- Para PC
- Para Mac
- Para Linux
- Sistema operativo: Windows Vista/7/8/10
- Procesador: Dual-Core 2.2 GHz
- Memoria: 4 GB
- Tarjeta de video de nivel DirectX 10.1: AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La resolución mínima admitida para el juego es 720p
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema Operativo: Windows 10/11 (64 bits)
- Procesador: Intel Core i5 o Ryzen 5 3600 y mejor
- Memoria: 16 GB
- Tarjeta de video de nivel DirectX 11 o superior y controladores: Nvidia GeForce 1060 y superior, AMD Radeon RX 560 y superior
- Disco Duro: 95 GB
- Sistema operativo: Mac OS Big Sur 11.0 o más nuevo
- Procesador: Core i5, mínimo 2.2GHz (Intel Xeon no es compatible)
- Memoria: 6 GB
- Tarjeta de video: Intel Iris Pro 5200 (Mac), o analógico de AMD/Nvidia para Mac. La resolución mínima soportada para el juego es de 720p con soporte de Metal.
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema operativo: Mac OS Big Sur 11.0 o más nuevo
- Procesador: Core i7 (Intel Xeon no es compatible)
- Memoria: 8 GB
- Tarjeta de video: Radeon Vega II o superior con soporte de Metal.
- Disco Duro: 95 GB
- Sistema operativo: la mayoría de las distribuciones modernas de Linux de 64 bits
- Procesador: Dual-Core 2.4 GHz
- Memoria: 4 GB
- Tarjeta de video: NVIDIA 660 con los últimos controladores propietarios (no más de 6 meses) / AMD similar con los controladores propietarios más recientes (no más de 6 meses, la resolución mínima admitida para el juego es 720p)
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema operativo: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesador: Intel Core i7
- Memoria: 16 GB
- Tarjeta de video: NVIDIA 1060 con los últimos controladores propietarios ( no más de 6 meses) / AMD similar (Radeon RX 560) con los últimos controladores propietarios (no más de 6 meses) con soporte para Vulkan.
- Disco Duro: 95 GB
El M.B.5 fue el último prototipo de una serie de aviones de alto rendimiento construidos por la compañía Martin-Baker a mediados de la década de 1940. A pesar de lograr un rendimiento increíble, el M.B.5 nunca abandonó la etapa de prototipo, ¡hasta ahora!
Los fanáticos de la aviación británica War Thunder pueden esperar volar el M.B.5 en la próxima actualización War Thunder 1.77 Advancing Storm.
Fundado en la década de 1930, Martin-Baker se centró en el diseño de aeronaves completamente metálicas de alto rendimiento con la tecnología más avanzada disponible, y luego las armó hasta los dientes con la mayor cantidad de armas posible.
A principios de la década de 1940, el poderoso prototipo MB-3 de Martin-Baker -el predecesor de M.B.5- se elevó a los cielos por primera vez. Logró buena velocidad (668 km / h) y agilidad aérea mientras llevaba un armamento primario sin precedentes de seis cañones de 20 mm.
En septiembre de 1942, James Martin, el ingeniero principal y fundador de Martin-Baker, continuó desarrollando el MB-3. Pero los requisitos del luchador cambiaron en 1943 y abandonó el diseño de MB-3 para trabajar en el M.B.5. Aunque tomó prestadas características del MB-3, el M.B.5 terminó siendo un avión completamente diferente.
El armamento primario del M.B.5 se redujo a cuatro cañones de 20 mm. Además, se instaló un nuevo motor Rolls-Royce Griffon 83 que accionaba 2 hélices contrarrotativas.
El prototipo M.B.5 se terminó en 1944 y realizó su vuelo inaugural el 23 de mayo de 1944. Después de resolver algunos problemas de estabilidad menores y más de 80 horas de vuelos de prueba, el M.B.5 finalmente se sometió a pruebas oficiales y finales en 1946.
Durante las pruebas, el M.B.5 alcanzó una velocidad máxima de 740 km / hy recibió grandes elogios de los pilotos de prueba por su excelente diseño de la cabina. A los equipos de mantenimiento también les gustó el M.B.5 por su facilidad de mantenimiento.
Pero debido a que la Segunda Guerra Mundial había terminado y la RAF británica había comenzado a reemplazar sus aviones de motor de pistón con aviones de combate. Como resultado, el RAF no estaba interesado en el M.B.5 y el proyecto finalmente se cerró. Los intentos de vender el M.B.5 en el extranjero también fracasaron.
El mal momento del mercado y la tecnología de jet más nueva finalmente impidieron que M.B.5 dejara la etapa de prototipo. Además, Martin-Baker finalmente dejó de diseñar aviones en su totalidad, y en su lugar desarrolló y fabricó asientos de eyección de aeronaves. Esto finalmente funcionó muy bien para ellos, y hoy en día, Martin-Baker es una de las principales marcas en el campo del desarrollo de asientos eyectables, un logro que a menudo eclipsa su historia de fabricación de aviones.
¿Estás cansado de los combates de entrenamiento estándar sobre Guam en tu Griffon Spitfire? ¿Alguna vez quiso volar el P-51H pero ignoró el árbol de investigación de los EE. UU. Porque le encantan los aviones británicos? El M.B.5 británico es para ti. Ofrece a los fanáticos de la aviación británica un emocionante sabor de volar un llamado "superprop", y uno que no es otro Spitfire.
- Avión M.B.5 (Rango 4 Gran Bretaña);
- Cuenta premium por 15 días;
- 1000 Golden Eagles;
- Bonus de pre-compra: calcomanía única "Griffin";
- Bonus de pre-compra: título único "Griffin".
Lo más destacado de M.B.5 es su motor V-12 Grifón 83 de 2.340 caballos de fuerza. Al ser un monstruo de un motor de pistón, permite que el M.B.5 alcance una velocidad máxima de 460 mph (740 km / h) a altitudes medias a altas. Además, el M.B.5 posee una velocidad de ascenso significativa sin sacrificar mucha maniobrabilidad.
Los cuatro cañones Mk.II Hispano montados en ala de 20 mm de M.B.5 deben sentirse familiares para los pilotos de combate británicos. Si está acostumbrado a los cañones Mk.V Hispano, tenga en cuenta que es posible que deba dedicar más tiempo a los objetivos con los Mk.II para lograr una muerte confirmada, pero las generosas 800 municiones del Mk.II deberían darle suficiente tiempo para ¡Asegúrate de tu objetivo!
Después de innumerables horas perfeccionando tus habilidades en las cabinas de los Spitfires, Hurricanes, Tempests y Mosquitos, finalmente puedes agregar el avión de combate de motor de pistón WW2 más emblemático y potente de Gran Bretaña a tu lista de superprops masterizados. Toma el control de lo que el famoso Cpt. Eric Brown considerado como "un avión sobresaliente" y un combate aéreo con los pilotos P-51H por el título de luchador superprop superior!
El Martin-Baker M.B.5 se unirá al rango IV del árbol de investigación de la aviación británica con la próxima actualización War Thunder 1.77 Advancing Storm.
Mientras tanto, ¡cuéntanos tus mejores historias de pilotos de combate o de cuáles nuevos vehículos nuevos estarás más emocionado en la sección de comentarios!
El Equipo de War Thunder
