En este resumen nos gustaría informaros de nuestro continuo trabajo de mejoras y correcciones en el juego. Puedes encontrar información sobre todas las actualizaciones que se han lanzado en War Thunder en la sección especial del sitio web.

Mejorando la lógica de control de armas

En el juego existe la posibilidad de cambiar a un armamento específico de tu vehículo que te permita controlarlo sólo a él, sin tener en cuenta otros cañones y armamento suspendido. Sin embargo, anteriormente, en el caso de los aviones, después de dicho cambio las teclas de acceso rápido seguían funcionando. Estas teclas de acceso rápido podrían estar ya asignadas a acciones específicas para otras armas (ejemplo típico - la asignación de disparar en las ametralladoras de los aviones a una tecla y los cañones a otra) lo que creaba un problema. 

Ahora, al cambiar para controlar armas específicas en la aeronave se bloquean las teclas de acceso directo responsables de las acciones con otras armas. Ahora es más cómodo.

Arreglando la milagrosa cámara del comandante

La nueva funcionalidad de las miras del comandante es muy útil en muchas situaciones, pero lo que no se sabía era cómo hacer invisible tu propio vehículo. Debido a este error, el casco de tu vehículo terrestre y su cañón desaparecían en la mira.

Este problema místico ha sido solucionado.

Añadiendo control para el armamento desde la posición de comandante

Seguimos ampliando la gama de vehículos que tienen acceso a una funcionalidad más útil para controlar las armas desde la mira del comandante. Si lo habéis olvidado, os explicamos su funcionalidad aquí. 

Vehículos que han recibido esta función adicional: ZTZ96, M41 SDF, leKPz M41, VEAK 40.

Corrección de los valores del telémetro en el humo

En el último "¡Está arreglado!", hicimos una importante corrección de la mecánica del juego en la puntería que empezaba a ignorar las pantallas de humo al apuntar a un objetivo. Sin embargo, el sistema de control de fuego del vehículo con entrada automática de alcance introducía el alcance máximo en la mira y anulaba la puntería del jugador en esas situaciones. 

Arreglado. Ahora los valores del telémetro se mostrarán como antes, pero este valor no se introducirá automáticamente en la mira.

Se ha desatado la suspensión electrohidráulica del motor

Seguimos trabajando en los vehículos con la mecánica de puntería de casco. Esta vez estamos solucionando los casos de fallo del ángulo de elevación cuando el motor del vehículo está dañado o inutilizado.

En realidad, la suspensión electrohidráulica es capaz de subir y bajar el casco sin la ayuda del motor. Ahora se puede hacer en War Thunder.

Clarificación de la mecánica de puntería de casco

Ahora, para los vehículos con puntería de casco, el control de horizonte ya no funcionará con un motor, orugas o transmisión dañados. El cambio no afectará al VT1-2 que, con un tren de rodaje operativo gracias a los motores eléctricos auxiliares, es capaz de girar aunque el motor esté inoperativo hasta que se agoten las baterías.

La puntería durante el reabastecimiento de la tripulación o cuando se asiste a reparaciones y a la extinción de incendios se mantendrá, de modo que los vehículos con puntería en el casco no recibirán una penalización adicional en comparación con los tanques convencionales que pueden apuntar y disparar en tales situaciones.

Más mejoras

Para este resumen hemos preparado un amplio conjunto de útiles correcciones y mejoras del juego. Asegúrate de leer la lista completa que hemos preparado en el registro de cambios separado - hay muchas cosas interesantes.

ABRIR EL REGISTRO DE CAMBIOS COMPLETO

Una vez más, muchas gracias por todos los informes de errores que habéis enviado a nuestra sección de informes de errores en los foros de War Thunder.