Nápis "FOR SALE"

Nápis "FOR SALE", U.S. Navy. Jak se vypráví, na začátku roku 1945 byli dva námořníci na palubě LSM-51 jménem John Kann a Joe Sherrill pověřeni, aby oškrábali a natřeli trup, poté co ztratili přízeň lodního důstojníka Warrena Treece. Zatímco byli na boku lodi, vymysleli plán, jak se vzepřít trestu, a to tak, že na trup lodi namalují velký nápis "Na prodej". Po dokončení uměleckého díla zavolal o několik dní později kapitánovi lodi velitel celého úkolového uskupení a zeptal se: "Kolik za ni chcete?" V klidnějším okamžiku po zmatku kapitán James Potts vyvesloval na člunu a uviděl nápis. Rozzuřil se a přísahal, že potrestá viníka, naštěstí nikdo na palubě neodhalil, že to byli Joe a John. V Joeově vyprávění o 50 let později tvrdí, že značku natřel červeným zinkochromátovým nátěrem, ačkoli fotografie ukazují, že značka odpovídá barvě lesklého bílého čísla trupu, což naznačuje, že si tento detail špatně zapamatoval. Nápis byl namalován velkou barvou na levoboku lodi.

(Tauch-)PzAbt. Emblém C

Znak Tauch-Panzer-Abteilung C, Panzer-Regiment 28, 18. Panzer-Division ("Ponorný" tankový prapor C, 28. tankový pluk, 18. tanková divize), Wehrmacht. Stejně jako prapor B (který měl ve znaku mořského tvora) byl i tento prapor složen z "Tauchpanzerů" neboli "potápěčských tanků". Jednalo se o upravené modely Panzer III a IV, které byly schopné jízdy po mořském dně. Byly upraveny pro operaci Sea Lion, plán invaze do Velké Británie, který se nikdy neuskutečnil. Znakem praporu C byl poněkud podrážděně vypadající žralok, který působil poněkud bolestivě a méně hrozivě než mnoho německých tankových značek. Design se mírně lišil, někteří žraloci byli nakresleni jednoduchými čarami, jiní byli barevní. Umístění se také lišilo, ale většina žraloků byla namalována na boku korby modelů Pz.III a IV používaných u praporu, obvykle pod přední částí věže se žralokem směřujícím dopředu.

"Storsjöodjuret" Emblém, Första divisionen, F 4 Frösön

Znak Första divisionen, F 4 Frösön (1. divize Jämtlandského křídla) švédského letectva. V roce 1944 vyměnila 1. divize svůj dosavadní znak s tučňákem za nový, který zobrazoval "Storsjöodjuret" (Příšeru z Velkých jezer). Podobně jako známější lochnesská příšera obývá podle pověstí jezero Storsjön v Jämtlandu. Poprvé byl zaznamenán v roce 1635 v příběhu, v němž runový mistr zapečetil stvoření do hlubin jezera, ačkoli příběh o jeho vzniku byl od tohoto prvního vyprávění několikrát upraven. Stejně jako v případě Nessie návštěvníci jezera stále tvrdí, že tohoto tvora spatřili, i když důkazy jsou podle očekávání pochybné. Označení Storsjöodjuret stočené kolem červené bomby bylo nejčastěji umístěno na lehkých bombardérech B-17A divize, namalované na obou stranách pod přední částí kokpitu před motorem.

Znak 3. obrněného praporu, "King Kong"

Znak 3. pluku obrněné brigády ROCA. Znakem pluku je stylizované ztvárnění King Konga. Původní film byl po svém prvním domácím uvedení vyvezen do Číny a stal se kulturně velmi populárním. King Kong jako ikona je mocný a odolný, což z něj činí vhodný motiv pro obrněnou jednotku. Znak se nejčastěji používal jako nášivka, ale byl umístěn i na několika obrněných vozidlech pluku, zejména na Stuartech a M8 Scottech. Znak byl pravidelně umístěn na přední desce, u Stuartů na horní části trupu a u Scottů na spodní části trupu.

Osobní označení Alexandra Kilaberidzeho, 65. GIAP

Osobní označení Alexandra Nikolajeviče Kilaberidzeho, 65. GIAP (65. gardový stíhací letecký pluk), sovětské letectvo. Alexander vstoupil do letectva v roce 1941, ale v roce 1944 se stal majorem 65. gardové armády, než 10. října 1944 zahynul při leteckém střetu. Připsal si nejméně 11 vzdušných vítězství, z toho 10 letounů Fw 190. Původ samotného označení je nejasný. Kilaberidze pocházel z Gruzie, a tak jeho monstrum může být vyobrazením lidové bytosti Gvelešapi (გველეშაპი), často vizuálně zobrazované jako kříženec hada a draka. V původních příbězích je tento tvor spíše přírodní silou než zlou bestií, kterou je třeba zabít, což by z něj dělalo slibného kandidáta na původ a vhodné označení. Může se také jednat o vyobrazení draka z příběhu o svatém Jiří, protože mají společnou vizuální podobnost. Jelikož je však tento tvor tradičně spíše zlý, může být méně pravděpodobnou volbou pro osobní označení. Na Alexandrově Jaku-9 byl namalován na viditelném místě za pilotní kabinou.

Znak 3. průzkumné jednotky

Znak 3. průzkumné jednotky JGSDF. Jednotka vznikla v roce 1951 a v průběhu své existence byla mnohokrát restrukturalizována a přebudována. Základní povinností jednotky po většinu její služby bylo podporovat 3. divizi shromažďováním a předáváním zpravodajských informací. Působil až do roku 2023, kdy byl spolu s 3. tankovým praporem rozpuštěn a sloučen do nového 3. průzkumného bojového praporu. Na počátku roku 2000 až do rozpuštění byl tento znak používán na některých vozidlech jednotky. Černý panter byl vybrán pro svou schopnost rychlého a nenápadného pohybu v náročném terénu, přičemž tři drápy představují 3. jednotku. Byl umístěn na bocích věží jednotek typu 87 RCV.

102ª Emblém Squadriglia

Emblém 102ª Squadriglia, X Gruppo Autonomo Caccia "Baleari" (102. letka, 10. autonomní stíhací skupina "Baleáry") Regia Aeronautica. Během španělské občanské války působila skupina v rámci 10. stíhací skupiny "Baleáry". Sídlila v Palma de Mallorca a jejím hlavním úkolem byla obrana Baleárských ostrovů. Znakem letky byl buldok v kresleném stylu, a přestože připomínal postavičky buldoků ze skutečných kreslených filmů, vznikl ještě před těmito příklady, což znamená, že se pravděpodobně jednalo o zcela původní znak. Byl namalován na obou bocích dvouplošníků CR.32 letky, směrem ke konci trupu, přičemž na levé straně směřoval buldok dopředu a na pravé straně dozadu.

161 Emblém jižní letky Cobra (1987)

Emblém 161. perutě "Jižní kobry" IAF. V roce 1975 byla Izraeli předána k testování série vrtulníků AH-1G, ale protože jim chyběla pokročilá výzbroj, byly odeslány zpět do USA, kde byly modernizovány na standard AH-1S, aby měly větší protipancéřové schopnosti. Letka vznikla v roce 1980 společně se 160. letkou, obě byly vybaveny 15 vrtulníky MD 500 a 3 modernizovanými vrtulníky AH-1S, které byly odeslány z USA. Později dostali AH-1F, který se zasloužil o zničení několika tanků v libanonské válce, a nakonec AH-1E v roce 1987. Poslední Cobry, které byly v provozu v Izraeli, byly vyřazeny v roce 2013, především kvůli rozpočtovým omezením a nástupu výkonnějších AH-64. Jejich značení kobra se nepoužívalo univerzálně, ale nejčastěji se objevovalo na pozdějších vrtulnících AH-1E, umístěných uprostřed ocasu.

ER 2/33 Savoie "Cocotte" Emblém

Emblém Escadron de Reconnaissance 2/33 Savoie (2. průzkumné letky 33. křídla "Savojsko") francouzského letectva. Letka byla založena před více než 100 lety v roce 1913 a byla mnohokrát přejmenována a restrukturalizována, ale její znak zůstal po celé století relativně nezměněn. Je na něm vyobrazena "Cocotte", což v tomto kontextu znamená kuře origami. Původně měl návrh namalovaný zobák a oko se v různých verzích měnilo mezi pohledem dopředu a dozadu, jako by dávalo pozor na nebezpečí. Tato modernější verze se nacházela na letounech Mirage III a Mirage F1 letky, umístěná uprostřed ocasu. Ačkoli existují i alternativní umístění, příležitostně se maloval před vstupy vzduchu na Mirage III pro speciální livreje a před kokpitem na letounech RF-84F Thunderflash v 60. letech.

Emblém 27. obrněné brigády

Emblém 27. obrněné brigády britské armády. Brigáda byla zformována 26. listopadu 1940 a stala se klíčovou součástí vylodění v Normandii. Shermany Staffordshire Yeomanry a 13./18. husarského pluku brigády se vylodily na plážích a zúčastnily se bitvy o Caen a operace Goodwood. Krátce po této operaci byla brigáda rozpuštěna a její pluky byly převeleny k jiným útvarům v rámci armády. Znakem brigády je mořský koník na štítu, což se zpočátku může zdát jako neobvyklá volba. Sloužila jako pojítko s jezdeckými jednotkami, z nichž mnozí její příslušníci pocházeli, a protože tanky přijely z vody, motiv mořského koníka se k nim prakticky hodil. Znak byl často umístěn na bocích spodního ochranného plátu a na kraji zadního plátu, ačkoli mezi jednotlivými vozidly a typy vozidel existovaly určité rozdíly.