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BV 138 C-1: Barco del Cielo

El BV 138 es un hidroavión Alemán de la Segunda Guerra Mundial, desarrollado a finales de la década de 1930 como sustituto del anticuado Dornier Do 18. Siendo uno de los barcos voladores Alemanes más utilizados de la guerra, los pilotos tendrán por fin la oportunidad de tomar el control de este avión único, ya que llega a War Thunder como parte de la actualización importante "Direct Hit".

BV 138 C-1, Hidroavión , Alemania, Rango I

Pros

  • Armamento defensivo devastador

Contras

  • Carga útil baja

Brevemente: Un hidroavión Alemán de la época de la Segunda Guerra Mundial con una carga útil más bien modesta pero con unas capacidades defensivas impresionantes. Este modelo lo ha traído vuestro compañero de War Thunder Daniil "Joy_Division__" Zaytsev.

Historia

El desarrollo del BV 138 comenzó en 1934, cuando el Ministerio del Aire Alemán emitió una serie de requisitos para el desarrollo de un nuevo hidroavión que debía aprovechar los motores diesel Junkers Jumo 205, recientemente desarrollados y muy económicos. La tarea se encomendó a Dornier y a Hamburger Flugzeugbau, que más tarde se convertiría en Blohm & Voss.

El desarrollo del avión se llevó a cabo a mediados de la década de 1930, antes de que se completara el primer prototipo y se realizara un vuelo de prueba en 1937. Al mismo tiempo, el diseño de Dornier no logró impresionar al Ministerio del Aire, por lo que el diseño de Blohm & Voss fue el único que siguió participando en el concurso. A finales de la década de 1930 se construyeron y probaron los primeros aviones de preserie, con lo que el avión no entró en servicio antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial en Septiembre de 1939. El primer modelo de producción del avión salió de la fábrica en 1940 y entró en servicio con la Luftwaffe como el BV 138 A-1.

Los aviones de la preserie fueron los primeros en ver el servicio activo, siendo empleados como parte de la Operación Weserübung en Abril de 1940. Las versiones posteriores del avión, incluida la variante más producida, el BV 138 C-1, se emplearon en las regiones del Mar del Norte y del Báltico, así como en el Canal de la Mancha para realizar misiones de reconocimiento marítimo, rescate y búsqueda de minas.

La producción del BV 138 cesó en 1943 con más de 290 unidades producidas.

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En War Thunder, el BV 138 C-1 será un nuevo hidroavión que llegará a los rangos inferiores del árbol de aviación Alemana con el lanzamiento de la próxima actualización importante. El BV 138, que amplía la gama de hidroaviones alemanes en el juego, no impresionará necesariamente a los pilotos por sus características de vuelo o su capacidad de carga, pero su tamaño relativamente pequeño y su formidable armamento defensivo lo hacen ideal para capturar y defender puntos estratégicos en batallas navales.

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El BV 138 C-1 está propulsado por tres motores diésel Junkers Jumo 205D, con un par de ellos situados en las raíces de las alas y el motor restante montado sobre las alas. Los motores generan 880 caballos de potencia cada uno y permiten que el avión alcance una velocidad máxima de aproximadamente 285 km/h a nivel del mar. Esta velocidad máxima relativamente modesta puede hacer que el BV 138 C-1 sea vulnerable a los ataques de aviones de combate e interceptores mucho más rápidos, pero al mismo tiempo, también permite despegues y aterrizajes mucho más fáciles desde masas de agua.

Dato Curioso: Debido al diseño de su fuselaje, el BV 138 recibió el apodo de "El Zueco Volador".”.

Después de haber tocado el tema de la vulnerabilidad a los ataques hostiles, a pesar de la velocidad relativamente baja del BV 138 C-1, el avión está lejos de ser "desdentado" cuando se trata de defenderse de los ataques hostiles. De hecho, el BV 138 C-1 dispone de un arsenal defensivo inusualmente potente para un avión de su tipo. Armado con tres torretas defensivas, de las cuales dos están equipadas con cañones MG151 de 20 mm que protegen el hemisferio superior delantero y trasero de la aeronave, mientras que la torreta restante cuenta con una ametralladora pesada MG131 de 13 mm, el BV 138 C-1 no sólo está bien equipado para defenderse de ataques hostiles, sino que los pilotos especialmente audaces pueden incluso emplear la aeronave para cazar activamente a otros oponentes pesados, como bombarderos u otros hidroaviones.

En lo que respecta al armamento suspendido del BV 138 C-1, el avión es capaz de llevar seis bombas de 50 kg al combate. Aunque es poco probable que esto sea suficiente para destruir objetivos grandes y fuertemente blindados, los pilotos aún pueden ser capaces de infligir graves daños a objetivos más pequeños y menos protegidos, siempre que puedan hacer un impacto directo. Además, una vez que se haya gastado la munición suspendida, los pilotos pueden seguir recurriendo a la utilización de sus torretas defensivas para ametrallar objetivos terrestres y de superficie hostiles mientras merodean por la zona de combate, siempre que el espacio aéreo no esté dominado por cazas hostiles.

El BV 138 C-1 estará pronto a disposición de los aficionados a la aviación Alemana con el lanzamiento de la próxima actualización importante de War Thunder. Mientras tanto, asegúrate de estar atento a las noticias mientras seguimos mostrando qué otras emocionantes novedades te esperan en la próxima actualización. Hasta entonces, ¡cielos despejados pilotos!

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