4 marzo 2019

G.91YS: Girando y Quemando

El G.91Y es un desarrollo adicional del exitoso caza italiano G.91 que mejoró considerablemente las características de vuelo de la aeronave. Llegando a War Thunder como parte de la actualización 1.87 "¡Locked On!", Los pilotos italianos pueden esperar su primer avión de rango VI, representado por una versión prototipo del G.91Y. Pilotos, conoced el G.91YS!

Brevemente: Un G.91 más desarrollado, con una configuración de dos motores que mejoró sustancialmente la velocidad y el manejo de la aeronave.

Historia

Durante la década de 1960, Fiat comenzó a desarrollar un sucesor de su anterior caza G.91, que hasta el momento había logrado obtener una reputación favorable con sus operadores. Fiat basó su nuevo avión en gran medida en la versión de entrenador de dos asientos del G.91 y decidió equipar el avión con dos motores General Electric J58 de combustión posterior , en contraposición al anterior G.91 de un solo motor.

Además, el fuselaje y las alas de la aeronave se ampliaron para adaptarse al motor más grande y mejorar las características de manejo, mientras que una serie de otros ajustes y mejoras mejoraron aún más el diseño general de la aeronave. El nuevo G.91Y realizó su primer vuelo en Diciembre de 1966. Las pruebas revelaron problemas aerodinámicos menores que se resolverían en los aviones de producción posteriores con solo rediseños menores.

La producción del G.91Y comenzó con un pedido inicial de 20 máquinas de preproducción, luego de la fabricación de dos prototipos. Este pedido eventualmente iría a 75 aviones, aunque al final solo se entregaron 67 incluyendo los prototipos iniciales. A mediados de la década de 1970, todas las órdenes pendientes para el G.91Y se cumplieron y la producción había cesado para esta variante.

El G.91Y sirvió exclusivamente con escuadrones italianos hasta principios de la década de 1990, antes de ser reemplazado por una contraparte más moderno.

El G.91YS fue una conversión de un solo prototipo del G.91Y, que siguió un requisito emitido por la Fuerza Aérea Suiza. La aeronave permitió la instalación de misiles aire-aire Sidewinder americanos y un sistema de control de armas sueco. Este prototipo especial voló por primera vez en octubre de 1970, pero finalmente no fue aceptado en servicio por los suizos. El prototipo fue convertido nuevamente en servicio como un G.91Y regular.

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En War Thunder, el G.91YS será el primer avión de rango VI que llegará al árbol de la aviación italiana con el lanzamiento de la próxima actualización 1.87 "Locked on!". A pesar de tener la designación "G.91", el G.91YS es, de hecho, un avión completamente diferente y no solo una variante menor de la máquina existente en el juego. A pesar de esto, el G.91YS aún comparte algunas de las características distintivas de los populares "Ginas", como su excelente maniobrabilidad y su combinación con características específicas que se encuentran exclusivamente en la aviación de rango VI.

Para empezar, el G.91YS es, de hecho, un caza bimotor, a diferencia de las versiones clásicas del G.91 que eran todas de un solo motor. Como tal, el G.91YS está equipado con dos motores  General J58 turborreactores de combustión posterior ,que generan 18.15 kN de empuje con los dispositivos de postcombustión activados. Con tal poder, el G.91YS no es capaz de alcanzar velocidades supersónicas, pero aún así logra alcanzar una velocidad máxima respetable de 1109 km/h al nivel del mar.

Descargar Fondo de Pantalla:

Aunque ciertamente no es el más rápido de todos los aviones de rango VI en el juego, el G.91YS lo compensa al proporcionar a sus pilotos una maniobrabilidad excepcional similar a las versiones anteriores del G.91. El G.91YS conserva esta agilidad característica gracias a sus motores más potentes y la incorporación de listones de vanguardia que mejoran la maniobrabilidad de la aeronave a pesar del aumento de tamaño y peso.

Dato Curioso: El sufijo "Y" en la designación del G.91 proviene de la forma de la toma de aire dividida.

A diferencia de su predecesor, el G.91YS está equipado con un par de cañones DEFA de 30 mm con 125 rondas disponibles por arma. Conocidos por su destructividad y rápida velocidad de disparo, los cañones DEFA producirán buenos resultados para cada piloto que domine las habilidades de precisión y disciplina de disparo.

El G.91YS también conserva la capacidad de ser usado como un avión de ataque ligero, y tiene la capacidad de montar tanto una variedad de tipos de cohetes no guiados como una carga bombas de hasta 1000 libras. Además, una característica especial de esta variante de la aeronave italiana en particular, el G.91YS también es capaz de llevar un par de misiles aire-aire Sidewinder debajo de sus pilones laterales del ala exterior.

Dicho esto, mantén tus ojos y oídos bien abiertos para obtener más información sobre la próxima actualización que llegará al juego. Hasta entonces, cielos despejados pilotos!

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Esta oferta está disponible para usuarios de PC, Mac y Linux. Los nuevos paquetes estarán disponibles en las plataformas PS4 y Xbox One después del lanzamiento de la actualización 1.87. Los jugadores de PS4 y Xbox One podrán recibir bonos de precompra en las primeras dos semanas del inicio de la venta de los nuevos paquetes.

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