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SGB 304 Gray Fox: Tecnología Antigua, Nueva Era

Brevemente: un cañonero británico de la era de la Segunda Guerra Mundial, diseñado específicamente para combatir los Botes-S alemanes con el uso de una potencia de fuego abrumadora.

Historia

En 1940, el Almirantazgo emitió un conjunto de requisitos para un nuevo diseño de lancha de combate que incorporaría características tanto de lanchas torpederas de motor como de lanchas. La tarea principal de este nuevo barco sería contrarrestar la amenaza de los botes S alemanes y proteger la costa británica en áreas donde los buques más grandes, como los destructores, no podrían operar.

Con WW2 ya en plena marcha, la necesidad de este tipo de embarcaciones se consideró alta y se hizo hincapié en la facilidad de producción en masa, para fabricar la mayor cantidad de barcos lo más rápido posible.

A la compañía Denny se le encomendó diseñar una embarcación según las especificaciones del Almirantazgo. Armaron el barco, similar en diseño a los Fairmiles contemporáneos, con cañones, ametralladoras y tubos de torpedo, decidieron construirlo de acero para que fuera apto para la producción en masa, pero pronto se encontraron con un grave problema.

La fuente de alimentación convencional de la época provino de motores de gasolina o diesel, ninguno de los cuales estaba disponible en Gran Bretaña en tiempos de guerra. Por lo tanto, se tomó la decisión de equipar la nueva embarcación con dos turbinas de vapor, produciendo 4,000 caballos de fuerza cada una.

El Almirantazgo aprobó el diseño y ordenó que se produjeran nueve barcos iniciales, mientras que se planearon un total de sesenta. Sin embargo, estos planes se abandonaron pronto y, de los nueve buques que se instalaron, siete realmente se completaron.

No obstante, los siete barcos que salieron de los astilleros demostraron estar en combate, a pesar de algunos problemas de resistencia y eficiencia presentados por el sistema de propulsión a vapor. Gracias a su armamento pesado, rápidamente se ganaron el respeto de los capitanes de los barcos S alemanes, quienes a menudo intentaban evitar encontrarse con un SGB.

Solo un SGB se perdió en combate durante la Segunda Guerra Mundial, y la mayoría de ellos participó en la Guerra Fría antes de ser dado de baja.

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En War Thunder, el Steam Gun Boat versión SGB 304 Grey Fox se puede obtener a través de una investigación regular como un cañonero de rango II del árbol de investigación naval británico. A diferencia de buques similares de este rango, el SGB presenta a sus comandantes un buen equilibrio entre la potencia de fuego y la movilidad.

A pesar del hecho de que el sistema de propulsión a vapor en el SGB está obligado a levantar una ceja con algunos jugadores, no se deje engañar por esta tecnología obsoleta y piense que estará al mando de un vapor lento del siglo XIX. De hecho, ¡lo contrario no podría ser más cierto! Dos turbinas de vapor de 4,000 caballos de fuerza generan suficiente energía para permitir que la SGB corte las olas a una velocidad máxima respetable de 35 nudos (65 km / h), lo que la hace comparable en velocidad a otras embarcaciones en su rango.

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Sin embargo, si bien la movilidad no debe ser subestimada en el SGB, subestimar su potencia de fuego se demostrará rápidamente como un error mucho mayor. De hecho, el SGB es uno de los cañoneros más fuertemente armados en War Thunder. Equipado con un solo cañón de 3 pulgadas (76.2 mm), dos cañones automáticos de 40 mm, dos cañones Oerlikon de 20 mm, dos torretas dobles de ametralladoras pesadas Vickers y, además, un tubo de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) en cada lado del casco.

En verdad, toda la cubierta del SGB está ampollando con armas. ¡Como tales, los capitanes de esta temible máquina de guerra pueden atacar fácilmente a cualquier oponente en su rango!

Sin embargo, una debilidad notable del SGB se encuentra dentro de la protección de su armadura. Aunque todo el casco del barco está hecho de acero, el blindaje se agregó solo después de que las primeras acciones de combate del barco demostraron que era susceptible de sufrir daños, especialmente con daños a sus calderas de vapor. Para abordar esto, se agregaron placas blindadas de 18-19 mm de grosor al casco para reducir la probabilidad de que los componentes críticos se dañen gravemente por la caída de balas y fragmentos.

En general, el SGB es en gran medida una fuerza a tener en cuenta en los campos de batalla del océano y en ningún caso debe subestimarse. ¡Su combinación de potencia de fuego respetable y buena movilidad lo convertirá en un verdadero portador de muerte en las batallas navales de War Thunder!


El Equipo de War Thunder

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