4 diciembre 2017

Char B1ter: Una Explosión del Pasado

El Char B1 sigue siendo uno de los tanques más icónicos de la Segunda Guerra Mundial no solo por su apariencia visual reconocible al instante, sino también por su uso generalizado durante la Invasión de Francia en 1940. Con la actualización 1.75 "La Résistance", aspirantes a comandantes de tanques franceses tendrá la oportunidad de probar la modificación final y más avanzada de la serie del vehículo, es decir, el Char B1ter.

Historia

El Char B1 fue uno de los diseños de tanques franceses autóctonos más producidos y ampliamente utilizados durante la Invasión de Francia en 1940. El Char B1 se presentó en tres modificaciones, con la modificación ter marcando la tercera y última. Cada modificación trajo consigo varios cambios que mejorarían el rendimiento general del diseño, desde la instalación de motores más potentes, protección de blindaje mejorada y capacidades anti-tanque hasta un mayor conteo de municiones. Aunque el desarrollo de Char B1 comenzó ya a mediados de la década de 1920, la versión B1ter se concibió casi al mismo tiempo que el Char B1bis entró en producción en serie, en 1937.

 

Comparado con el B1bis, la modificación ter incluyó una protección de armadura frontal más gruesa, llegando hasta 75 mm. Además de la armadura adicional, el B1ter también estaba equipado con un motor más potente de 350 hp, así como una transmisión diferente y espacio recibido para un miembro de la tripulación adicional también. Estos cambios aumentaron el peso del vehículo hasta 36,6 toneladas, pero también hicieron que el proceso de producción planificado fuera mucho más fácil, más rápido y, lo que es más importante, más económico. El primer prototipo del Char B1ter fue construido y exhibido a los oficiales militares franceses en 1937, con pruebas y aprobación de producción en mayo de 1940. Sin embargo, en ese momento, fue demasiado poco para el Char B1ter. Se construyeron tres prototipos más antes de que Francia capitulara en junio de 1940, con los esfuerzos para evacuar los prototipos de Francia que finalmente fallaron, ya que el barco que transportaba los vehículos fue hundido por un ataque aéreo alemán el 21 de junio de 1940.

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En War Thunder, el Char B1ter será un vehículo premium de rango II del próximo árbol de investigación de las fuerzas terrestres francesas. Ahora, los fanáticos de los vehículos militares franceses tendrán la oportunidad de saltar de sus cabinas hasta el asiento del comandante de algunos de los vehículos terrestres franceses más icónicos, incluida la modificación más avanzada del Char B1.

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A pesar de ser clasificado como un tanque medio por estándares de peso, el motor de 350 caballos de fuerza del Char B1ter solo logró llevar el vehículo a una velocidad de 30 km / h en las carreteras. Aunque esto puede parecer bastante bajo en comparación con vehículos similares de otras naciones, el Char B1ter fue concebido como un "tanque de batalla", destinado a abrirse paso a través de las líneas del enemigo, mientras que también proporciona apoyo para la infantería. Naturalmente, un tanque destinado para este papel tenía que poseer dos características cruciales: protección de armadura gruesa y armamento poderoso.

Afortunadamente para el Char B1ter, tiene ambos. La protección de la armadura tiene un grosor de hasta 70 mm en la parte delantera del vehículo, sin tener en cuenta la inclinación, mientras que la torreta tiene una armadura de acero fundido de 56 mm. El Char B1ter, aunque probablemente se convierta en una de las tuercas más difíciles de romper en su rango, aún está lejos de ser invencible. Algunos de los cañones más potentes de rango inferior, así como los cohetes y las bombas siguen representando una gran amenaza para el B1ter no tan móvil.

Cuando se trata de la capacidad de empacar un golpe, el Char B1ter seguramente entrega uno, en realidad, dos golpes. Armado con un cañón de 47 mm montado en una torreta completamente giratoria, así como un cañón de 75 mm montado en el casco, el B1ter es capaz de traer mucha destrucción a los rangos enemigos. El cañón de 47 mm está destinado a ser el arma principal para usar contra vehículos hostiles. Cuenta con buenas propiedades balísticas y una alta tasa de fuego. Contrariamente a esto, el obús de 75 mm montado en la parte delantera del casco está severamente limitado en su movimiento en el eje horizontal y también tiene una menor tasa de disparo. Sin embargo, el obús tiene la capacidad de disparar municiones AP con una cantidad generosa de relleno explosivo. Aunque disparar estas rondas de AP a objetivos de gran alcance es poco probable que arroje ningún resultado, los enfrentamientos de cerca de un cuarto son el lugar donde realmente brilla el obús.

 

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