8 marzo 2019

HMNZS Leander - La Leyenda del Desafío

HMNZS Leander es el barco líder de los cruceros ligeros de la clase Leander británica, que sirvieron principalmente bajo la bandera de Nueva Zelanda durante la Segunda Guerra Mundial. En la actualización 1.87, los capitanes y fanáticos de los buques de guerra británicos pueden esperar la incorporación del Leander a las filas de la Royal Navy en la próxima gran actualización de War Thunder.

Brevemente: Un nuevo crucero ligero británico con las mejores calidades que se espera de otros barcos británicos de esta clase.

Historia

Los cruceros ligeros de la clase Leander fueron diseñados a fines de la década de 1920 bajo la influencia de los cruceros pesados de la clase York. Sin embargo, la clase Leander difería de los cruceros ligeros anteriores al hacer mayor hincapié en la navegabilidad y el rango de operación, en lugar de en la protección y la potencia de fuego. Esto se hizo con el objetivo de hacer que los cruceros ligeros de la clase Leander sean más adecuados para el papel de protección comercial.

Inicialmente, se ordenaron cinco barcos de la clase Leander a principios de la década de 1930, con HMS Leader como buque líder empezando a ser construido en Septiembre de 1930. El Leander se completó un año después y se puso en servicio en Marzo de 1933. Inicialmente, el buque de guerra sirvió la división de Nueva Zelanda de la Royal Navy, antes de ser transferida a la Royal New Zealand Navy después de su formación en 1941. A partir de ahí, el barco zarpó bajo su nueva designación HMNZS Leander.

El Leander sirvió principalmente en el teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, participando en varias operaciones más pequeñas durante su vida de servicio temprana. El Leander también estuvo estacionado brevemente en el Mediterráneo, apoyando a tropas aliadas en acciones contra la Vichy France durante la campaña Siria-Líbano. Después de eso, el Leander regresó una vez más al Pacífico, donde fue gravemente dañado después de un combate con una pequeña flota japonés en Julio de 1943. El daño sufrido por un golpe de torpedo fue tan severo que hizo que el Leander fuera inoperable por el resto de la guerra. , hasta que fue reparado en Agosto de 1945.

El HMNZS Leander solo tuvo una vida de servicio de posguerra muy corta. El buque fue oficialmente dado de baja en 1948 y vendido como chatarra en 1950.

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En War Thunder, el HMNZS Leander estará disponible para todos los capitanes como un nuevo crucero ligero del cuarto rango del árbol naval británico con el lanzamiento de la próxima actualización 1.87. El Leander cuenta con la movilidad, la potencia de fuego y la protección típicas de los cruceros ligeros británicos de la época, lo que lo convierte en un tipo de nave de guerra muy versátil, "bueno en todo, maestro de nada".

En lo que respecta a la potencia de fuego, el HMNZS Leander representa una especie de  intermedio entre los cruceros ligeros HMS Dido y HMS Enterprise existentes. El armamento principal del Leander consiste en cuatro cañones dobles de 6 pulgadas (152 mm), por lo que tiene menos armas de calibre principal que el Dido (8 contra 10), pero un calibre y un peso de fuego más altos (el calibre principal del Dido es de 133 mm). El Leander presenta los cañones principales del mismo calibre que se encuentran en el Enterprise, y más de ellas (8 contra 7) y están mejor situados, lo que permite que todas las armas del calibre principal se disparen desde un lado, lo que permite a los capitanes atacar cómodamente a cualquier objetivo que puede aparecer en el campo de batalla.

 

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El armamento secundario y antiaéreo del Leander coincide con el de barcos similares. Equipado con cuatro cañones dobles de 4 pulgadas (102 mm) montados en torretas abiertas, cinco cañones automáticos simples de 20 mm y tres ametralladoras pesadas cuádruples Vickers, además, el Leander también cuenta con dos lanzadores de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en ambos lados del barco. La nave es más que capaz de defenderse contra embarcaciones más pequeñas y ataques aéreos, pero puede verse abrumada rápidamente si es atacada por un mayor número de oponentes, especialmente aviones.

Dato Curioso: Leander, como todos los barcos de su clase, recibió su nombre de un personaje de la mitología griega.

Las seis turbinas de vapor del Leander, que accionan cuatro ejes de hélice, generan 72,000 caballos de fuerza de eje, permitiendo a su vez que la nave alcance una velocidad máxima respetable de 32.5 nudos (60 km/h). Sin embargo, las turbinas de vapor de Leander se colocan muy cerca una de la otra, 3 en fila desde cada lado, y todas están conectadas a un solo embudo. Esto significa que un solo disparo penetrante en la sección media, o una salva altamente explosiva que golpea el embudo, puede causar una pérdida significativa de energía.

Afortunadamente, el Leander posee un blindaje de cinturón de 3 pulgadas (76 mm) de espesor, típico de los cruceros ligeros británicos de la época. Si bien esto no mitigará por completo la posibilidad de que los disparos penetren en el casco de la nave, sí reduce las posibilidades de que ocurran a distancias más largas y ángulos mayores.

¡El HMNZS Leander avanza a toda velocidad hacia las batallas navales de War Thunder! Hasta entonces, asegúrate de estar atento a las noticias para obtener más información sobre la próxima actualización importante que llegará al juego muy pronto. ¡Nos vemos capitanes!

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