento del fuselaje para acomodar el desplazamiento del centro de gravedad.

Basándose en el rendimiento operativo del Héja I, el Héja II se desarrolló poco después con algunos cambios fundamentales. Se construyó completamente en Hungría desde cero, pero manteniendo el armazón básico del Re.2000. Esta variante mejorada contaba con un motor WM K-14B más potente y un par de ametralladoras Gebauer 1940.M GKM de 12.7 mm con una cadencia de fuego mucho más rápida. También se redujo ligeramente el tamaño de los tanques de combustible de las alas y se instaló una nueva hélice. En total, se construyeron 70 cazas Héja I y 204 Héja II.

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¡Introduciendo el Héja I y II!

Como prometimos anteriormente, hemos estado trabajando duro en el modelado y desarrollo de algunos aviones Húngaros nacionales para llenar el vacío existente al principio de la línea Húngara en el árbol Italiano. Los primeros aviones que tenemos para mostrarte son los Héja I y II, desarrollados por Hungría en el marco de los Reggiane Re.2000 Italianos. ¡Vamos a ello!

El Héja I (Halcón), era una versión modificada del Re.2000 exportada a Hungría. A estos aviones se les cambiaron los motores por el WM K-14A, ya que era conveniente mantenerlo, aunque era ligeramente menos potente que los motores originales. Sin embargo, este motor más ligero provocó un desplazamiento del centro de gravedad del avión, lo que obligó a los ingenieros a alargar el fuselaje unos 40 cm para acomodarlo. También se instaló una placa de acero de 8 mm detrás del piloto, lo que aumentó la capacidad de supervivencia, pero también el peso. En última instancia, el Héja I será bastante familiar y cómodo de pilotar, manteniendo muchos de los elementos centrales del Re.2000.

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El Héja II es un desarrollo mucho más profundo; mientras que el Héja I fue una simple modificación, el Héja II se construyó desde cero en Hungría. Aunque mantenía el mismo diseño básico que el Re.2000, presentaba varias mejoras. Recibió un motor WM K-14B más potente, redistribuyó los tanques de combustible y cambió el armamento italiano por un par de ametralladoras Gebauer 1940.M GKM de 12.7 mm. Estas ametralladoras siguen disparando la misma munición Italiana, pero tienen una cadencia de fuego mucho más rápida, lo que aumenta significativamente su letalidad.

Estos Halcones representan una parte clave de la historia de la aviación Húngara, y añaden una buena variedad a los rangos inferiores. Son ágiles, rápidos y están eficazmente armados, lo que los hace convenientes tanto para los nuevos jugadores como para los veteranos. También son bastante capaces de sobrevivir, ya que son diseños totalmente metálicos con blindaje para el piloto, lo que te permite salir impune de algunos impactos indirectos. Sin embargo, los motores tienen dificultades para ascender, por lo que hay que tener mucho cuidado para ganar altitud antes de entrar en cualquier combate aéreo, ya que una vez que se pierde esa altitud en el fragor de la batalla, será muy difícil recuperarla.

¡Esto es sólo el principio, tenemos aún más aviones Húngaros interesantes que mostrarte muy pronto! Permanece atento y sigue visitándonos, y pronto volveremos con más. ¡Que tengas un buen día!

Por favor, ten en cuenta que las características de estos vehículos pueden modificarse antes de ser añadidos al juego.

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