Cambios en los requisitos de los informes relativos a la protección de los vehículos de combate de posguerra con esquemas de blindaje complejos.

Con los comentarios que siguen, nos gustaría describir con más detalle nuestro enfoque de los informes relativos a la protección de los MBT modernos.

Modelado de la protección de los tanques de batalla modernos

En War Thunder, intentamos recrear los equipos reales con la mayor precisión posible. Para ello utilizamos toda la información disponible. Vosotros, nuestros jugadores, nos ayudáis con esto, y os agradecemos esta ayuda. Juntos hemos corregido un gran número de inexactitudes diversas y hemos mejorado el juego. Para que este trabajo sea más productivo y comprensible, los informes de corrección de errores e inexactitudes sólo se aceptan si cumplen una serie de requisitos específicos.

Por desgracia, estos requisitos pueden entrar en conflicto con la disponibilidad e incluso la apertura de la información. Principalmente, estamos hablando de los parámetros de los proyectiles perforantes y de un tema aún más cerrado - la protección de los tanques modernos.

No podemos basarnos únicamente en las fuentes primarias de los informes, ya que en la mayoría de los casos relativos a los MBT modernos, es probable que dichas fuentes estén clasificadas.

Por lo tanto, al igual que la fórmula de penetración de los proyectiles, se ha adoptado un enfoque diferente. La protección en un vehículo blindado es un modelo basado en la información abierta disponible. En algunos casos, puede calcularse a partir de datos disponibles públicamente. Algunos ejemplos son fotos y vídeos de vehículos destruidos. En otros casos, la protección se evaluará únicamente en función de la apariencia del vehículo, la ubicación y el tamaño de los módulos de blindaje, así como de las posibles amenazas y requisitos que puedan presentarse durante el desarrollo del vehículo. Al mismo tiempo, los datos con los índices de protección publicados en diversas fuentes científicas y de divulgación no siempre son relevantes ni verificables.

En casos particularmente difíciles, publicamos nuestra investigación razonando por qué se eligió este nivel de protección para un MBT en particular (por ejemplo, Abrams y Challenger), lo que puede servir para entender el nivel de protección estimado y la información generalizada que rodea a los MBT modernos y que puede encontrarse en fuentes disponibles al público. En vista de ello, nos gustaría anunciar algunos de los puntos principales sobre los que consideraremos los informes relacionados con la protección del blindaje en los MBT de posguerra con blindaje compuesto:

1. Tendremos en cuenta todos los informes de protección que se realicen de acuerdo con las directrices generales y que contengan información general y evaluativa procedente de fuentes secundarias, como monografías, artículos y estudios. Dichos informes se tratarán como sugerencias, no como fallos o cuestiones históricas. La creación de un informe de este tipo puede ayudarnos a ajustar con mayor precisión nuestro modelo de protección del vehículo especificado, pero no garantiza que la información especificada en él se implemente en el juego.
2. Originalmente creamos una tabla que se publicó anteriormente, con datos sobre la protección de los MBT contra la munición. La siguiente tabla contiene los valores de referencia para el cálculo de la penetración en el juego (válidos en el momento de la publicación). A medida que se añadan nuevos MBT al juego, también se añadirán a la tabla. También añadiremos parámetros de protección modelados para los MBT restantes que aún no están en la tabla
3. El procesamiento de los informes relativos a los errores de DM para los MBT no cambia. Por ejemplo, los informes relativos a la no penetración de partes que no pueden soportar el proyectil impactado (por ejemplo, cuando un MBT no es penetrado por un proyectil APFSDS con un alto valor de penetración en un punto débil, como el lateral o la parte trasera) se siguen considerando errores. 

Estos informes, proporcionados bajo las directrices generales, siguen siendo tratados como errores de DM.

Estos cambios tienen por objeto agilizar el proceso de notificación y posibilitar la modificación de los parámetros de protección.