Znak Émile Bertin (pozdní)

Pozdější znak lehkého křižníku Émile Bertin, francouzské námořnictvo. Stejně jako řada dalších francouzských námořních znaků měl i znak lodi Émile Bertin dvě odlišné podoby. Původní odznak vznikl ve 30. letech a zobrazoval japonskou bránu torii, pravděpodobně jako odkaz na pobyt jmenovce lodi Louise-Émila Bertina v Japonsku koncem 80. let 19. století. Vzhledem ke konfliktu s Japonskem za druhé světové války byl však motiv pochopitelně změněn. Tato pozdější podoba vznikla v roce 1943 ve Spojených státech, kdy křižník procházel modernizací ve Filadelfii. Panter na znaku symbolizoval působivou rychlost křižníku a trikolórní silueta Francie se na něm objevila pravděpodobně proto, že křižník jako součást sil Svobodné Francie operoval daleko od domova.

Znak StuG.Brig 232

Znak Sturmgeschütz-Brigade 232 (232. brigáda útočných děl), Wehrmacht. Brigáda se začala formovat 10. listopadu 1942 v Jüterbogu a do prosince byla připravena. Původně měla být jednotka odeslána do severní Afriky, zhoršující se situace na východní frontě však změnila priority. Celkově měla pestrou bojovou dráhu: nejprve se pokoušela podpořit 6. armádu u Stalingradu a poté se účastnila řady následných obranných bojů. Používala především StuH 42, StuG III F a StuG III G a v roce 1945 měla kolem 30 provozuschopných vozidel. Znak brigády vznikl pravděpodobně někdy během roku 1944 jako šablona a zobrazoval StuG a paži třímající bodcový cep; občas se používala i černá varianta. Stejně jako většina označení jednotek StuG se maloval vlevo vpředu na horní desku převodovky a pravděpodobně také na pravou stranu zadní desky.

Znak „Asso di Bastoni“

Znak „Asso di Bastoni“ (eso kyjů), 133ª Divisione Corazzata (133. obrněná divize), italská královská armáda. Znak představuje symbol esa kyjů z regionálního neapolského balíčku karet. Zobrazuje olistěný dřevěný kyj ve španělském stylu a byl často vnímán jako symbol síly a mužnosti. Znak byl pravděpodobně zvolen jako odkaz na karetní hru briscola, v níž má eso nejvyšší bodovou hodnotu. Spojení kyje s hrubou silou z něj dělalo vhodný znak pro obrněnou jednotku. Motiv byl v roce 1942 namalován uprostřed přední desky nejméně jednoho tanku M14/41 divize.

Malba na přídi „London's Revenge“

Malba na přídi „London’s Revenge“, 427. (Lion) peruť RCAF. 24. května 1943 si 427. peruť formálně adoptovalo studio MGM. Akce sloužila hlavně k propagaci, příslušníci perutě však dostali zvláštní medailony, které jim zajišťovaly doživotní volný vstup do kin MGM. Tato malba vznikla speciálně pro slavnostní ceremoniál a inspiroval ji maskot studia, lev. Název „London’s Revenge“ byl zvolen proto, že kódové písmeno letounu bylo L, které v hláskovací abecedě RAF odpovídalo slovu London, takže se letounu v rádiovém provozu běžně říkalo ‚L-London‘. Malba byla umístěna na boku trupu pod kokpitem letounu Halifax DK186 s kódem ZL-L.

Znak Šinten seikútai

Znak jednotky Šinten seikútai (Nebesa otřásající jednotka pro vzdušnou převahu), Hikó dai 53 sentai (53. letecký pluk), IJAAF. 7. listopadu 1944 nařídila 10. letecká divize každému pluku zformovat podskupinu čtyř letounů, jejímž výslovným úkolem byly útoky na bombardéry B-29. Znak zobrazuje kaburaju (hvízdavý šíp) s rozeklaným hrotem karimata. Hvízdavý šíp tradičně ohlašoval začátek bitvy a věřilo se, že odhání zlo; objevoval se také v mnoha lidových pověstech, v nichž sloužil k boji s obřími šelmami a démony. Znak se maloval podél boků trupu stíhaček Ki-45 jednotky, s hrotem šípu pod zadním oknem kokpitu a ocasem těsně před rozlišovacím pruhem na trupu.

Znak 332. FG „Tuskegee Airmen“

Znak 332. stíhací skupiny, USAAF. 332. FG byla jednou ze dvou hlavních skupin, které spolu se 477. BG a různým podpůrným personálem tvořily Tuskegee Airmen. Znak byl schválen 15. ledna 1943, kdy se skupina ještě formovala na letišti Tuskegee Army Air Field jako první afroamerická stíhací skupina letectva armády USA. Skupina měla bohatou bojovou historii a létala na široké škále letounů. Bojovou činnost zahájila nad Pantellerií na P-40, poté přešla na opotřebované P-39 nad Neapolí. Později přesedlala na P-47 a v polovině roku 1944 získala svou legendární přezdívku „Red Tails“. Válku zakončila na P-51, s nimiž plnila hlavně útoky na pozemní cíle a doprovodné mise, a připsala si 112 vzdušných vítězství.

Znak 133. samostatného gardového tankového praporu „Černé křídlo“ (1995)

Znak „Чёрное крыло“ (Černé křídlo) 133. samostatného gardového tankového praporu, Ruská federace. Znak i přezdívka pocházejí z bojů v Čečensku v roce 1995. Podle jednoho zdroje dostal prapor přezdívku přímo od poraženého nepřítele, který jeho příslušníky po své porážce nazval „černým křídlem“, to je však nejspíš poněkud přikrášlené. Jiný zdroj uvádí, že název vznikl díky tichému chodu motoru T-80, který po bojišti klouzal jako černé křídlo. Znak výstižně zobrazuje stylizovaného černého orla nad tankem T-80, omylem však obsahuje jedno pojezdové kolo navíc. Protože byl T-80BV pokrytý reaktivním pancířem (ERA), zbývalo na označení jen málo volného místa, a znak byl proto namalován na kryt infračerveného světlometu L-4A „Luna“.

Znak armádního velitelství obrany Pcheng-chu

Znak armádního velitelství obrany Pcheng-chu, ROCA. Velitelství bylo zřízeno v březnu 2006, původně však vzniklo už v roce 1949 v Ma-kungu jako posádkové velitelství Pcheng-chu. V době míru se velitelství zaměřuje hlavně na pomoc při živelních pohromách a boj proti infiltraci a je vybaveno převážně stroji M60A3 a CM21. Hlavním motivem znaku je bajonet s rukojetí ve tvaru číslice 1, zakončenou koňskou hlavou. Kůň jako klasický symbol jezdectva představuje pohyblivost na bojišti a číslice odkazuje na 1. operační prostor. Vlny symbolizují nepřátelské síly držené v šachu. Celkové barevné provedení odpovídá heraldice Čínské republiky.

Znak 119. perutě (pozdní)

Znak 119. perutě, IAF. Peruť vznikla 9. srpna 1956 na letecké základně Ramat David. Původně byla koncipována jako peruť nočních stíhaček a zhruba měsíc po svém vzniku dostala letouny Meteor NF.13. Role noční stíhací perutě byla počátkem 60. let zrušena a peruť se poté věnovala řadě úkolů, například útokům na pozemní cíle a průzkumu. Později provozovala několik významných letounů, mimo jiné Vautour, Mirage III, F-4E a F-16I. Znak prošel několika drobnými úpravami a kromě označení letadel sloužil i jako odznak, který nosili příslušníci perutě. Dřívější znaky na Meteorech se obvykle malovaly na boky přídě, zatímco aktualizovaná verze se malovala vysoko na ocasní plochu modernějších letounů perutě.

Znak 103. Jaktflygdivisionen (F 10)

Znak 103. jaktflygdivisionen „Johan Gul“ (103. stíhací peruť, Johan Žlutá), švédské letectvo. Peruť vznikla 17. března 1941 především jako výcviková jednotka, brzy však získala status stíhací perutě. Působila po celou druhou světovou válku a létala na několika typech letounů, od J8 Gladiator po J22 a později J29 a J35. Znak s mečounem vznikl dlouho po založení perutě, když v roce 1959 navštívila pivovar Tuborg v Kodani. Žák-pilot Jan Britse tam uviděl dekoraci ve tvaru mečouna, vyfotografoval ji a později ji použil jako předlohu při kreslení symbolu perutě. Tato celožlutá verze byla celkově vzácnější a v 80. letech se malovala vysoko na ocasní plochu letounů J35 Draken perutě. Známější bylo její umístění na křídlech J35 kapitána Ingemara Axelssona počátkem 90. let, který často létal na leteckých dnech.