Ystervark: El Pequeño Camión que Podía

El Ystervark es una unidad móvil ligera antiaérea Sudafricana, desarrollada a mediados de la década de 1980 como resultado del cambio de la doctrina militar.

Brevemente: Una unidad AAA Sudafricana ligera y compacta, que cuenta con un cañón de 20 mm de disparo rápido con un impresionante potencial de destrucción.

Ystervark, AAA, Gran Bretaña, Rango III

Características

  • Cañón de 20 mm de tiro rápido
  • Buena movilidad
  • Poca protección
  • Tripulación y módulos expuestos
Historia

Hasta principios de la década de 1980, los regimientos antiaéreos de la SADF dependían de equipamiento remolcado. Sin embargo, al cambiar la doctrina militar hacia la guerra móvil, se hizo evidente la necesidad de una unidad de cañones antiaéreos autopropulsados. Por ello, los ingenieros Sudafricanos empezaron a trabajar en un diseño respectivo, que debía ser lo suficientemente robusto como para resistir el duro terreno Sudafricano y la amenaza de las minas terrestres, pero lo suficientemente ligero como para garantizar un alto nivel de movilidad.

Partiendo de la base de un proyecto anterior de vehículo resistente a las minas, los ingenieros idearon un diseño ligero AAA, construido sobre el chasis del APC Bulldog entre 1983 y 1984. El Ystervark, que entró en servicio casi inmediatamente, se utilizó para acompañar a los batallones mecanizados Sudafricanos y para proteger activos estratégicos, como las bases aéreas de la región del sudoeste de África. Los Ystervarks se emplearon por primera vez de forma operativa durante la Operación Thunder Chariot en 1984 - un ejercicio a escala de división en Sudáfrica durante el cual se probaron por primera vez los Ystervarks.

Sin embargo, los Ystervarks no tuvieron que esperar mucho para su primer despliegue en combate. Los Ystervarks, que participaron en varias operaciones de la guerra fronteriza Sudafricana a partir de 1986, se utilizaron con gran éxito para disuadir a los aviones y helicópteros de ataque Angoleños que volaban a baja altura, llegando a derribar varios MiG Angoleños en 1986 y 1987.  Tras la conclusión de la Guerra de Fronteras en 1989, el Ystervark fue retirado gradualmente del servicio en 1991 y sustituido por el camión blindado AAA protegido contra minas SAMIL 100 Kwêvoël, llamado Bosvark. Oficialmente, el Ystervark fue retirado del servicio activo en 1997 después de que se produjeran más de 70 unidades.

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En War Thunder, el Ystervark será una nueva unidad AAA ligera que espera a todos los tanquistas en el rango III del árbol de fuerzas terrestres Británicas en la próxima actualización importante que llegará al juego. A primera vista, el Ystervark cuenta con un arsenal poco impresionante: un único cañón automático GAI C01 de 20 mm, instalado en una torreta abierta totalmente giratoria en la parte trasera de la zona de carga del vehículo. Sin embargo, al ser una variante del cañón Oerlikon KAD, ya presente en algunos vehículos del juego como el R3 T20, el cañón de 20 mm del Ystervark tiene una cadencia de fuego impresionante y unas propiedades balísticas magníficas. Como tal, estas cualidades hacen que el cañón sea muy agradable de manejar y, siempre que se cargue munición perforante, el cañón también puede convertirse en una amenaza incluso para los vehículos más blindados a corta distancia.

Dato Curioso: El Ystervark recibió su nombre del puercoespín Sudafricano, que está cubierto de numerosas púas, que constituyen su medida defensiva contra los depredadores.

Al estar basado en un chasis de APC modificado, el Ystervark es, como es lógico, muy móvil. Con un motor diésel de 124 CV y un peso de tan sólo 6 toneladas, el Ystervark puede alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h en condiciones ideales y, gracias a su robusto diseño, el vehículo puede incluso enfrentarse a terrenos menos favorables sin que la movilidad se vea afectada.

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Sin embargo, el Ystervark apenas cuenta con una protección digna de mención. Gran parte de su tripulación de 3 hombres está situada en el compartimento de combate expuesto en la parte trasera del vehículo, mientras que sólo el conductor goza de cierta protección gracias al blindaje ligero y al cristal antibalas que recubre la cabina del conductor. No obstante, el vehículo es muy susceptible de sufrir daños en combate, e incluso la metralla de las explosiones cercanas supone un alto riesgo para el bienestar del vehículo y su tripulación. Por ello, exponer el Ystervark directamente al fuego enemigo es casi seguro que lo llevará a una muerte prematura.

Conoce al AAA Ystervark en la próxima actualización importante de War Thunder "Ground Breaking", que llegará pronto al rango III del árbol de fuerzas terrestres Británicas. Mientras tanto, asegúrate de estar atento a las noticias para no perderte las últimas novedades sobre la próxima actualización importante. Hasta entonces, ¡feliz caza tanquistas!

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