Los tanques Suecos no son muy conocidos incluso por muchos historiadores entusiastas o fanáticos de los vehículos militares. Sin embargo, muchas de las soluciones tecnológicas y de diseño concebidas por los diseñadores de tanques Suecos eran únicas y bastante prácticas. Los vehículos blindados de Suecia son realmente fascinantes, y la línea de vehículos terrestres suecos en War Thunder te presentará algunos tanques muy originales con características únicas y puntos de juego más finos. Comenzaremos nuestra visión general del árbol tecnológico Sueco observando el primer tanque que inicia el progreso de todos los vehículos terrestres Suecos. Conoce la reserva Strv m/31 (de "Stridsvagn", Sueco para "tanque"), un tanque ligero de 1935. Según algunos expertos, ¡este pequeño tanque estuvo cerca de ser el tanque de más alta tecnología de su tiempo!

En 1930, la firma Sueca Landsverk desarrolló dos diseños de tanques, uno con orugas y el otro con una disposición de ruedas/orugas, que difieren en la construcción y armadura de su chasis. En el otoño de 1931, el gobierno Sueco ordenó cuatro prototipos experimentales: uno con ruedas y otros tres con orugas. ¡El tanque versátil podría cambiar de orugas a ruedas en un increíble tiempo de 30 segundos y alcanzar velocidades de hasta 80 km/h en tal configuración! Sin embargo, las ruedas no pudieron soportar el peso de una armadura sustancial, por lo que se limitó a 14 mm para esta modificación. La versión con orugas podía sostener a armaduras de hasta 24 mm de espesor, lo cual es bastante respetable para un vehículo de antes de la guerra. Además, los diseñadores se arriesgaron al elegir el blindaje soldado sobre el diseño remachado más común, esto también tenía sus ventajas. Aún más interesante es que establecen el ángulo de la placa de blindaje frontal para aumentar la posibilidad de rebotes de proyectiles enemigos. Puesto en servicio bajo la designación Strv m/31, el nuevo tanque recibió el motor de gasolina Maybach, que fue capaz de proporcionar una relación potencia/peso de aproximadamente 17-18 caballos de fuerza por tonelada. El armamento del tanque comprendía un cañón de 37 mm con 122 rondas. Todos los prototipos se pusieron en servicio, aunque requirieron ciertas mejoras. El punto débil de los vehículos era su suspensión poco confiable y difícil de mantener, así como la excesiva dependencia de los tanques en componentes fabricados en el extranjero. Los tanques fueron utilizados como vehículos de entrenamiento.