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Respondiendo a tus dudas sobre el revestimiento antrifragmentación, MBT y Aviones

Hola a todos. Nos hemos dado cuenta de que muchos de vosotros teníais preguntas sobre el revestimiento antrifragmentación de los tanques y el blindaje en general. Para evitar cualquier malentendido, nos gustaría responder brevemente a algunos de estos elementos a continuación.

La eficacia del M1 Abrams

Pronto publicaremos un blog de desarrollo sobre el blindaje del casco de la serie de tanques M1 Abrams, donde explicaremos por qué creemos que el blindaje del casco no se reforzó en los vehículos de producción. Sin embargo, no estamos satisfechos con la eficacia actual de todas las variantes del M1 con cañón de 120 mm, así que estamos buscando otras formas de mejorarlas.

La primera consideración es la adición de un nuevo proyectil M829A3, para el que también hemos visto peticiones y sugerencias. Hemos discutido esta opción, pero la adición de este proyectil en comparación con el M829A2 no mejorará la capacidad del Abrams contra vehículos de alto rango equipados con blindaje moderno y sistemas ERA incorporados. Seguimos considerando la posibilidad de añadir el proyectil M829A3, pero como primer cambio, vamos a aumentar la cadencia de fuego de la munición de primera etapa de 6 a 5 segundos por disparo en una tripulación de nivel As, lo que hará que el Abrams sea más eficaz contra todos los adversarios. Esta cadencia de fuego es posible teniendo en cuenta que el tamaño y el peso de la mayoría de los proyectiles para cañones de 105 mm son comparables a los proyectiles para un cañón de 120 mm. Esto se debe a que el casquillo del proyectil de 120 mm es parcialmente combustible, mientras que el de 105 mm es metálico. Por ejemplo, un proyectil de 105 mm con munición M900 tiene una longitud de 1003 mm y un peso de 18,5 kg, y un M829A2 de 120 mm tiene una longitud de 982 mm y un peso de 20,3 kg.

El Blindaje del Leopard 2A7V

Siempre intentamos que las características de los vehículos presentados en el juego se aproximen lo más posible a las características documentadas de los vehículos reales. En el caso de la protección del Leopard 2A7V, nos basamos en la información sobre el paquete de blindaje del Leopard 2 presentado a la licitación Sueca. No tenemos pruebas fiables de que se hayan llevado a cabo mejoras del blindaje en comparación con el prototipo presentado a la licitación Sueca, ni del nivel al que se podría haber mejorado el blindaje si se hubiera hecho, por lo que en este momento no creemos que sea posible mejorar aún más la protección de este tanque.

En cuanto a la diferencia de protección entre las versiones Suecas del Leopard 2 y el Leopard 2A7V Alemán (las versiones Suecas tienen más, lo que puede parecer ilógico). Esto se debe al hecho de que las versiones Suecas de estos tanques recibieron su propio paquete de blindaje reforzado, completamente nuevo y de producción propia, tanto en el casco como en la torreta (lo que también confirman los datos de protección obtenidos en las pruebas para la licitación).

Al mismo tiempo, nos gustaría señalar que el nivel actual de protección del Leopard 2A7V actualmente es que la mayor parte de la zona frontal está protegida contra cualquier APFSDS de 120-125 mm presentado en el juego. En cuanto a la protección de la torreta ligeramente inferior a la del Leopard 2A6, las pequeñas diferencias de durabilidad de entre ~2~5% no afectan a la protección de este tanque, y se deben a la diferencia en la geometría del vehículo. En un futuro próximo, actualizaremos el DM para los tanques Leopard 2, corrigiendo así las pequeñas discrepancias.

También nos gustaría señalar por separado que algunos jugadores creen que la protección del Leopard 2A7V presentada en el juego se basa en el paquete "B". Sin embargo, según los datos de que disponemos, no es así. Como puedes ver en los diagramas de resistencia del blindaje de la licitación Sueca, el paquete montado D-2 en combinación con el paquete B proporciona una protección de sólo el 45% de la proyección frontal frente a APFSDS con una penetración de 600mm, pero en el juego se presenta una combinación diferente de paquetes de protección del blindaje, que proporciona una protección de más del 65% de la proyección frontal frente a amenazas de este tipo.

Protection of Leopard 2I (improved), based on B package with an add-on kit of D-2: more than 55% vulnerable to APFSDS with a penetration of 600mm.
Protección del Leopard 2I (mejorado), basada en el paquete B con un kit adicional de D-2: más del 55% vulnerable a APFSDS con una penetración de 600 mm.
Armor map in the game: less than 35% of the projection is vulnerable to APFSDS with a penetration of 600mm.
Mapa de blindaje en el juego: menos del 35% de la proyección es vulnerable a APFSDS con una penetración de 600 mm.

Revestimientos antrifragmentación para el Ariete, el Merkava y el Leclerc

Estamos estudiando y añadiendo revestimientos antrifragmentación para los tanques Ariete. Estos tanques recibirán revestimientos antrifragmentación en una futura actualización.

En cuanto a los tanques de la serie Merkava, tenemos información de que no tienen revestimiento antrifragmentación. Hemos estudiado información de fuentes abiertas y, aparte del acero blindado, no hemos encontrado ninguna otra protección en los laterales del compartimento de combate del Merkava.

Por el momento no disponemos de datos fiables de fuentes abiertas sobre la precedencia de los revestimientos antrifragmentación en los tanques de la serie Leclerc.

Índice de Batalla 12.7 para Aviación

Estamos siguiendo de cerca los datos y creemos que, de momento, no es necesario aumentar el límite actual del Índice de Batalla para la aviación de 12.3 a 12.7. Esto se debe a que la eficacia actual de todos los aviones nuevos, excepto los JAS39, está al nivel de los aviones con Índice de Batalla 12.3 introducidos anteriormente. En cuanto a los Gripens, se ha revisado su modelo de vuelo, y supervisaremos su eficacia tras estos cambios.

Tornado IDS WTD61

Decidimos no ampliar la gama de armas del Tornado IDS WTD61, ya que no estamos seguros de que este avión pueda llevar un módulo de puntería y bombas guiadas. Sin embargo, seguimos de cerca el rendimiento de este avión y estamos dispuestos a hacer otros cambios si es necesario.

Temas para los próximos Blogs de Desarrollo

Estamos trabajando en tus informes sobre los tanques de la serie Challenger 2, y muchos de estos problemas ya se han solucionado. Próximamente publicaremos respuestas a algunas preguntas sobre estos tanques. Además, está previsto publicar próximamente un blog de desarrollo sobre los cambios en los parámetros de los misiles MANPADS Stinger y Mistral, así que mantente atento a las noticias.

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