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¡Está arreglado! №13

En este resumen nos gustaría informaros de nuestro continuo trabajo de mejoras y correcciones en el juego. Puedes encontrar información sobre todas las actualizaciones que se han lanzado en War Thunder en la sección especial del sitio web.

Reelaboración de la puntería de casco

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Hemos revisado por completo la mecánica de puntería del casco, que se utiliza en vehículos tan inusuales como el Strv 103-0 Sueco, el Strv 103A, el Strv 103С y el VT1-2 Alemán.

Sin entrar en detalles sobre todos los sistemas auxiliares implicados, nos complace informarte de que el apuntado con el casco se ha vuelto más suave y mucho más preciso en todas las situaciones de juego, ¡incluyendo el apuntado desde las pendientes!

Es hora de desempolvar estas extraordinarias piezas de ingeniería y llevarlas de nuevo a las batallas.

Para que la mecánica de puntería del casco sea correcta, no olvides actualizar tu juego a la versión más reciente.

Mejora de las tarjetas de información de los proyectiles

En 2015, en busca de una mecánica de perforación de blindaje realista, simulamos los efectos de la normalización y desnormalización del proyectil, es decir, la rotación y la desviación de un proyectil al impactar contra el blindaje. Las cartas de penetración del blindaje se complementaron con valores de penetración en diferentes ángulos. Esta mecánica es bastante compleja en la práctica y depende del calibre del proyectil y del grosor del blindaje.

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Un ejemplo del efecto de desnormalización. Un proyectil se declina y tiene que superar un blindaje real aún más grueso que el llamado "blindaje efectivo".

La mecánica funcionaba perfectamente en el juego, y no ha hecho más que mejorar desde entonces, pero había un pequeño fallo en las tarjetas informativas de los proyectiles: el valor de penetración del blindaje sólo se mostraba para una relación fija entre el calibre y el grosor del blindaje. Y esto es importante. Cuanto más grueso es el blindaje, más tiempo se ve afectado el proyectil por la normalización/desnormalización, que lo desvía de una trayectoria normal, haciendo que se enfrente a un blindaje real más grueso o más fino.

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Ficha informativa del BR-471B antes y después del recálculo del algoritmo de penetración del blindaje para diferentes ángulos de impacto.

¡La precisión es importante! Por lo tanto, hemos completado el perfeccionamiento de las fórmulas para calcular los valores de penetración de blindaje de los proyectiles de diferentes calibres a diferentes ángulos de impacto en las cartas de proyectiles - ahora son completamente iguales a los de las batallas de War Thunder. Sí, el cálculo de la penetración del blindaje en las batallas ha funcionado bien y de forma correcta desde el principio, todo el tiempo.

Un punto importante. Todas las peculiaridades físicas se reflejaban más claramente en las tarjetas de penetración de blindaje de calibre, ya que se ven afectadas en su mayoría por los fenómenos de normalización y desnormalización. Los proyectiles de carga hueca o, por ejemplo, los de alto explosivo, ignoran las fuerzas mencionadas al impactar contra el blindaje.

Aprende más sobre los diferentes comportamientos de los proyectiles y las finalidades de sus diseños en nuestra wiki.

Se han corregido las pérdidas de controles de puntería

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Es posible que te hayas encontrado con este fallo al utilizar activamente varias herramientas de detección de enemigos: dispositivos de visión nocturna, cámaras térmicas, miras del artillero y del comandante. Al cambiar secuencialmente entre ellas, podías perder completamente el control del arma.

Se ha encontrado y corregido el error. ¡Utiliza las mecánicas del juego con confianza!

Daños a la tripulación

Este cambio no es tanto una corrección de errores como un refinamiento de la mecánica de impacto de proyectiles existente.

En algunos casos, tras atravesar el blindaje, un proyectil que entraba en el compartimento de combate podía no causar daños a un miembro de la tripulación ni a ningún módulo y, al mismo tiempo, desaparecer en el punto de impacto. Esta imagen parecía como si el miembro de la tripulación hubiera detenido un potente proyectil, pero en realidad se produce una situación mucho más complicada.

Esta situación se produce debido a la pérdida de estabilidad de un proyectil, parámetro que se reduce cuando el proyectil atraviesa diversos obstáculos, rebotes, el propio blindaje y la distancia recorrida tras atravesar o rebotar, incluso a través del compartimento de combate (donde hay equipos, sillas, tabiques diversos, etc.). Si la estabilidad se agota por completo, el proyectil dejará de causar daño y desaparecerá en la cámara de impacto. Esto, por ejemplo, puede ocurrir más a menudo cuando golpea el depósito de combustible y es percibido por el espectador como un proyectil disuelto por este mismo depósito de combustible.

Pero en el caso de impactar contra miembros de la tripulación vivos, este comportamiento era incorrecto y lo hemos corregido para los proyectiles perforantes de calibre y subcalibre. Ya no hay proyectiles disueltos por la tripulación, y ahora conoces mejor la mecánica de penetración en War Thunder.

Bloqueo del cañón con mandos de freno independientes

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Hay muchos ajustes finos en el juego, incluyendo una opción de "Bloqueo de la puntería vertical al frenar". Esta función te permite bloquear el guiado vertical de un arma para evitar el balanceo de un arma en algunos vehículos al frenar.

Debido a un error, esta función podría funcionar de forma incorrecta cuando se utilizan controles de freno separados - a la derecha o a la izquierda. El error está solucionado, ¡buena caza!

Tribunal injusto

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A nadie le gustan los desertores, y los jugadores con capacidad de combate reciben un bloqueo temporal de la tripulación al abandonar una batalla antes de tiempo. Pero hasta hoy, el castigo podía imponerse incluso si todos tus vehículos en la ventana de reaparición aparecían como demasiado caros para los puntos de reaparición (RP). ¿Por qué ocurría esto?  

El armamento secundario y los cinturones perforantes de las aeronaves aumentan el coste de los puntos de reaparición, pero al salir de la batalla, el castigo se imponía al coste de una aeronave, excluyendo las suspensiones y los cinturones.

Ahora, se tendrá en cuenta la elección del arma principal de un avión en particular, y si inicialmente seleccionasteis suspensiones específicas en el hangar o las usasteis en la última batalla, en la siguiente no seréis castigados al abandonar la batalla en caso de falta de RP. Sucede tus batallas y trata de no defraudar a tus compañeros.

Más mejoras

Para este resumen hemos preparado un amplio conjunto de útiles correcciones y mejoras del juego. Asegúrese de leer la lista completa que hemos preparado en el registro de cambios separado - hay muchas cosas interesantes.

ABRIR EL REGISTRO DE CAMBIOS COMPLETO

Una vez más, muchas gracias por todos los informes de errores que habéis enviado a nuestra sección de informes de errores en los foros de War Thunder.

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