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M.S.410: El Duelista

El M.S.410 y el Potez 633 ahora están disponibles para investigación y compra para todos los jugadores.

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El MS410 es un desarrollo posterior del caza Morane-Saulnier MS406, desarrollado en Francia en marzo de 1940. La máquina presentaba una lista de mejoras respecto al modelo anterior, pero la ocupación de Francia en 1940 significaba que el avión solo se fabricó en números limitados. Echemos un vistazo más de cerca a uno de los combatientes disponibles para los pilotos en los rangos inferiores del árbol de aviación francés en la actualización 1.73 "Vive la France".

Historia

Cuando el M.S.406 comenzó a ingresar al servicio de escuadrón en 1939, los ingenieros de Morane-Saulnier continuaron trabajando en el diseño, con el objetivo de mejorarlo. Se hicieron varios cambios al diseño de la base, que incluyó el reemplazo del antiguo diseño de ala por uno nuevo, capacidades ofensivas mejoradas y el reemplazo del viejo radiador retráctil por uno fijo, entre otros. Los cambios aplicados dieron como resultado que el nuevo M.S.410 pudiera lograr un rendimiento algo mejor que su predecesor, es decir, alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior. Inmediatamente después de que el M.S.410 entró en producción, Francia capituló en junio de 1940, deteniendo la producción del avión después de que se construyó la quinta máquina.

 

La producción del M.S.410 se detuvo temporalmente después de la ocupación alemana, pero se reanudó poco después bajo la supervisión alemana. Antes de la capitulación de Francia, se realizó un pedido de 500 M.S.410s. Huelga decir que esta cuota de producción nunca se cumplió, incluso bajo la supervisión alemana. Al final, solo se fabricaron alrededor de 70 ejemplos de M.S.410, la mayoría de los cuales consistieron en células M.S.406 que se convirtieron al estándar 410. Incluso entonces, una gran cantidad de estas máquinas solo se actualizaron parcialmente al estándar 410, dejando muchos ejemplos como modelos híbridos.

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En War Thunder, el M.S.410 se ubica cómodamente en el segundo rango del árbol de aviación francés recientemente agregado, ofreciendo a los pilotos una verdadera primera muestra de lo que fue el diseño de aviones franceses de los principios de la guerra. Siendo un desarrollo adicional de su predecesor, el MS406 (que, dicho sea de paso, también planeamos presentar en el juego en una de las próximas actualizaciones - ¡estad atentos para más información!), No sorprende que las dos máquinas tengan una mucho en común, pero también comparten algunas diferencias que los distinguen unos de otros. Por ejemplo, los cambios en el diseño del ala y la funcionalidad del radiador dieron al M.S.410 una ligera ventaja sobre el M.S.406 en términos de velocidad. Además de eso, las antiguas ametralladoras montadas en ala de tambor fueron reemplazadas por las alimentadas por correa y su número se elevó a cuatro, aumentando efectivamente las capacidades ofensivas de M.S.410.

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En una pelea de luchadores contemporáneos de otras naciones, el M.S.410 es más que capaz de defenderse. Sin embargo, ¡ten en cuenta los combates que eliges para luchar! Los oponentes más peligrosos que el M.S.410 puede enfrentar en la batalla son las primeras modificaciones de los cazas alemanes Bf-109 e italianos C.202. Estas máquinas dejan fácilmente atrás al M.S.410 cuando se trata solo de velocidad, pero se demuestran como un juego justo en las peleas de energía a baja velocidad y en los enfrentamientos. Una vez que tengas el objetivo en tu punto de mira, espera a la oportunidad perfecta antes de apretar el gatillo. Esperar a que el enemigo dé un giro brusco, exponiendo una gran superficie de su avión, es la mejor forma de aprovechar al máximo la limitada capacidad de munición del único cañón de 20 mm del M.S.410. Una vez que te quedes sin munición de cañón, puedes ser menos conservador con tu munición restante, pero ten en cuenta que se necesitarán muchos más golpes para derrotar a tu oponente solo con ametralladoras.

Con todo, el M.S.410 es un luchador más que capaz en su rango. Combina la maniobrabilidad decente, la velocidad y la potencia de fuego en un paquete muy poco sospechoso, ansioso por liberar su furia en los controles de un astuto piloto. ¿Ya has tenido la oportunidad de probar el M.S.410 en la batalla? ¿Tal vez has estado en el extremo receptor de uno? Haznos saber acerca de tus experiencias con M.S.410 en los comentarios a continuación. ¡Hasta la próxima vez!

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