Participar en carreras de aviones con aviones italianos

y gana un camuflaje único creado en memoria de nuestro consultor

para los aviones italianos, Marco Oculist.

Términos y Premios:

• 1 victoria de primer lugar - Camuflaje Único "Viva l'Italia" para el G.56
• Posición 100 en la clasificación - Camuflaje Único "Herringbone" D1A para el G.56

La carrera se llevará a cabo con los siguientes aviones: G.55 serie 1, G.55 sottoserie 0, G.55S y G.56 en Arcade y Batallas Realistas.

El equipo de War Thunder quiere expresar nuestro agradecimiento y recordar a Marco Oculisti. Un buen hombre que estaba en la raíz del esfuerzo de la comunidad de árboles italianos. Marco ya no está con nosotros, pero el Árbol italiano que comenzó y ayudó a desarrollar ha encontrado su camino a nuestros jugadores. Para conmemorar sus honorables esfuerzos, lanzamos 2 camuflajes de tributo: "Viva l'Italia" y "Herringbone" D1A, disponibles para el avión G.56. Han sido completados por Arthur 'Pacifica' Carley que trabajó con Marco durante la fase inicial de la producción del árbol italiano.

El G.56 es un desarrollo adicional del excelente caza italiano G.55. ¡Aunque nunca logró marcar la historia militar debido a que nunca pasó de la fase de prototipo, seguro que deja más que una marca en el fuselaje de sus enemigos en War Thunder! Echemos un vistazo más de cerca a uno de los motores de pistón más potentes de Italia jamás desarrollado.

Con su introducción en la actualización 1.69 "Regia Aeronautica", el G.56 representa el pináculo del diseño del avión de motor de pistón italiano, pavimentando el camino hacia la era del jet en el rango cuatro. Los jugadores que disfrutaron de pilotar el G.55 a través de los rangos del árbol de investigación italiano probablemente también disfrutarán de volar el G.56. La aeronave presenta características de manejo comparables al G.55, haciendo una transición de los modelos anteriores tan agradable como puede ser. Sin embargo, a diferencia del Centauro, el G.56 tiene un motor Daimler-Benz DB.603 mucho más potente, capaz de empujar 1750 CV en despegue, en contraposición con los 1450 del Centauro. Esta actualización permite a la aeronave alcanzar altas velocidades más rápido en comparación con los modelos anteriores, mientras que también aumenta su velocidad máxima, la velocidad de subida y la retención de energía. Aunque esta actualización contribuye significativamente al rendimiento del G.56, también vale la pena señalar sus desventajas. El peso del nuevo motor es mayor que el de los modelos anteriores, haciendo que la nariz del avión sea más pesada. Para que esto fuera contrarrestado, la potencia de fuego del G.56 tuvo que ser disminuida para ahorrar peso. Esto llevó a la eliminación del par de ametralladoras de alto calibre de la sección del morro, dejando a la aeronave con un arsenal aún respetable de tres cañones MG 151 de 20 mm.

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Al igual que sus predecesores, el G.56 se destaca en la lucha contra la energía y combate de corto alcance de alta velocidad de giros. Quedarse en una lucha de maniobras prolongada, especialmente contra oponentes como modelos posteriores del Spitfire, desangrará la mayor parte de tu energía, dejando tu avión a merced del enemigo, por lo tanto es mejor evitarlos y romper a tiempo. Una vez que tengas un objetivo en tu mira, apunta y abre fuego. Los cañones de 20mm equipados en el G.56 recompensan el buen objetivo al poder prácticamente incapacitar el avión de tu oponente en una sola ráfaga bien dirigida.

¿Tuviste la oportunidad de probar el G.56 tú mismo o has sido una de sus víctimas? Describe y comparte tus experiencias con este avión en particular en los comentarios con otros usuarios. ¡Hasta la próxima vez pilotos!