- Para PC
- Para Mac
- Para Linux
- Sistema operativo: Windows Vista/7/8/10
- Procesador: Dual-Core 2.2 GHz
- Memoria: 4 GB
- Tarjeta de video de nivel DirectX 10.1: AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La resolución mínima admitida para el juego es 720p
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema Operativo: Windows 10/11 (64 bits)
- Procesador: Intel Core i5 o Ryzen 5 3600 y mejor
- Memoria: 16 GB
- Tarjeta de video de nivel DirectX 11 o superior y controladores: Nvidia GeForce 1060 y superior, AMD Radeon RX 560 y superior
- Disco Duro: 95 GB
- Sistema operativo: Mac OS Big Sur 11.0 o más nuevo
- Procesador: Core i5, mínimo 2.2GHz (Intel Xeon no es compatible)
- Memoria: 6 GB
- Tarjeta de video: Intel Iris Pro 5200 (Mac), o analógico de AMD/Nvidia para Mac. La resolución mínima soportada para el juego es de 720p con soporte de Metal.
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema operativo: Mac OS Big Sur 11.0 o más nuevo
- Procesador: Core i7 (Intel Xeon no es compatible)
- Memoria: 8 GB
- Tarjeta de video: Radeon Vega II o superior con soporte de Metal.
- Disco Duro: 95 GB
- Sistema operativo: la mayoría de las distribuciones modernas de Linux de 64 bits
- Procesador: Dual-Core 2.4 GHz
- Memoria: 4 GB
- Tarjeta de video: NVIDIA 660 con los últimos controladores propietarios (no más de 6 meses) / AMD similar con los controladores propietarios más recientes (no más de 6 meses, la resolución mínima admitida para el juego es 720p)
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema operativo: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesador: Intel Core i7
- Memoria: 16 GB
- Tarjeta de video: NVIDIA 1060 con los últimos controladores propietarios ( no más de 6 meses) / AMD similar (Radeon RX 560) con los últimos controladores propietarios (no más de 6 meses) con soporte para Vulkan.
- Disco Duro: 95 GB
El Messerschmitt Me 264 es un bombardero estratégico alemán, desarrollado inicialmente a fines de la década de 1930 como un avión de reconocimiento de largo alcance. ¡En la próxima actualización 1.89, los pilotos pueden esperar tener la oportunidad de volar en un avión del conocido proyecto alemán Amerikabomber!
Brevemente: ¡Un bombardero pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial, capaz de transportar una carga de bombas de hasta 4 toneladas!
El desarrollo del Me 264 comenzó a fines de la década de 1930 cuando Messerschmitt realizó un trabajo para desarrollar un avión de reconocimiento de largo alcance, designado P.1061. A principios de 1941, se ordenaron seis prototipos del P.1061 y la aeronave recibió la designación formal de Me 264. Sin embargo, el pedido inicial de seis prototipos se reduciría a tres poco después.
El progreso en la construcción de los prototipos ordenados fue lento al inicio, pero el desarrollo aceleró rápidamente el ritmo con el inicio del proyecto Amerikabomber en la primavera de 1942. El proyecto requería nuevos diseños de bombarderos estratégicos de muy largo alcance, lo que resultó en varios diseños propuestos, entre ellos también el Me 264.
Pronto quedó claro que, a pesar de todas las ventajas del Me 264, el avión no podría demostrar características de vuelo aceptables debido a la falta de motores más potentes en ese momento. Además del proyecto Amerikabomber, el Me 264 también fue considerado brevemente por la Kriegsmarine como un posible reemplazo para el Fw 200 antiguo en el papel de reconocimiento marítimo.
El primer y único prototipo del Me 264 que se vio completado, voló el 23 de Diciembre de 1942. Mientras se realizaban las modificaciones, el proyecto Me 264 tuvo su desarrollo adicional detenido, y el único prototipo completo se usó como una máquina de transporte. En 1943, el segundo prototipo fue destruido durante un bombardeo aliado. El mismo destino también golpeó al primer y tercer prototipo inacabado en Julio de 1944. Después de que se perdieron todos los prototipos, el proyecto Me 264 se canceló oficialmente en Septiembre de 1944.
Me 264: Bombardero Estratégico Pesado, Alemania, Rango IV
Pros:
- Carga decente
- Armas defensivas mortales
Cons:
- Baja velocidad y bajo ratio de ascenso
- Gran objetivo
En War Thunder, el Me 264 será un nuevo bombardero pesado, que llegará al rango IV en el árbol de la aviación alemana con la próxima actualización 1.89. En comparación con el He 177 existente, el Me 264 ofrece un enfoque más "lento y constante", debido a su tamaño más grande y sus características de vuelo bastante incómodas, pero conserva excelentes capacidades defensivas y opciones de carga útil.
Dato Curioso: El Me 264 fue el primer avión del mundo en incorporar tanques de combustible de ala integrados en su diseño. Esta característica se ha convertido en el estándar para la mayoría de los aviones modernos en la actualidad.
El Me 264 es impulsado por cuatro Junkers Jumo 213, lo que permite que la aeronave alcance una velocidad máxima de 520 km/h a una altitud de 6000 metros.
Protegiendo a la aeronave de ataques hostiles hay una serie de torretas defensivas dispersas alrededor del fuselaje. Dicho esto, el Me 264 tiene acceso a cuatro ametralladoras pesadas MG131 de 13 mm, así como a dos cañones MG151 de 20 mm, que asegurarán que cualquier ataque sea complicado, por decir lo menos. Sin embargo, ciertos puntos ciegos en las defensas de la aeronave, como directamente debajo de ella, pueden convertirse en un problema serio si el enemigo es consciente y se aprovecha de ello, ¡por lo que los aspirantes a pilotos de esta aeronave deben tener en cuenta este inconveniente!
Por último, pero no menos importante, la carga de bombas del Me 264, aunque no es tan impresionante como la del He 177, es todavía bastante considerable y seguramente será la responsable de causar una amplia destrucción entre las líneas enemigas. ¡Con su carga útil total de hasta 4,4 toneladas, los pilotos del Me 264 pueden elegir entre una variedad de diferentes calibres de bombas y preajustes de municiones, que van desde 250 kg hasta la poderosa bomba de 1,800 kg SC1800!
El Equipo de War Thunder
Comentarios (1)
cuando incorporaran el Marder 1A5 para alemania