1280x1024 | 1920x1080   

Desde las 11:00 GMT del 12 de junio hasta las 07:00 GMT del 15 de junio

Participa en el evento dedicado a los hechos del asedio de Malta,

disponible en 3 eventos separados:

La superioridad aérea en Malta (batallas arcade)

Operación Malta (batallas  realistas)

El evento Intercepción del convoy (batallas de simulador)

Las misiones están disponibles en todos los modos de juego de batallas aéreas

y pueden encontrarse en la pestaña de 'Eventos & Torneos' debajo de 'Eventos históricos'.

Los británicos ya tenían  una aviación con cañones de 20mm  a inicios de los 40 - el Hispano-Suiza HS.404, un arma francesa que se había comprado y fabricado bajo el nombre ‘Hispano Mk.I’. Esta versión inicial cargaba 60 proyectiles en cargadores de tambor y se instalaron en los Westland Whirlwinds y cazas nocturnos Bristol Beaufighter, lo que les dió suficiente potencia de fuego para destruir a los bombarderos alemanes con relativa rapidez. Entonces se tomó la decisión de montar esta arma en los Spitfires y Hurricanes también. En los Spitfires era necesaria una modificación en las alas para este armamento de cañones. Así, se construyó el ala tipo “B” a diferencia  del ala original “A” adecuada para las ametralladoras. Esta nueva ala permitía la instalación de dos cañones Hispano Mk.I y cuatro ametralladoras del .303, aunque los cañones tenían que instalarse en los lados puesto que la posición normal del cargador de tambor encima del arma no cabía en el ala de un Spitfire.

Uno de los usos más conocidos de los Spitfires armados con cañones fue en el asedio de Malta. Situada en el mar Mediterráneo y ocupada por tropas británicas, Malta tenía un valor estratégico incalculable. Gracias a este “portaaviones imposible de hundir”, como se llamaba con frecuencia a la isla, la RAF pudo interrumpir las líneas de suministro del Eje y perturbar el flujo de suministros al norte de África, debilitando de esta manera a las fuerzas del Eje allí destacadas. Por ello se planeó que Malta fuera objeto de devastadores ataques aéreos para destruir tantas fuerzas británicas como fuera posible. La campaña de ataques aéreos empezó el 11 de junio de 1940. Las fuerzas de la RAF en la zona consistían principalmente en cazas Hawker Hurricane y Gloster Gladiator, que fueron rápidamente sustituidos por Hurricanes a partir de 1940. Las fuerzas británicas pudieron mantenerse frente a las numéricamente superiores fuerzas italianas con 45 aviones italianos derribados confirmados a finales de 1940, con la ayuda de operaciones de transporte de los aviones por barco para reemplazar las pérdidas. esta fue una parte crucial de toda la operación ya que la remota ubicación de la isla forzaba al límite el suministro de piezaas de recambio y muchos Hurricanes tuvieron que quedarse en tierra debido  a problemas de mantenimiento.

Puerto de la Valeta en Malta de War Thunder	El puerto de la Valeta en Malta en Google Maps

A partir de enero de 1941 la situación empeoró para los británicos al encontrarse a la Luftwaffe. Los experimentados pilotos de caza alemanes consiguieron pronto la superioridad aérea sobre la isla y los bombarderos alemanes atacaron las rutas de suministro aliadas para literalmente matar de hambre a los defensores. Sin embargo a pesar de las fuertes pérdidas aliadas en buques y aviones, los británicos siguieron luchando. Aunque se demostró difícil puesto que los Hurricanes eran superados por los más modernos aviones de caza alemanes Bf 109.

Lee más sobre el mapa de Normandía en el Devblog de Thunder