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CANT Z.1007 Alcione: Ave de presa
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El CANT Z.1007bis Alcione es un bombardero medio italiano que fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Construido usando el diseño de tres motores preferido de los italianos, este avión se asemeja ligeramente al conocido SM.79 Sparviero, aunque el Alcione lo supera a través de una gama de características de vuelo.


El CRDA CANT Z.1007 Alcione es un bombardero medio italiano que vio un uso limitado hasta mediados de la Segunda Guerra Mundial. Al igual que su rival mucho más famoso, el SM.79 Sparviero, ("sparrowhawk"), el Z.1007 Alcione ("kingfisher") se basó en un diseño de tres motores.


Historia

El trabajo en el avión comenzó en 1935, pero los ingenieros sólo necesitaban dos años antes de que el nuevo prototipo surgiera de sus talleres. Después del lanzamiento de un pequeño lote de pre-producción de Z.1007s, se hicieron modificaciones significativas en el diseño de la aeronave, incluyendo la instalación de nuevos motores más potentes. El bombardero nuevo y mejorado fue puesto en servicio en 1939, recibiendo la designación Z.1007bis, y fue el modelo más ampliamente producido de esta línea. En 1941, el Z.1007bis fue lanzado con una cola doble, y era conocido como la serie posterior Z.1007bis. El modelo de combate final entró en servicio en 1943 - el Z.1007ter recibió una torreta defensiva mejorada y motores más potentes. Hasta mediados de la guerra, se produjeron un total de 561 unidades del bombardero Z.1007 Alcione.

 
El CANT Z.1007 Alcione fue desplegado por primera vez en el otoño de 1939, cuando el 174 ° Escuadrón de Reconocimiento reunió información táctica y realizó maniobras de diversión en las costas de Gran Bretaña. El primer vuelo de combate real de la aeronave fue el 2 de noviembre de 1940, cuando un grupo de diez Z.1007s llevó a cabo una incursión de bombardeo en la ciudad griega de Ioannina. Los usos posteriores de los “kingfisher” en los asaltos a las ciudades griegas son notables por la pérdida de numerosos bombarderos atribuidos a la frenética resistencia de los pilotos griegos.

En 1941-1942, el Z.1007, junto con el SM.79, fueron utilizados en asaltos durante el Asedio de Malta, aunque esto también fue un golpe de mala suerte para ambos. La isla fue defendida por el nuevo Spitfire británico Mk.V, que era imparable contra el avión italiano anticuado del diseño de antes de la guerra.

Después de la rendición parcial de Italia el 3 de septiembre de 1943, los Z.1007 sobrevivientes quedaron en manos del gobierno de Mussolini y continuaron siendo utilizados hasta 1944 a pesar de su estado gravemente desgastado, pero pronto fueron consignados a la pila de chatarra.

Varios de los Z.1007 posteriores se utilizaron en la Fuerza Aérea croata, que les dieron los alemanes como aviones de entrenamiento, pero éstos también fueron desusados en 1945.

 El italiano CRDA CANT Z.1007 Alcione no desempeñó un papel significativo en la Segunda Guerra Mundial, debido principalmente al pequeño número de unidades producidas en comparación con el exitoso SM.79 Sparviero. El “Kingfisher” nunca escapó de la sombra del “Sparrowhark”. A pesar de esto, si se compara con las características de vuelo, la Z.1007 igualó e incluso superó al SM.79 en algunos aspectos, y con razón merece un lugar en los cielos de War Thunder.

 

En el juego, este bombardero será elogiado por los jugadores por su capacidad de supervivencia (tres motores son mucho mejores que dos) y su sólido armamento defensivo que comprende cuatro ametralladoras: un Scotti-Isotta-Fraschini M1933 ​​de gran calibre montado en la torreta giratoria superior , Y el familiar Breda-SAFAT de 12,7 mm situado debajo del fuselaje, en el vientre de la aeronave. Los lados del bombardero están armados con dos ametralladoras de calibre de rifle, ofreciendo cobertura contra ataques flanqueantes.



El Z.1007bis Alcione puede llevar una carga útil de 1.200 kg de bombas de varios calibres, por lo que incluso el jugador más exigente será capaz de cargar el avión a su gusto.

En términos de características de vuelo, el bombardero Z.1007bis trasciende un poco el conocido SM.79 Sparviero, tanto en velocidad como en maniobrabilidad, por lo que seguramente será un vehículo popular.


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El Z.1007 se añadirá al juego en varias variantes. Estos serán los primeros Z.1007 y los Z.1007bis de la serie de producción posterior con el conjunto de doble cola. Ambos aviones tomarán su lugar en los rangos de inicio del árbol tecnológico de aviación italiano en la Actualización de War Thunder 1.69 Regia Aeronautica.

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