Nápis „Cuddles"

Nápis Cuddles, rota C, 1. tankový prapor (střední) obojživelného sboru námořní pěchoty, americká armáda. Prapor byl zformován 18. ledna 1943 v Camp Elliot v Kalifornii s cílem poskytnout lehčím divizím námořní pěchoty těžší palebnou sílu. Rota C byla pro operaci Galvanic přidělena 2. praporu lehkých tanků 2. divize námořní pěchoty a bojovala na ostrově Betio. Všechny tanky roty C měly přezdívku začínající na C; Cuddles patřil ke 2. četě spolu s Cobrou, Clipperem a Congou. Přesný osud Cuddles je z velké části neznámý. Třídenní boje na Betiu přežily jen dva tanky, takže je pravděpodobné, že Cuddles byl v boji vyřazen. Nápis byl namalován na předních bocích korby M4A2 číslo 3035021.

Emblém 305. TFS „Šiši"

Emblém 305. taktické stíhací perutě japonských vzdušných sil sebeobrany. 305. peruť byla zformována 1. prosince 1978 na letecké základně Hjakuri, zpočátku létala na F-4EJ, než v roce 1993 přešla na F-15J. Hlavním emblémem perutě je slavný květ švestky malovaný na ocasních plochách jejích letadel, ale během TAC Meetu 2013 dostalo několik F-15J této perutě tuto speciální malbu na příď. Zobrazuje bojovného lva strážce spolu se znakem kandži pro sílu / silný (強) jako odkaz na motto perutě „Silní, rychlí, krásní, upřímní". TAC Meet je soutěž pořádaná mezi klíčovými peruťmi japonských vzdušných sil sebeobrany k předvedení bojových dovedností a zúčastněná letadla obvykle dostávají pro tuto přehlídku speciální kamufláže a emblémy. Emblém byl namalován na přídi soutěžících F-15J, těsně před kokpitem.

Emblém 150° Gruppo „Gigi Tre Osei"

Emblém 150° Gruppo Autonomo Caccia Terrestre „Gigi Tre Osei" (150. samostatná pozemní stíhací skupina), Regia Aeronautica. Emblém skupiny byl přímo inspirován Luigim Caneppelem, dopravním pilotem jedné z perutí spadajících pod 150. skupinu. Reprezentoval Itálii v plachtění na berlínské olympiádě v roce 1936 a po celou dobu své služby u letectva nosil na leteckém overalu odznak se třemi ptáky italské plachtařské federace, což mu vyneslo láskyplnou přezdívku „Gigi Tre Osei" (Gigi Tři Ptáci). 1. února 1942 zahynul, když se jeho SM.81 zřítil v písečné bouři poblíž Beniny. Krátce nato navrhl jeden z jeho blízkých přátel a kolega pilot Maurizio Nicolis di Robilant odznak na jeho počest — namaloval Caneppeleho tři ptáky plachtící nad severoafrickou pouští s přezdívkou vyklenutou v horní části. Označení pak převzala všechna letadla skupiny, včetně C. 200, C. 202 a později Bf 109G. Návrh měl několik variant; některé měly palmu na opačné straně, jiné používaly odlišné barvy. Emblém se obvykle umísťoval na zadní část trupu za kokpitem, i když v některých případech byl v éře Bf 109G malován na příď.

Emblém dělostřelecko-torpédových lodí

Emblém dělostřelecko-torpédových lodí, sovětské námořnictvo. Na rozdíl od většiny loďstev nemělo sovětské námořnictvo do 60. let pro svá plavidla žádnou oficiální jednotkovou heraldiku. K nápravě vznikla pod vedením kontradmirála Igora Andrejeviče Sorněva komise, která navrhla 19 speciálních emblémů, jeden pro každý hlavní typ plavidla. Každý emblém byl mírně odlišný, většina však obsahovala podobné motivy spojené se sovětským námořnictvem. Většina štítů byla pětiúhelníkových, přičemž každý cíp představoval čtyři loďstva a Kaspickou flotilu. Pruhy ve spodní části odkazovaly na límce námořnických uniforem. Zkřížené torpédo a dělo byly univerzálním symbolem dělostřelecko-torpédových lodí, tedy fakticky torpédoborců, jako byly Spokojnyj a Bravyj. Umístění emblému se u jednotlivých lodí lišilo, nejčastěji byl ale malován na přední nebo boční část nástavby.

Nápis „Lahav"

Nápis „Lahav" (Čepel), izraelské obranné síly. Během cvičení nebylo neobvyklé, že tankové osádky malovaly na svá obrněná vozidla přezdívku nebo symbol. Tyto přezdívky byly obvykle kulturně významná slovní spojení nebo prostě rázná slova hodící se k tanku. Osobní označení a konkrétní praporní emblémy se před skutečným bojem z bezpečnostních důvodů vždy odstraňovaly, což mimochodem ztěžuje určení původu těchto emblémů. Tento svérázný hranatý nápis a meč byly namalovány na Merkavě Mk.2 přes tři kompozitní clony pod výfukem motoru.

Emblém 208. perutě „Sky Pirates"

Emblém 208. perutě Královského letectva. Během operace Granby odlétalo 12 letounů Blackburn Buccaneer S.2B známých jako „Sky Pirates" u 208. perutě 216 misí, při nichž prováděly útočné mise a sloužily jako laserové označovače cílů pro Tornada. Každý Buccaneer měl vlastní osobní označení, ale všechny nesly pod kokpitem i vlajku Jolly Roger. Každá vlajka se od letounu k letounu mírně lišila; některé lebky měly pásku přes oko, jiné roztřepené vlajky a jedna má výjimečně sluchátka. Není zcela jasné, který Buccaneer nesl právě tuto vlajku — některé zdroje ji připisují stroji XX901, fotografie však potvrzují rozdíly mezi vlajkami. Vlajka byla namalována na levém boku letounu, pod záchranářskou šipkou.

Emblém PzBtl 304

Emblém Panzerbataillon 304, Bundeswehr. Prapor vznikl 1. dubna 1981 přejmenováním PzBtl 303 a byl dislokován v Heidenheimu v Bavorsku. Během studené války byl prapor vyzbrojen Leopardy 1A3 a plnil roli předsunuté obrany Západního Německa proti možnému tankovému útoku Varšavské smlouvy. Na počátku 90. let přešel na Leopardy 2, které provozoval až do rozpuštění praporu 31. března 2004 v rámci rozsáhlého rušení německých obrněných sil po studené válce. Návrh vznikl v éře Leopardu 1A3, a přestože zcela přesně nesedí, emblém pravděpodobně zobrazuje poněkud stylizované ztvárnění modelu 1A3. Azurová a bílá představují bavorskou vlajku. Zdá se, že v éře Leopardu 2 se označení nepoužívalo, na tancích Leopard 1A3 tohoto praporu ale bývalo umístěno na lících věže.

Emblém 3. TFW

Emblém 3. taktického stíhacího křídla, letectvo Čínské republiky. Historie křídla sahá k 3. stíhací skupině zformované v roce 1936, skromně vyzbrojené letouny Boeing P-26, k nimž v následujících letech přibyla řada dvouplošníků I-15 a Gladiator. Poté provozovalo P-47 a P-51, než s F-86 a F-104 vstoupilo do proudové éry. Samotný emblém je poměrně jednoduchý, každý prvek je však pečlivě promyšlen. Bílé šípy představují rychle stoupající letadla proti modři oblohy. Věnec odkazuje na zlaté klasy, symbolizující prosperitu a štěstí. Táž zlatá barva tvoří okraj emblému, čímž celé křídlo obepíná stejným příslibem štěstí. Protože jde o emblém celého křídla, na letadla se maloval jen zřídka, některé slavnostní F-104 jej ale měly umístěný uprostřed ocasní plochy.

Emblém praporu Telemark

Rozpoznávací označení vozidel praporu Telemark, norská armáda. Prapor byl původně zformován jako motorizovaná pěší jednotka v roce 1993 v Heistadmoenu a byl tvořen převážně brance. Po období reorganizace byl prapor 1. července 2003 znovu zřízen jako mechanizovaná pěší skupina a přemístěn do vojenského tábora Rena v Hedmarku. Jako mnoho norských vojenských odznaků je i emblém praporu Telemark záměrným a přímým odkazem na severskou historii regionu. Zobrazuje tradiční vikinskou loď (drakkar), pevné pouto k mořeplavecké válečnické tradici Norska. Loď se nejčastěji objevuje ve zlaté barvě na černém štítě jako nášivka praporu, tato šedá verze se však používá jako rozpoznávací označení vozidel, nejnápadněji umístěné na pravé líci věže praporních tanků Leopard 2A4.

Emblém 1er Escadron, 12e RC

Emblém 1er Escadron, 12e Régiment de Cuirassiers (1. eskadrona, 12. kyrysnický pluk), francouzská armáda. 12e RC byl zformován v Montlhéry 1. ledna 1940 a vyzbrojen obrněnými automobily AMD.35 a motocykly Gnome-Rhône pro úkoly hloubkového průzkumu. Bojoval napříč Belgií, než ustoupil k Dunkerque, kde přišel o mnoho obrněných automobilů. Poté byl evakuován do Británie a 2. června se vrátil do Francie, aby pomohl krýt poslední ústup před příměřím. Hlavním symbolem pluku byl bílý delfín, odkaz na počátky pluku jako Régiment du Dauphin Cavalerie (jízdní pluk Dauphin), zformovaného v roce 1668. Delfín je vyobrazen (byť nenápadně) s úsměvem, což odkazuje na motto pluku „Je me ris du danger" (Směji se nebezpečí). Každá eskadrona měla na štítu jinou barvu pozadí; štít se obvykle maloval na zadní část bočních dveří.