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SAAB B3C: Bombardero para Empezar

El B3C era una versión de exportación del bombardero Alemán Junkers Ju 86, construido bajo licencia por la compañía SAAB para la Fuerza Aérea Sueca. ¡Al llegar a War Thunder con la próxima actualización 1.95, el B3C estará entre los primeros aviones disponibles para los pilotos como parte del nuevo árbol de aviación Sueco!

Brevemente: Una versión Sueca construida con licencia de un bombardero medio Alemán de entreguerras, equipado con copias con licencia de motores británicos y con una amplia selección de opciones de municiones.

SAAB B3C, Bombardero Medio, Suecia, Rango I.

Pros

  • Amplia gama de opciones de armamento
  • Torretas defensivas efectivas

Contras

  • Características de vuelo promedias
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Historia

En 1934, se emitieron un conjunto de requisitos tanto para Heinkel como para Junkers para desarrollar un nuevo avión bimotor, capaz de actuar como un avión civil de alta velocidad y como un bombardero medio para la Luftwaffe Alemana. Mientras que Heinkel desarrollaría el He 111 mucho más exitoso, Junkers desarrolló el Ju 86, cuyos primeros vuelos de prueba ocurrieron ya a fines de 1934 y se extendieron a principios de 1935.

La producción temprana del tipo comenzó a fines de 1935 para versiones militares, mientras que las variantes civiles entraron en servicio en 1936. A pesar de ser visto como inferior al He 111, especialmente en el servicio militar, el Ju 86 siguió siendo un avión relativamente popular en el mercado de exportación, siendo comprado por varios operadores de todo el mundo, desde América del Sur, Europa y hasta Asia y Oceanía.

Entre sus muchos operadores también estaba Suecia, que no solo compró una cantidad de Ju 86 directamente de Junkers, sino que también adquirió una licencia para fabricar el tipo en el país a fines de la década de 1930. Importados y fabricados bajo licencia por la compañía SAAB, el avión recibió su nueva designación B3 y, a diferencia del original Alemán, la contraparte Sueca recibió diferentes motores (versiones construidas con licencia de los motores radiales Bristol Pegasus), así como armamento Sueco.

Al igual que con otros países, Suecia empleó sus Ju 86 en roles militares y civiles durante muchos años antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial, y el último de los Ju 86 fue dado de baja a fines de la década de 1950. En total, solo alrededor de 15 B3C y un B3D fueron construidos para la Fuerza Aérea Sueca por SAAB entre 1939 y 1940 a partir de los 40 aviones originales planeados.

En War Thunder, el B3C será una de las primeras máquinas que esperará a los ansiosos pilotos en las filas iniciales del nuevo árbol de aviación Sueco, llegando al juego con la próxima actualización 1.95. A pesar de compartir muchas de sus características generales con otros bombarderos de bajo rango en el juego, el SAAB B3C todavía ofrece a sus futuros pilotos un avión relativamente potente y bastante versátil, ¡asegurando un comienzo suave para el viaje de progresar a través de las filas del árbol de aviación Sueco!

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A diferencia del Ju 86 original Alemán, el B3C Sueco funciona con un par de motores radiales NOHAB MY XXIV de 9 cilindros, versiones Suecas del motor Bristol Pegasus XXIV, que generan aproximadamente 900 caballos de fuerza cada uno.

Al ser un avión bombardero, el B3C es naturalmente capaz de equiparse con una selección relativamente amplia de opciones de municiones. En su vida útil temprana, esto consistía principalmente en combinaciones de bombas de 250 y 50 kg, mientras que más tarde, el B3C también recibió la opción de llevar un torpedo de 853 kg montado externamente, debajo de la bahía de bombas. Como tal, el B3C podrá atacar una amplia variedad de objetivos en el juego, dándole una mayor flexibilidad en la batalla y permitiendo al piloto ejercer un mayor grado de libertad a la hora de elegir sus objetivos.

Dato Curioso: El único ejemplo sobreviviente conocido del Ju 86 se conserva en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linköping.

Aunque el B3C podría parecer a primera vista una presa fácil para los pilotos de caza, en una inspección más cercana, esto podría no ser necesariamente el caso. De hecho, los ángulos de ataque más comunes están estrechamente protegidos por tres torretas de ametralladoras, dispuestas a asustar a los atacantes demasiado celosos.

Le recordamos que aquellos que hayan comprado paquetes de acceso temprano relevantes tendrán acceso a investigar el árbol de aviación Sueco en la próxima actualización 1.95.

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