War Thunder background
F-84G Thunderjet: Cohete ardiente
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Hoy todos los jugadores han obtenido acceso a la investigación y la compra de las aeronaves F-84G y G.56 en el árbol de investigación italiano. ¡Muchos jugadores ya lograron “12 flechas de probador” y recibieron acceso a todo el árbol de investigación italiano

 

De casi enfrentando la cancelación del proyecto para convertirse en el principal caza de asalto de la Fuerza Aérea de EE.UU. en la Guerra de Corea, conoce la versión definitiva de uno de los primeros aviones de apoyo estadounidense de su tipo que casi nunca llegó a ser - El F-84G Thunderjet.

Historia:

El desarrollo del proyecto F-84 Thunderjet comenzó ya en 1944, cuando la compañía Republic propuso un nuevo avión de combate turbojet destinado a reemplazar al P-47 Thunderbolt en operaciones diurnas. Después de su vuelo inaugural en 1946, el F-84 fue comisionado para el servicio en 1947 y fue encargado con el cumplimiento del papel del combatiente-bombardero. Sin embargo, debido a problemas de confiabilidad del motor y numerosos problemas estructurales, los primeros modelos de la aeronave estuvieron casi fuera de servicio y la producción después de una revisión de la fuerza aérea estadounidense que los consideraba incapaces de cumplir con su papel. A pesar de esto, los ingenieros de Republic enfocaron sus esfuerzos en abordar los defectos de la aeronave, determinaron que lo harían bien. Un año y varias variantes más tarde, en 1949, parecía que el modelo D de la F-84 se estaba configurando finalmente para ser el avión que la fuerza aérea estadounidense quería.

Sin embargo, cumplir con los requisitos establecidos por la fuerza aérea, hacer que la aeronave operativa, no significa que no podría ser mejorado aún más para funcionar mejor. Así continuó el desarrollo del F-84 Thunderjet, y en 1951, alrededor del comienzo de la Guerra de Corea, se construyó la variante G definitiva del F-84. El modelo G trajo consigo un motor J35-A-29 mejorado, permitió el reabastecimiento en vuelo e introdujo un piloto automático a los sistemas de navegación. Aparte de eso, una de las modificaciones más significativas hechas al F-84G fue la capacidad de llevar la bomba nuclear Mark 7, convirtiéndola en el primer bombardero de la USAF capaz de empaquetar tal poder de fuego. Por otro lado, las numerosas mejoras de rendimiento con el tiempo dieron las características de manejo F-84G excelente, lo que también lo convierte en uno de los primeros jets en ser utilizados por los equipos de demostración de vuelo de la USAF. El F-84G también marca el modelo final del F-84 con las alas rectas, los modelos subsecuentes fueron construidos con un diseño de ala barrido y fueron retitulados a "Thunderstreak".

En total, alrededor de 4.500 F-84 Thunderjets se construyeron a través de todas sus modificaciones. El modelo G representó alrededor del 40% de todos los Thunderjets, con aproximadamente 3000 unidades construidas. Cerca de 2000 F-84G fueron construidos para Francia, Italia, Bélgica, Turquía y otros países de la OTAN en el marco del programa de asistencia militar del MDAP. Países no pertenecientes a la OTAN como Yugoslavia, Irán, Tailandia y Taiwán también recibieron un pequeño número de F-84G para sus fuerzas aéreas. Los Thunderjets vio su pico en el servicio con los países de todo el mundo durante la década de 1950, poco a poco fuera de uso a lo largo de la década de los 60 con algunos países y completamente fuera de servicio a finales de los años 70.



En War Thunder, el F-84G fue introducido en la actualización 1.69 "Regia Aeronautica", como parte del nuevo árbol italiano de investigación de la aviación. Allí, representa los últimos aviones que los jugadores pueden conseguir al bajar la línea atacante italiana. ¡Y qué magnífico atacante es el F-84G! Después de obtener los correspondientes pilares de armas secundarias, los pilotos del F-84G podrán equipar sus aviones con una impresionante serie de bombas y cohetes para ir con sus seis metralletas estándar de calibre .50 M3, montadas en la nariz y las raíces del ala de el avión. Gracias a esta abrumadora cantidad de potencia de fuego, los jugadores prácticamente podrán asumir un pequeño ejército por sí solos, si es necesario. Sin embargo, el F-84G no es sólo un excelente atacante de tierra, sino también un combatiente muy potente si no hay carga debajo de las alas. Capaz de alcanzar velocidades cercanas a los 990 km / h (615 mph) a nivel del mar sin sufrir una pérdida importante de controlabilidad, este demonio de velocidad es sin duda uno de los más rápidos y más formidables de los cazas a reacción en su clasificación de batalla.


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Al igual que con todos los jets, mantener la velocidad es la clave para ganar compromisos únicos, lo que significa que los giros bruscos y maniobras frecuentes son mejores evitados para mantener la velocidad. Realiza pases rápidos y precisos en tu enemigo, idealmente desde arriba, pero nunca te enfoques en un solo objetivo - esto garantizará la máxima eficacia de combate y una mínima posibilidad de ser cogido desprevenido. Dado que el F-84G a menudo puede encontrarse luchando junto a los motores de pistón, se recomienda a los pilotos priorizar los jets enemigos primero. De esta manera, protegerás a tus compañeros de equipo más lentos, eliminando a los oponentes más peligrosos para ellos primero y podrán ayudarte en la última etapa de una partida para limpiar la fuerza enemiga restante.

Dinos lo que piensas acerca del F-84G y comparte tus propias experiencias con otros jugadores en los comentarios a continuación. ¡Hasta la próxima vez!

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