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Proyecto █████o█████": Acorazado Ostfriesland

El acorazado Alemán de clase Helgoland, con blindaje pesado y cañones de 305 mm, llega al juego como uno de los premios del próximo evento de construcción de otoño. ¡Un verdadero acorazado de la vieja escuela!

SMS Ostfriesland, acorazado, Alemania, rango V, vehículo de evento

Características:

  • Muy bien protegido
  • Artillería potente
  • Capacidades AA pobres
Historia

En la segunda generación de acorazados Alemanes, la Oficina Naval aprobó el diseño de la "clase Nassau mejorada" - una clase de nuevos acorazados con un calibre de batería principal aumentado a 305mm, blindaje de cinturón de 300mm, pero con motores de vapor más baratos en lugar de turbinas que se estaban convirtiendo en el nuevo estándar militar. La disposición general y la forma del casco se mantuvieron de los acorazados de la clase Nassau - los nuevos buques eran de hecho copias ampliadas de sus predecesores. Se aumentó el desplazamiento y la protección antitorpedo. Junto con la planta motriz, se conservaron de los acorazados de la generación anterior los cañones de las baterías media y antiminas de 150 y 88 mm, respectivamente. También se ha conservado la disposición romboidal de las torretas de calibre principal, que ya se consideraba un anacronismo. En Febrero de 1908, el Kaiser Wilhelm II firmó un decreto para construir cuatro acorazados de la nueva clase.

El acorazado SMS Ostfriesland fue construido en los astilleros de Wilhelmshaven y terminado en Julio de 1911. El 22 de Septiembre, el buque se unió al 1º Escuadrón de Batalla y en la primavera de 1912 se convirtió en su buque insignia. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el Ostfriesland realizó salidas al Mar del Norte, y luego fue enviado al Báltico para contrarrestar a la flota Rusa, donde realizó ejercicios y participó en acciones en el Golfo de Riga. Tras regresar a su puerto de origen, el 1º escuadrón participó en la Batalla de Jutlandia, donde el Ostfriesland ayudó a destruir el crucero HMS Black Prince y estuvo bombardeando otros buques Británicos. Al final de la batalla, el Ostfriesland fue alcanzado por una mina, como resultado de la cual apareció un agujero de 40×16 pies en el casco, sin embargo, el acorazado pudo regresar a Wilhelmshaven por sí mismo junto con el escuadrón. Después de Jutlandia, el SMS Ostfriesland participó en una serie de operaciones menos importantes, e inmediatamente después de la capitulación de Alemania fue retirado del servicio y asignado a cuarteles flotantes. En 1920, el acorazado fue transferido a los Estados Unidos como reparación, y en Septiembre el Ostfriesland ancló en Nueva York. En 1921, el acorazado, junto con otros buques Alemanes y Estadounidenses desmantelados, se convirtió en el objetivo de un ejercicio de bombardeo dirigido por el General Mitchell. Como resultado de los daños recibidos, el acorazado Ostfriesland se hundió cerca del Cabo Henry.

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El SMS Ostfriesland es el acorazado que llega al juego como premio "naval" en el próximo evento de construcción de otoño. El barco se convertirá en un vehículo de evento de rango V en el árbol tecnológico de la flota Alemana de aguas azules.

Las naves de esta clase ya son conocidas por los capitanes curtidos por el buque hermano SMS Helgoland, el acorazado de alto rango en su rama de investigación. El buque es un excelente ejemplo de su tipo, con un grueso cinturón de blindaje, barbetas bien protegidas y una potente artillería, pero bastante lento y completamente indefenso ante la aviación. Hablemos un poco de las ventajas y desventajas del nuevo SMS Ostfriesland, así como de las diferencias con la versión investigable. ¡Todos a cubierta!

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Un acorazado es todo blindaje y cañones. El cinturón de blindaje del Ostfriesland alcanza los 300 mm en la línea de flotación y por encima, el mismo blindaje masivo protege la parte delantera de las torretas de calibre principal. Sólo los proyectiles semi-AP perforantes y de alto calibre a media y corta distancia pueden llegar a perforar el lado del casco del acorazado. El calibre principal del acorazado es de 12x305mm cañones en seis torretas, situadas en un rombo a igual altura de la cubierta. Esta disposición de las torretas es una desventaja de los primeros barcos, y permite utilizar sólo cuatro de las seis torretas en un ataque. El calibre auxiliar está representado por cañones de 14x150 mm en monturas de casamata de un solo cañón. Se trata de un arma realmente formidable que salvará al SMS Ostfriesland de los buques más pequeños mientras se recargan los enormes cañones de la batería principal.

A diferencia del SMS Helgoland, el nuevo acorazado cuenta con una batería de defensa aérea... bueno, si se puede decir así. Un par de cañones AA de 88 mm, por supuesto, no podrán proteger al leviatán de las incursiones aéreas enemigas, pero moderarán en cierta medida el ardor de los atrevidos solitarios. Cruzamos los dedos y esperamos que haya aciertos - no obstante, el 88mm es un calibre antiaéreo muy sólido y los proyectiles dan un buen fuego antiaéreo. El armamento se complementa con 6 lanzatorpedos sumergidos con 16 torpedos. Aunque los torpedos llevan menos explosivos y tienen un recorrido más corto que los ejemplares posteriores, en algunos casos pueden hacer un buen trabajo.

La movilidad del acorazado es la esperada, acelera lentamente hasta una velocidad máxima de 21,2 nudos (unos 39 km/h), y las maniobras son también bastante lentas.

Así, un nuevo monstruo acorazado aparecerá en War Thunder como uno de los premios del gran evento de construcción de otoño. ¡Estad atentos porque pronto habrá más premios y una nueva pista sobre el nombre del evento!

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