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B17A: El Primero de SAAB

Continuamos con nuestra descripción general de los aviones Suecos más inusuales de la próxima actualización de War Thunder 1.95. Hoy te contaremos sobre el primer bombardero Sueco producido en masa: el B17A.

B17A, Bombardero Ligero, Suecia, Rango II

Pros

  • Buena carga de bombas

Contras

  • Armamento frontal débil
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Historia

Como estaba rearmando su fuerza aérea a fines de los años 30, Suecia decidió adquirir su propio bombardero explorador de alta velocidad para realizar funciones tácticas en el campo de batalla y apoyar a las tropas terrestres. El diseño del avión fue confiado a ASJA, cuyos ingenieros desarrollaron un proyecto para un avión monomotor de alas medias que era bastante avanzado tecnológicamente dado el estado de la fabricación Sueca.

Para implementar el proyecto, tuvieron que reclutar un equipo de constructores de aviones con experiencia de la compañía Estadounidense Northrop, y el proyecto se hizo realidad con su participación directa. Al principio, el avión fue diseñado principalmente para realizar operaciones de exploración y se suponía que estaba equipado con motores R-1830-SC3-G Twin Wasp del fabricante Estadounidense Pratt & Whitney. Sin embargo, la moratoria Estadounidense sobre la venta de tecnología militar a enemigos potenciales en la próxima guerra, la fusión de ASJA en la preocupación de SAAB y los plazos prolongados para reorganizar y rearmar la fuerza aérea llevaron a algunos ajustes al proyecto.

En primer lugar, el avión fue cambiado rápidamente de un explorador a un bombardero, por lo que se le dio una bahía de bombas, y las puertas de su tren de aterrizaje desplegado tenían que servir como algo parecido a un freno de aire para bombardear. En segundo lugar, los problemas con la entrega de un lote de motores Estadounidenses obligaron a equipar la primera versión producida en serie con copias menos potentes de los motores Británicos Bristol Pegasus XXIV. Una versión de la aeronave con el motor Estadounidense finalmente vio la luz del día bajo la designación A después de que la versión producida en serie del B17B con un motor Británico ya se había fabricado. Se fabricaron un total de 300 SAAB B17 en varias modificaciones, incluidos aviones equipados con flotadores e incluso esquís para su uso con pistas de aterrizaje de invierno. Estos aviones se usaron en Suecia hasta finales de los años 40, y algunos de los bombarderos se exportaron (por ejemplo, a Etiopía, donde se usaron B17 hasta finales de los años sesenta).

Hay dos versiones del bombardero SAAB B17 en War Thunder. La versión B17B se agregará al rango I del árbol de aviación Sueco. Tiene un motor menos potente, pero también presenta un estante con una bomba de 250 kg que, durante el bombardeo, conduce la bomba hacia abajo desde el plano de rotación de la hélice.

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Puede bombardear no solo en vuelo nivelado, sino también cuando baja en picado con su tren de aterrizaje desplegado para facilitar la puntería: las puertas del tren de aterrizaje pueden actuar como frenos de aire en cierta medida, aunque no son tan efectivos como los frenos de aire reales. La versión B17A, que está en el rango II, tiene una copia Sueca del motor American Pratt & Whitney Twin Wasp con hasta 1,065 caballos de fuerza y la opción de transportar una bomba de 500 kg, pero solo puede bombardear en un picado poco profundo.

En War Thunder, ambos aviones son bombarderos bastante decentes de menor rango cuya principal ventaja es su buena carga de bombas. Los pilotos de War Thunder pueden elegir entre las siguientes opciones: 9х50 kg, 1х250 kg, 1х250 kg + 4х50 kg y 1х500 kg para el B17A. El avión ofrece una velocidad decente: el B17A puede alcanzar los 400 km/h. Sus inconvenientes incluyen su armamento frontal y defensivo bastante débil: un par de ametralladoras de 8 mm en las alas y una con un rango de movimiento limitado en la parte posterior del dosel.

El SAAB B17A aparecerá en los hangares de los probadores de aviones Suecos cuando se lance War Thunder 1.95. ¡No podemos esperar!

Te recordamos que aquellos que hayan comprado paquetes de acceso temprano relevantes tendrán acceso a investigar el árbol de aviación Suecos en la próxima actualización 1.95.

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