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Tornado IDS (GR.1): El Atacante Europeo

¡El Panavia Tornado llegará pronto como el nuevo avión de ataque de rango VIII en tres naciones de juego con la próxima actualización importante de War Thunder!

Tornado IDS (GR.1), avión de ataque, Gran Bretaña/Alemania/Italia, Rango VIII

Características:

  • Ala de barrido variable
  • Gran carga útil
  • Armas avanzadas
  • Supersónico
Historia

En 1968, varios países, entre ellos Alemania Occidental, Canadá, Bélgica, Holanda e Italia, formaron un grupo de trabajo para explorar las posibles opciones de sustituir al F-104 Starfighter que todas las naciones tenían en servicio en aquel momento. Como quedó muy claro desde el principio que las distintas naciones tenían requisitos y necesidades diferentes para un avión sucesor, se tomó rápidamente la decisión de desarrollar un único tipo de avión polivalente. Más tarde ese mismo año, el Reino Unido también se unió al grupo de trabajo, ya que el propio país estaba buscando sustitutos para los tipos más antiguos.

Después de que Canadá y Bélgica abandonaran el grupo de trabajo, las naciones restantes procedieron a formar un consorcio internacional - el Panavia Aircraft GmbH - que desarrollaría y fabricaría el nuevo avión. En 1970, sin embargo, Holanda también abandonó el proyecto al considerar que el diseño no se ajustaba a los requisitos de la RNLAF. A pesar de ello, Panavia Aircraft GmbH se formó con partes de la British Aircraft Corporation, Messerschmitt-Bölkow-Blohm y Aeritalia, repartiéndose la carga de trabajo a partes iguales entre las naciones y sus respectivas empresas.

Al principio de los trabajos de desarrollo, se consideraron tanto la opción de un solo asiento como la de dos asientos. Al final, la versión biplaza prevaleció una vez finalizado el diseño en 1972 y más tarde se convirtió en el Panavia Tornado. En Agosto de 1974, el primer prototipo del Tornado surcó los cielos. La producción del Tornado siguió en 1976 y continuó hasta 1998, cuando se fabricaron 990 unidades del Tornado en todas sus variantes.

Durante su servicio como parte de la RAF, la Luftwaffe y la Aeronautica Militare, el Tornado participó en numerosas operaciones de combate en Irak, Bosnia, Kosovo, Libia, así como en conflictos menores en Oriente Medio, como en Yemen, Afganistán y Siria. Aparte de los operadores nacionales originales, el Tornado también fue adquirido por Arabia Saudí como único operador extranjero, que puso en servicio 96 Tornados de distintas variantes. Excluyendo a la RAF, que retiró su contingente de aviones en 2019, el Tornado sigue en servicio con sus restantes operadores hasta la fecha - más de 40 años después de su introducción inicial -, resistiendo así verdaderamente la prueba del tiempo.

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En War Thunder, el Tornado IDS (o GR.1 en servicio con la RAF) será el nuevo avión de ataque superior que espera a los pilotos veteranos de rango VIII de los árboles de la aviación Británica, Alemana e Italiana tras el lanzamiento de la próxima actualización importante, Apex Predators. Con sus alas de geometría variable y sus capacidades supersónicas, el Tornado puede ser un avión de ataque, pero gracias a su increíble versatilidad, ¡puede hacer mucho más que eso! Conozcamos un poco mejor al famoso "Tonka", ¿te parece?

El Tornado IDS se une al club de aviones de War Thunder equipados con alas de geometría variable, también denominados aviones de "alas oscilantes". Al igual que otros aviones equipados con esta característica, el Tornado puede presumir de su óptima aerodinámica tanto en vuelo subsónico como supersónico, garantizando así unas excelentes características de manejo a todas las velocidades. Además, el Tornado puede alcanzar fácilmente el vuelo supersónico gracias a sus dos motores turbofán Turbo-Union especialmente diseñados. Como resultado, el avión puede alcanzar una velocidad máxima de unos 1.400 km/h a nivel del suelo, mientras que a mayores altitudes el Tornado puede acelerar incluso por encima de los 2.300 km/h (Mach 2,2). Gracias a estas impresionantes características de vuelo, el Tornado puede entrar y salir rápidamente de los problemas y también escapar de los aviones que le persiguen.

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Hablando de escenarios de combate, antes hemos mencionado que el Tornado es un avión extremadamente versátil, pero ¿cómo exactamente? Aparte de sus excelentes características de vuelo, que lo equiparan a algunos interceptores y cazas, también se debe a su letal arsenal de armas. Al obtener el avión, los pilotos tendrán acceso a un par de cañones de 27 mm con 180 rondas de munición disponibles por cañón. Ahora bien, aunque estos cañones son ciertamente útiles para ametrallar objetivos terrestres y hacer saltar por los aires a los pilotos enemigos durante intensos combates aéreos, por sí solos no definen el arsenal del Tornado.

Sin embargo, lo que hace que el armamento del Tornado destaque es su selección de opciones de munición suspendida. Éstas van desde los últimos modelos del misil aire-aire AIM-9L Sidewinder, pasando por bombas guiadas por láser, hasta bombas más convencionales de caída libre de diversos calibres. Un arsenal tan diverso permite al Tornado no sólo infligir grandes daños a las tropas terrestres hostiles, sino que puede pasar casi inmediatamente a tareas de patrulla aérea de combate y proporcionar cobertura aérea a sus aliados una vez agotadas las armas de ataque.

Las diversas modificaciones del Tornado IDS se abrirán paso hasta la cima de los árboles de la aviación Británica, Alemana e Italiana con la llegada de la próxima actualización importante de War Thunder, Apex Predators. Mientras tanto, asegúrate de seguir oteando el horizonte en busca de más noticias mientras seguimos desvelando qué más tiene reservada la próxima actualización para nuestros jugadores. Hasta entonces, ¡cielos despejados y feliz caza pilotos!

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