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Mirage 2000C-S5: El Nuevo y Mejorado Clásico

El Mirage 2000C-S5 es una evolución de la conocida serie de cazas Franceses Mirage y representa el sucesor del popular Mirage III que le precede. Llegará a War Thunder como parte de la actualización importante de Drone Age, y los pilotos Franceses experimentados pueden esperar la llegada del Mirage 2000C-S5 como la nueva joya de la corona de la aviación Francesa en el juego.

Brevemente: Un desarrollo posterior del caza Mirage, centrado en las capacidades polivalentes y equipado con un amplio surtido de armas avanzadas.

Mirage 2000C-S5, caza a reacción, Francia, Rango VII

Características:

  • Excelentes características de vuelo
  • Armas suspendidas avanzadas
  • Supersónico
  • Contramedidas
Historia

El desarrollo del Mirage 2000 comenzó en 1972 con el nombre de proyecto "Delta 1000", en paralelo con el proyecto ACF (Avion de Combat Futur) de alta prioridad de Dassault, que contemplaba el desarrollo de un interdictor de ala de geometría variable desarrollado conjuntamente con Gran Bretaña. Sin embargo, después de que el gobierno Francés cancelara el proyecto ACF en 1975 y de que las subsiguientes variantes del proyecto no lograran el interés de la Fuerza Aérea Francesa, Dassault recurrió de nuevo al avión más tradicional desarrollado bajo el programa Delta 1000, entonces conocido como Mirage 2000.

Al tratarse de una evolución más convencional de la serie Mirage, el Ejército del Aire Francés se apresuró a aceptar este diseño en servicio debido a sus menores costes de adquisición y explotación, así como a su gran versatilidad. Después de que se encargaran y probaran tres prototipos, la primera variante de producción del Mirage 2000C se entregó a las Fuerzas Aéreas Francesas en Noviembre de 1982.

En servicio en Francia, el Mirage 2000 participó en muchos conflictos de la década de 1990, empezando por la Guerra del Golfo y las posteriores Guerras de los Balcanes. El Mirage 2000 también participó en las operaciones Aliadas en Afganistán y ayudó a reforzar la zona de exclusión aérea en Libia durante la intervención Francesa de 2011.

Aparte de Francia, otros países también optaron por operar el Mirage 2000, siendo Egipto uno de los primeros en adoptarlo. Sin embargo, aparte de Egipto, India, Grecia, Qatar, Brasil, Perú y otros países también operaron o siguen operando variantes del Mirage 2000 hasta la fecha. En total, se construyeron unos 600 Mirage 2000 en todas sus variantes.

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En War Thunder, el Mirage 2000C-S5 se convertirá en el nuevo caza superior que espera a los pilotos veteranos en el rango VII del árbol de la aviación Francesa tras el lanzamiento de la próxima actualización importante, Drone Age. El Mirage 2000C-S5, que vuelve a su emblemático diseño de ala delta y ofrece numerosas mejoras tanto en sus características de vuelo como en su potencia de fuego, será una actualización muy bienvenida para los fans del original Francés.

Al abandonar la transición a las alas de barrido más convencionales, como en el caso del Mirage F1 anterior, los ingenieros Franceses adoptaron un enfoque más "de vuelta a las raíces" con el Mirage 2000C-S5, lo que dio como resultado un diseño más parecido al de los aviones de la serie anterior y uno que es inmediatamente reconocible por los pilotos de War Thunder con ojos agudos. Sin embargo, bajo la piel metálica también se encuentran algunas mejoras más en el avión. En concreto, el Mirage 2000C-S5 está equipado con un motor turbofán SNECMA Atar M53-P2 sustancialmente más potente, que genera hasta 9.500 kgf en postcombustión y, por tanto, da lugar a una velocidad máxima de 2.350 km/h y aumenta la velocidad de ascenso a 200 m/seg. El motor más potente, combinado con el diseño mejorado del ala delta, proporciona al Mirage 2000C-S5 mejores características de manejo, especialmente a bajas altitudes, y acorta la distancia de despegue necesaria.

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En términos de potencia de fuego, un par de cañones DEFA de 30 mm con 125 rondas de munición por cañón forman tradicionalmente la columna vertebral del arsenal de un Mirage y el Mirage 2000C-S5 no es una excepción. Estos cañones, de disparo rápido y contundente, garantizan que el Mirage sea capaz de enfrentarse a sus enemigos, incluso cuando las armas suspendidas se hayan agotado. Pero hablando de armamento suspendido, ¿ha recibido el Mirage 2000C-S5 alguna mejora en este sentido?

Por supuesto que sí. En términos sencillos, el Mirage 2000C-S5 combina efectivamente el arsenal de armas de los anteriores Mirage IIIE, Mirage 5F y Mirage F1 en una sola plataforma. Como resultado, el Mirage 2000C-S5 tiene acceso a una exhaustiva selección de artillería suspendida, lo que da a la aeronave la capacidad de atacar eficazmente tanto objetivos terrestres como de destacar en combates aéreos. Para los primeros, los pilotos tendrán acceso a una gama de bombas convencionales y vainas de cohetes, así como a armas guiadas como el misil AS-30 Nord. Para los combates aéreos, sin embargo, el Mirage 2000C-S5 tiene acceso tanto a los misiles Magic de corto alcance como a los potentes Matra Super 530 de largo alcance, ¡incluyendo el Super 530F de mayor alcance!

El Mirage 2000C-S5 está en su fase final y se espera que llegue a los hangares de los jugadores como parte de la próxima actualización Drone Age. Mientras tanto, no dejéis de estar atentos a las noticias, ya que seguiremos publicando más información sobre otras emocionantes novedades y características que os esperan en la próxima actualización Drone Age. Hasta entonces, ¡cielos despejados y feliz caza pilotos!

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