[DEVBLOG] Welkin F. Mk. I: Z nebeských výšin - Novinky

Novinky

Welkin F. Mk. I: Z nebeských výšin

22. května 2026 DEVBLOG

Westland Welkin do velkých výšek se v příští velké aktualizaci připojí k britské větvi těžkých stíhaček!

Welkin F Mk.I: těžká stíhačka pro Velkou Británii na IV. úrovni

Ve zkratce:

Dobrý výkon ve velkých výškách
Čtyři 20mm kanóny
Slabá obratnost v nízkých výškách

Zrod Welkinu začal v polovině roku 1940, kdy do britského vzdušného prostoru vletěl vysokovýškový průzkumný letoun Junkers Ju 86P. Přestože z tohoto narušení nehrozila žádná bezprostřední hrozba, skutečnost, že Německo má schopnost nasadit letadla schopná dosáhnout takových výšek, byla pro britské vojsko značnou starostí. V důsledku toho se snažili zadat vývoj letounu, který by takové vysokovýškové průniky mohl zachytávat. Po soutěži návrhů, které se zúčastnily Westland, Hawker a GA, zvítězil Westland se svým návrhem P.14. Po dalších úpravách vzlétly první prototypy Welkinu v listopadu 1942.

Již od prvního zkušebního letu se naplno projevila řada problémů, které měly brzy sužovat vývoj Welkinu. Klíčový problém spočíval v nejikoničtějším prvku letounu – křídlech. Aby se vešlo obrovské rozpětí 70 stop, musela být křídla dostatečně tlustá, aby vydržela vysoké zatížení. Tato tlustá křídla urychlovala proudění vzduchu, což vyústilo ve velmi úzkou letovou obálku. Ve výšce a se zataženými klapkami letoun přešel do pádu pod indikovanou rychlostí 185 km/h a byl rovněž omezen na maximální rychlost ve střemhlavém letu 370 km/h. Při překročení této rychlosti začal hrozit konstrukční flutter a úplná ztráta kontroly nad klopením. To dávalo Welkinu bezpečný provozní rozsah pouze přibližně 185 km/h.

Kvůli tomuto extrémně úzkému oknu se ukázalo, že Welkin nebude schopen napadat jednomístné stíhačky, protože provádět vysokovýškové manévry v rámci tohoto okna bylo prakticky nemožné. Dospělo se k závěru, že Welkin je vhodný pouze k boji proti velkým vysokovýškovým bombardérům. Protože tato konkrétní hrozba ze strany Německa už v době, kdy byl letoun bojeschopný, prakticky neexistovala, projekt Welkin se pomalu zastavil. Letadla byla technologicky ambiciózní a jejich přetlaková kabina byla pozoruhodným úspěchem, ale tlustá křídla a vysoká hmotnost zatížily Welkin příliš mnoha problémy s výkonem, a jeho nedostatečná všestrannost ho nakonec definitivně uzemnila. Celkem bylo postaveno 77 letadel včetně prototypů a poslední Welkiny byly sešrotovány do roku 1949, přičemž do dnešních dnů se nedochoval žádný exemplář.

Stáhnout tapetu:

Představujeme Westland Welkin F Mk.I!

Těžká stíhačka Westland Welkin si v příští velké aktualizaci najde cestu do britského leteckého stromu! S výbornou stoupavostí, obrovským rozpětím křídel a čtyřmi 20mm kanóny – pojďme se podívat, co tenhle hromový pták dokáže!

Welkin je tak trochu mostem mezi Whirlwindem a Hornetem, přebírá herní prvky obou letounů, a přitom stále přináší něco nového. Díky svému gigantickému rozpětí křídel 70 stop (21,3 metru) dokáže operovat ve vyšších výškách než téměř kterýkoliv jiný dobový letoun, s maximálním dostupem kolem 13 420 m (44 000 stop). Manévrovatelnost v této výšce je očekávaně neimponující, ale v tomto prostředí bude mít dost kontroly – dokáže zůstat nad nepřáteli a vybrat si dokonalý okamžik, kdy se na ně střemhlav vrhnout.

Je vybaven stejnými zbraněmi jako Whirlwind – čtyřmi 20mm kanóny Hispano Mk.II v přídi. Nevýhodou Whirlwindu v tomto ohledu byla jeho omezená zásoba munice 240 nábojů. Welkin to naštěstí vylepšuje na celkových 566 nábojů, což mu umožňuje zůstat v boji déle.

Maximální rychlost Welkinu není nijak vysoká, pohybuje se někde kolem 635 km/h. Výhodou ale je, že Welkin dosáhne této rychlosti pohodlně ve velké výšce, a velká výška je tady skutečně klíčová. V nižších výškách se jeho rychlost a obratnost dobovým jednomístným stíhačkám nevyrovnají; udržovat Welkin rychlý a vysoko bude klíčem k jeho úspěchu. Díky silné čelní výzbroji a působivé rychlosti stoupání je Welkin ideálním letounem pro zachytávání bombardérů a vyvíjení tlaku na stíhačky se slabším stoupáním v raných fázích bitvy.

Věděli jste? Slovo „welkin" pochází ze staroangličtiny z výrazu „wolcen", původně znamenajícího „oblak" nebo „obloha". Později, procesem sémantického posunu, k němuž došlo do období střední angličtiny, se slovo vyvinulo do významu firmamentu neboli „nebeské klenby". V 16. století se stalo docela populárním literárním výrazem, který často používal William Shakespeare, a v modernější době se z něj stalo velmi výstižné jméno pro vysokovýškový letoun.

Velké rozměry Welkinu nevyhnutelně ovlivnily jeho rychlost klonění. Historicky se uvádělo, že ve výšce trvalo Welkinu provést otočení o 360 stupňů kolem podélné osy mezi 12 a 15 sekundami! Přesto lze manévrovatelnost Welkinu ve vertikální zatáčce považovat na jeho velikost za přijatelnou. Piloti by si měli dát pozor, aby Welkin dostali do velké výšky ještě před napadením nepřátelských letadel; čím výš je, tím silnější bude ve střetech.

Hlavní výhodou Welkinu je kontrola. Jeho letové výkony nemusí být nijak výrazné, ale jeho schopnost udržet výšku účinněji než téměř cokoliv jiného ho na jeho úrovni staví do silné pozice. Dokáže pohodlně donutit protivníky do soubojů zcela za svých podmínek, pokud dokážete vystoupat dostatečně vysoko!

To je k Welkinu vše. Doufáme, že si tuto vysoce unikátní těžkou stíhačku rádi vyzkoušíte při vydání příští velké aktualizace. Do té doby vám máme co ukazovat, takže se sem vracejte pro další novinky!

Vezměte prosím na vědomí, že vlastnosti tohoto stroje se před zařazením do hry mohou změnit.