[DEVBLOG] Typhoon AESA: Nová generace! - Novinky

Novinky

Typhoon AESA: Nová generace!

9. prosince 2025 DEVBLOG

Dnes vám představíme novou generaci letounů Eurofighter, která korunuje stromy německých, britských a italských letounů. Seznamte se s řadou Typhoon AESA!

EF-2000 (AESA), Typhoon (AESA) a F-2000A (AESA): Stíhačky pro Německo, Velkou Británii a Itálii na VIII. úrovni

Na první pohled:

Nové radary CAPTOR-E AESA!
Široké zorné pole pro sledování cílů
Velmi rychlé snímání a obnovovací frekvence sledování
Výjimečný přehled o situaci
8 střel AIM-120 AMRAAM!

Na počátku 90. let, ještě předtím, než se Eurofighter vznesl na oblohu, se ve spolupráci evropských států vyvíjelo něco, co dnes známe jako aktivní elektronický radar nebo polovodičový radar. Zatímco radar ECR-90 (CAPTOR-M ve výrobě) by měl být radarem, který by se dostal do výzbroje Eurofighteru v zemích konsorcia, v pozadí probíhaly práce na vývoji jeho náhrady. Původně měl radar CAESAR (Captor Active Electronically Scanned Array Radar), vyráběný konsorciem států Euroradar (Německo, Velká Británie, Španělsko a Itálie), sloužit jako základ pro CAPTOR-E, novou generaci radarových souprav pro stíhačku Eurofighter. Během testování a vývoje by CAESAR dozrál a byl vyvinut do další generace radarů AESA pro stíhačky Eurofighter: řady ECRS.

Společný evropský radarový systém (ECRS) vyvinuly společnosti Leonardo (ECRS Mk 0 a Mk 2) a Hensoldt/Indra (ECRS Mk 1), přičemž integraci do leteckých platforem provedly společnosti BAE Systems a Airbus Germany. Katar a Kuvajt již na svých stíhačkách Eurofighter používají systém ECRS Mk 0. Nyní začínají hlavní provozovatelé Eurofighteru integrovat své vybrané verze systému ECRS do sériových letounů, přičemž příklady ze Španělska a Velké Británie již létají na sériových exemplářích Eurofighteru. Německo rovněž provádí průběžnou integraci systému ECRS Mk 1 a Itálie se dohodla na pořízení systému ECRS Mk 2 pro své stíhačky Eurofighter poté, co tuto verzi vyvinula společně se Spojeným královstvím. Očekává se, že všechny čtyři země budou mít příklady provozních služeb v příštích několika letech až do roku 2030.

tapetu:

Představujeme letouny AESA Eurofighter!

Sérii Eurofighter není třeba většině pilotů příliš představovat, ale dnes vám slibujeme něco opravdu CAPTORtistického (bleh)! Nová řada radarů AESA CAPTOR-E, nebo také European Common Radar system (ECRS), je radarový systém nové generace, který poskytuje jedno z nejlepších pokrytí a výkon ve hře. V rámci velké aktualizace Line of Contact obdrží Německo, Velká Británie a Itálie po jednom exempláři tohoto nově vyvinutého velmi silného špičkového bojového letounu. Pojďme se blíže podívat na to, co můžete očekávat na letounech Eurofighter AESA, až se objeví ve velké aktualizaci Line of Contact!

Ve hře již najdete příklady letounů Eurofighter Typhoon, které vynikají v boji za hranicí vizuálního dohledu. Jejich vynikající letové výkony a střely AIM-120C s dlouhým doletem spolu s vysokým počtem protiopatření z nich činí výjimečnou platformu pro vzdušné souboje na velké vzdálenosti. Stíhačky Eurofighter vybavené systémem AESA posouvají tuto technologii na další úroveň. Systém ECRS nabízí výrazné zlepšení zorného pole i rychlosti snímání. Vzhledem k tomu, že se jedná o radar s elektronickým skenováním, je rychlost obnovy cílů ve srovnání s většinou radarů s mechanickým skenováním blesková, což umožňuje výrazně lepší aktualizaci sledování změn směru.

Na rozdíl od některých jiných radarů AESA s "pevnou deskou" může systém ECRS využívat také svůj polohovač, aby dosáhl v průměru o 50 % většího objemu snímané plochy ve srovnání se stávajícími, mechanicky polohovanými radary. U německého letounu Eurofighter vybaveného systémem ECRS Mk 1 poskytuje zorné pole ±90°, zatímco u systému Mk.2 na britských a italských letounech je toto zorné pole rozšířeno na ±100°. Díky tomu budete mít mnohem lepší přehled o vzdušném prostoru a budete moci sledovat i cíle, které by se normálně nacházely mimo zónu radarového gimbalu!

Německý EF-2000 AESA bude také vybaven PIRATE FLIR/IRST, což poprvé u tohoto exempláře umožní infračervené zamykání, jako to mají britské a italské verze. Bezpochyby vítaný doplněk! Tím však vylepšení nekončí. Všechny stíhačky Eurofighter ve hře budou mít dvojitý AMRAAM závěsník na pozicích 2 a 12. To znamená, že maximální kapacita AIM-120 je nyní u těchto letounů 8. Skvělá výbava, se kterou můžete dobře využít nový radar.

Ačkoli se vylepšení tohoto letounu zaměřují na leteckou stránku věci, stále můžete očekávat známé doplňky řízené munice vzduch-země v podobě střel Brimstone, Paveway, LJDAM a dalších, což dělá z letadla vynikající víceúčelovou platformu. Stíhačky Eurofighter jsou také vybaveny působivou sadou protiopatření a obranných prostředků, která poskytuje všestranné pokrytí, vynikající situační povědomí a robustní balíček obranných opatření proti blížícím se hrozbám.

Nové stíhačky Eurofighter AESA se do hry dostanou v rámci velké aktualizace Line of Contact, přičemž Německo, Velká Británie a Itálie přivítají jeden exemplář do svých stromů. Doufáme, že se vám budou líbit! Do příště se těšte na další informace!