Nápis „Democracy Deliverer"

Nápis „Democracy Deliverer", americká armáda. Praxe pojmenovávání tanků je stará přes 100 let a často sleduje popkulturu, jak nové generace tankistů přebírají štafetu. V první a druhé světové válce nebylo pojmenovávání tanků standardizováno, dnes však existuje více omezení ohledně jmen, která si posádky mohou zvolit. V současnosti je u některých pluků pojmenování tanku zaslouženým právem, uděleným pouze posádkám, které si udržují vysokou úroveň. Jména často sledují i strukturu rot – tanky roty A mívají jméno začínající na A, ale není to striktní pravidlo a běžně se objevují odchylky. S nástupem novějších generací tankových posádek se stávají běžnými jména odkazující na hry a populární média – „Democracy Deliverer" je toho skvělým příkladem. Byl namalován na hlavni tanku M1A2 SEP V2 před evakuátorem zplodin.

—————————————————————————————————————————

Pinup „BB Girl"

Pinup „BB Girl", 2ème Escadron d'Instruction en Vol „Henry Jeandet" (2. výcviková letecká peruť „Henry Jeandet"), francouzské letectvo. Pinupová výzdoba na přídi byla ve francouzském letectvu poměrně vzácná, protože šlo primárně o americký zvyk; ojediněle se však objevuje, byť jen krátce. Tento pinup byl namalován na MD.450 Ouragan číslo 328, kód BB, který tehdy pilotoval seržant Paul Barland. Byl namalován v červnu 1957, kdy byl letoun umístěn na základně Base École 708 v Meknèsu v Maroku. Samotný pinup je možná vyobrazením Brigitte Bardot – v té době velmi populární francouzské herečky a zpěvačky. To by hezky zapadalo i jako odkaz na kód letounu Bravo-Bravo, ač spojitost zůstává nepotvrzená a převážně spekulativní. Zatímco u pilotů byl pinup pravděpodobně oblíbený, vedení mělo jiný názor – kresba vydržela sotva týden, než byla odstraněna. Byla namalována na levé straně letounu, přímo nad nejhornějším střelným otvorem.

——————————————————————————————————————————

Osobní znak Vasilije Isajeva

Osobní znak Vasilije Vasiljeviče Isajeva, 42. GIAP (42. gardový stíhací letecký pluk), sovětské letectvo. Vasilij absolvoval pilotní výcvik v roce 1941 na vojenské letecké škole v Zerngradu, přičemž o pilotování snil již od mládí. Během války létal na několika stíhačkách Jak včetně Jak-1, Jak-9 a Jak-9U. Během služby prokázal značnou zručnost – je mu připisováno 17 leteckých vítězství a 4–5 sdílených vítězství. Po válce byl ze zdravotních důvodů propuštěn, ale věnoval značnou část svého času společenské činnosti a v roce 1975 dokonce vydal knihu válečných memoárů s názvem „За чистое небо" (Za čisté nebe). Jeho osobním znakem byl orel útočící na hada – běžný motiv, který sovětští piloti během druhé světové války používali a který výmluvně znázorňuje vítězství dobra nad zlem nebo řádu nad chaosem. Byl namalován na pravoboku jeho Jak-9U pod výfukem motoru.

——————————————————————————————————————————

Nápis „Ikazuči"

Trupový nápis Ikazuči (いかづち), JMSDF. Po druhé světové válce se Japonsko vrátilo k praxi nanášení názvu lodi na trup, ale v hiraganě místo kandži. Ikazuči v podstatě znamená „hrom" a v dějinách starověkého Japonska má dlouhou etymologickou linii, která ho často spojuje s mytologií a zbraněmi. Nápis byl namalován na střední části trupu eskortního torpédoborce DE-202 Ikazuči. Šlo o jeden z prvních domácích eskortních torpédoborců postavených Japonskem v poválečné éře. Do služby byla uvedena v roce 1956 a měla sesterskou loď DE-203 Inazuma, což znamená „blesk" – tvořily tak vhodný pár. Sloužila u 7. eskortního sboru až do roku 1976, kdy byla přestavěna na zásobovací loď pro výcvik, než byl 30. března 1983 definitivně vyřazena z registru.

——————————————————————————————————————————

Znak FlaLehrRgt 6

Znak Flugabwehrlehrregiment 6 (6. výcvikový pluk protivzdušné obrany), Bundeswehr. Pluk byl založen 31. srpna 1956 jako Panzerflugabwehrartilleriebataillon 3 ve Šlesvicku, ale svou identitu si upevnil po přesunu do Lütjenburgu 1. dubna 1962. Své první protiletadlové stroje Gepard obdržel 4. srpna 1977 – ten se později objevil i ve znaku pluku. Vedle nápadné siluety Gepardu uprostřed jsou nalevo buď stylizovaní rackové, nebo vlny, které odkazují na blízkost pluku k Baltskému moři na severu. Stavba napravo je zaniklý hrad Lütjen, který významně ovlivnil původní heraldiku regionu. Spodní prvky odkazují na region Šlesvicko-Holštýnsko, kde byl pluk umístěn. Zahrnují jeho heraldické barvy (modrá, bílá, červená), šlesvické lvy a holštýnský list kopřivy. Pluk fungoval do května 2012, kdy byl rozpuštěn. Jeden z Gepardů pluku vystavený ve sbírce nese tento znak na sledovacím radaru.

Znak 34. obrněné brigády (1944)

Znak 34. obrněné brigády, britská armáda. 34. brigáda vznikla 1. prosince 1941 z několika menších pluků a byla vybavena tanky Churchill. Zpočátku jejím znakem byl typický černo-modrý „diablo", než ještě před vyloděním v Normandii přijala štít 2. armády. Krátce poté, v pozdním létě, vznikl jako unikátní znak brigády štít s palcátem. Červená a žlutá zastupují barvy jezdectva, které byly přijaty jako oficiální barvy Royal Armoured Corps. Pancéřovaná rukavice byla převzata z čepicového odznaku RAC navrženého Abramem Gamesem; ve spojení s palcátem výstižně vyjadřuje úderovou sílu a obranu. Churchillové brigády nesli znak na několika místech, obvykle uprostřed přední pancéřové desky nebo poblíž okrajů spodní desky.

——————————————————————————————————————————

Znak 28. TFS (pozdní)

Znak 28. taktické stíhací perutě, ROCAF. 28. taktická stíhací peruť byla založena 10. srpna 1936 a v roce 1943 se připojila ke 3. stíhací skupině čínsko-amerického smíšeného křídla. Drak v cylindru spojuje čínský symbol s americkým, přičemž červená víčka elegantně začleňují číslo 3 pro 3. stíhací skupinu. Během války peruť létala především na P-40 a P-51, než přešla na F-86 a F-104; ten posloužil ve službě téměř 40 let. Znak byl nejčastěji používán jako nášivka, ale byl rovněž namalován na ocasních plochách některých F-104 Starfighter operujících u perutě.

——————————————————————————————————————————

Znak CC Battaglione Carri SOMUA

Znak 2ª Compagnia, CC Battaglione Carri SOMUA, 131° Reggimento Fanteria Carrista (2. rota, 200. tankový prapor SOMUA, 131. tankový pěší pluk), italská královská armáda. Rota byla zformována 15. června 1941 s kořistními francouzskými tanky S.35 a po většinu své služby plnila obranné posádkové úkoly na Sardinii. Znak stříbrného a zlatého slona je obzvláště zajímavý a možná odkazuje na starobylou heraldiku. Starověká heraldická pojednání zmiňují stříbrné a zlaté slony jako symboly statečnosti, které si rytíři brali. Pokud rytíř ušetřil život nepřítele, mohl si vzít stříbrného slona; pokud nepřítel po porážce dlužil rytíři svou svobodu, mohl být zvolen zlatý slon. Toto spojení však může být náhodné, neboť znakem 1. roty byl prostý bílý nosorožec. Možná byl zamýšlen jediný bílý slon, přičemž zlatá verze byla pouze ranější pokus, který se ukázal jako příliš nenápadný. Byl namalován na bocích věží tanků Somua S.35 blíže k přídi.

——————————————————————————————————————————

Znak praporu Narvik

Znak praporu Narvik, norská armáda. Dříve známý jako 2. bataljon (2. prapor) byl 12. prosince 2025 přejmenován na počest norského vojenského úsilí v bitvě u Narviku v roce 1940. Prapor vznikl 1. září 1953 v Trandumu, než se přesunul do Skjoldu, kde je dnes umístěn. Znak praporu – zlatý gryf s mečem – byl schválen v roce 2003 a jeho původ lze vystopovat až do období Vikingů na severu Norska. Prapor Narvik je mechanizovaná pěší jednotka v rámci Brigade Nord, která se specializuje především na operace v arktických podmínkách. Zatímco znak zlatého gryfa se používá hlavně jako nášivka, na BVP CV9030 lze nalézt nenápadnou šedou variantu po stranách korby blíže k přídi.

——————————————————————————————————————————

Znak Grupo 8 de Caza (pozdní)

Znak Grupo 8 de Caza (8. stíhací skupina), argentinské letectvo. Skupina byla zpočátku zformována jako Escuadrón I de Caza Interceptora (1. záchytná stíhací peruť) 7. prosince 1971 a název 8. stíhací skupiny přijala později v roce 1977. Provozovala malý počet stíhaček Mirage IIIEA a dva cvičné Mirage IIIDA a zúčastnila se války o Falklandy, kde primárně létala klamné mise. Znak obsahuje řadu prvků týkajících se Mirage. Červené čáry vystřelující od přídě představují prolomení zvukové bariéry při zachycení dvou nepřátelských letadel, přičemž malá červená čára z ocasu představuje přídavné spalování. Argentina je vyobrazena vlevo, ale je nápadně pokřivená – představuje mírně zakřivený pohled, který piloti viděli při letu ve výšce. Tato pozdější verze znaku skupiny obsahuje na Mirage vavřín na počest služby jejích pilotů během války o Falklandy. Znak byl namalován na ocasní ploše stíhaček Mirage blíže k přídi.