Nápis Erika

Osobní věnování Hanse "Waldiho" Waldmanna, 6./JG 52 (6. letka 52. stíhací perutě), Luftwaffe. Hans nastoupil k JG 52 jako seržant 21. srpna 1942 a létal na Bf 109 G-2. Svého prvního vítězství dosáhl jen o několik týdnů později, 7. září, a o necelý rok později už měl na kontě 50 vzdušných vítězství. V rámci JG 52 dosáhl celkem 125 sestřelů, než v posledním roce války přešel k JG 7 a Me 262. Hans během své kariéry namaloval na svá letadla několik značek, jednou z nejvzácnějších a nejméně zdokumentovaných byl nápis "Erika"; jméno jeho přítelkyně. Byl namalován pod úhlem pod kokpitem na levé straně jeho Bf 109 G-6 na sklonku jeho působení u JG 52.

"GBU Wizard"

"GBU Wizard", 416. taktická stíhací letka, USAF. Piloti F-117 ve válce v Perském zálivu museli v návaznosti na tradice letectva, které se vyznačovaly osobním uměním, taktizovat nejen se svými letouny, ale i se svými označeními. Vzhledem k tomu, že letouny byly natřeny speciální barvou RAM, bylo zakázáno používat osobní označení na vnější straně letounu, aby nebyly narušeny speciální radarové absorpční vlastnosti nátěru. Piloti tak často malovali své osobní označení na vnitřní stranu letadla na vnitřní dveře pumovnice. Většina uměleckých děl se zaměřovala na mystickou povahu letounu F-117, přičemž mnoho příkladů se týkalo magie a kouzel. Tento typický příklad byl namalován na okraji vnitřních dveří pumovnice na letounu F-117 81-10797 s doprovodným textem "Spell Bound" vpravo.

Emblém MPK OVR

Znak protiponorkových lodí obranné brigády sovětského námořnictva. Na počátku 70. let 20. století byla vytvořena zvláštní komise, která měla za úkol navrhnout námořní znaky pro konkrétní typy lodí a role v námořnictvu. Tým designérů vedl výtvarník Valentin Pechatin, který do roku 1972 vytvořil většinu emblémů. Každý prvek základního štítu byl pečlivě navržen; pět bodů na štítu představuje čtyři hlavní flotily a kaspickou flotilu. Modrý trojúhelník a bílé pruhy ve spodní části představují límec námořnických uniforem. Střela na přídi byla standardním znakem těchto lodí, ale některá plavidla měla místo ní namalovaný znak města. Umístění se mírně lišilo, ale běžné umístění bylo na přední straně mostu pod pravým oknem, po stranách mostu nebo na boku radiostanice.

Emblém "Mrkající klaun"

Emblém "Mrkající klaun", prapor F, 16. rota, 2. oddíl, britský tankový sbor. Tento poněkud znepokojivý emblém patřil britskému tanku Female s výrobním číslem 2716, kterému velel podporučík Seymour. O službě a posádce tanku není známo mnoho podrobností, zdroje se dokonce rozcházejí v údajích o křestním jménu velitele tanku. Záznamy o tanku skončily po třetí bitvě u Ypres 31. července 1917. Po tomto okamžiku se již neobjevuje ani v žádných záchranných protokolech, což jasně naznačuje, že byl ztracen v bitvě. Podobně záhadné je i samotné označení, které možná vychází z francouzského klauna Pierrota, protože přezdívka tanku "Feu D'enfer" (Pekelný oheň) byla také francouzská. Byl umístěn na korbě tanku na pravé straně pod kabinou řidiče, vedle písmene praporu F, které se objevilo před číslem 10.

Danish Dynamite, Dánsko

Danish Dynamite, Dánsko, Dánská královská armáda. V 90. letech byla hrstka tanků Leopard 1A5DK z Jutského dragounského pluku vyslána do Bosny v rámci mírových sil UNPROFOR (United Nations Protection Force). Tanky byly součástí NORDBAT 2 (Nordic Battalion 2), posíleného švédsko-dánsko-norského mechanizovaného praporu pod švédským velením. Jelikož tanky operovaly v barvách OSN z Dánska, mnoho jejich označení se v nějaké formě vztahovalo k jejich domovské zemi, aby se tak reprezentovaly. Jedním z nejtypičtějších označení byl nápis "Danish Dynamite", který byl namalován na malém evakuátoru hlavně na tanku Leopard 1A5DK č. 16177.

Emblém VI Gruppo Caccia "Gamba di Ferro"

Znak 32ª Squadriglia, VI Gruppo Caccia "Gamba di Ferro" (32. letka, 6. stíhací skupina, "Železná noha"), Aviazione Legionaria. Ačkoli existuje několik variant znaku "Železná noha", tato stylizovanější varianta byla vytvořena jako první na počest kapitána letky Ernesta Botta. Ernesto byl nad Medianou zasažen letounem I-16 do pravého stehna. Přestože mu výstřel roztříštil stehenní kost, dokázal sestřelit jednu I-16 a rozprášit ostatní, přičemž krátce nato přistál na poli. Přežil, ale přišel o nohu. Po amputaci byla nahrazena železnou protézou. Jakmile se dostal zpět ke své letce, zjistil, že umělecky založený rotmistr Benassi vytvořil znak na jeho počest a namaloval ho na trup za kokpitem stíhaček CR.32 letky. Znak byl přijat jako označení celé 6. stíhací skupiny a Ernesto se stal známým jako "Železná noha".

Znak 33. stíhací divize

Znak 33. stíhací divize letectva ČLA. Divize vznikla v roce 1960 v Hubei, skládala se ze dvou pluků a byla vybavena letouny MiG-15bis. V roce 1969 se divize přestěhovala do Čchung-čchingu, kde si vytvořila identitu "Mlžných městských orlů" (雾都雄鹰). Znakem divize je zlatá orlice se stylizovaným číslem "33". Divize má dodnes legendární pověst, jeden z pilotů letky, Jiang Jiaji (蒋佳冀), byl prvním pilotem, který třikrát získal ocenění "Zlatá přilba" na každoroční soutěži ve vzdušném boji. Znak je namalován na stíhačkách J-11 divize na vnější straně svislých stabilizátorů pod rondelem a na levoboku trupu pod zadní částí kokpitu; na pravoboku není namalován kvůli umístění kanonu.

51e Znak BCC "Alsasko"

Znak 51e Bataillon de Chars de Combat (51. tankového praporu) francouzské armády. 51. jednotka byla zformována v září 1939 a tvořila ji hrstka obřích tanků Char 2C. Navzdory své impozantní povaze považovala armáda tanky do vypuknutí 2. světové války za zastaralé a záměrně je vyřadila z boje. Místo toho byly využívány jako propagandistické stroje; ve filmech a médiích se objevovaly jako "nezastavitelné" super tanky, které posilují morálku. Aby se upevnil jejich odkaz, byla každá 2C pojmenována podle starého francouzského regionu. Číslo 93 bylo Alsasko a spolu se jmenovkou byl tento znak heraldického štítu regionu namalován na boku věže. Po německém průlomu byl tank číslo 93 a ostatní tanky 2C naloženy na transportní vlak, aby se zabránilo jejich ukořistění. Kvůli zablokování železnice však byly posádky nuceny obří tanky odstavit a večer 15. června 1940 byly všechny až na jeden zničeny.

Znak 7. obrněné brigády

Znak 7. obrněné brigády IDF. Znak vytvořil v roce 1948 jeden z vojáků oddělení údržby brigády, který do něj zakomponoval mnoho klíčových detailů. Zajímavé je, že tento odznak byl prvním příkladem, který zahrnoval číslo do samotného designu. Skládá se z vlajky znázorňující izraelské barvy a červené šipky, která představuje průlom Barmské cesty. Zkřížený šroub a puška představují spolupráci pěchoty a obrněné techniky, protože skupina byla původně mechanizovanou brigádou, než se stala plně obrněnou brigádou. Zatímco na moderních vozidlech se znaky brigády z bezpečnostních důvodů pravidelně neumisťují, v minulosti byly běžnější a znak brigády bylo možné vidět na předních deskách a náraznících jejich obrněných vozů koncem 40. let 20. století.

Znak 14. pěší divize

Znak 14. pěší divize japonské císařské armády. Znak divize se nepopiratelně podobá logu Mitsubishi, a přestože existují nepřímé souvislosti, že tato podoba je záměrná, existuje jen málo přesvědčivých důkazů. Čtrnáctá armáda provozovala tanky Ha-Go vyráběné firmou Mitsubishi a ve 40. letech 20. století bylo jejich logo zobrazováno ve tvaru kosočtverce, který se přesně shodoval se znakem čtrnácté armády. Mohlo by se také jednat o vizuální odkaz na kódové označení divize "照兵団" nebo "Zářící divize", jejíž emblém má připomínat paprsky světla. Tyto druhy označení byly v pozdějších válečných letech často méně standardizované a neformální a kromě jejich základního tvaru je odvození významu designu pravidelně spekulativní. Znak byl umístěn na bocích věží tanků Ha-Go divize během nasazení v Peleliu v roce 1944.