Znak "Čínské oko"

Znak "Čínské oko", Královský tankový pluk, britská armáda. Tradice malování očí na tanky je téměř stejně stará jako tanky samotné, sahá až do první světové války. Významný čínský podnikatel jménem Eu Tong Sen daroval britské armádě tank, když jí věnoval 6 000 liber, což byla v té době cena jednoho tanku. Požadoval, aby na nový tank byly namalovány oči, což se zpočátku mohlo zdát neobvyklé. To vychází z dlouholeté čínské tradice malovat na lodě a plavidla oči, která vychází z přesvědčení, že loď bez očí nevidí bezpečně na cestu po vodě. Když přijel tank č. 2341, posádka praporu D tehdejšího Královského tankového sboru vyhověla jeho přání a namalovala na každou stranu pár očí. Tuto praxi později oficiálně převzal 4. královský tankový pluk. Toto modernější ztvárnění oka bylo často malováno na bocích věže tanků Challenger 2 RTR, blízko čela.

Nápis "The King"

Nápis "The King", South Skåne Regiment (P 7), švédská armáda. Jak je pro mnoho moderních švédských vozidel typické, během výcviku a cvičení je pravidelně k vidění mnoho vozidel s výraznými žlutými přezdívkami. Tato jména jsou často spojena se severskou mytologií nebo jinak znázorňují velká či mocná slova, jména nebo fráze. Tento konkrétní nápis byl umístěn na obou stranách věže jednoho z tanků Strv 122B pluku, na horní straně směrem dopředu.

Osobní motiv poručíka Šuha Jamany

Osobní motiv poručíka Šuha Jamana, 2. Júso Hikotai (2. převozní letka), IJAAF. Úkolem poručíka Jamany v letectvu byla logistická služba přepravy letadel, což je úkol, který se často přehlíží. Létal na různých vojenských letadlech z opravárenských dílen nebo továren k frontovým letkám, skutečných bojů se neúčastnil. Jeho charakteristickým znakem byl skákající bílý tygr, kterého namaloval na několik letadel, s nimiž létal. Význam je odvozen od starého přísloví, že tygr se i po dlouhých cestách vždy vrátí domů v bezpečí a silný. Všichni tygři poručíka Jamany se mírně lišili, ale tento konkrétní exemplář byl namalován uprostřed ocasu Ki-84, který převážel v polovině roku 1944.

Emblém 154º skupiny

Emblém 154º Gruppo Autonomo C.T (154. autonomní pozemní stíhací skupiny), Regia Aeronautica. Italská letecká označení často obsahovala více humoru než většina ostatních, skvělým příkladem je znak 154. stíhací skupiny. Označení si utahuje z Británie, typického leteckého protivníka skupiny. Je na něm vyobrazeno kuře probodnuté šípem skrz rondel RAF, které má na sobě také typické britské klišé - boty wellington. Stejně jako u mnoha podobných emblémů existuje několik variant s různou úrovní detailů, tento konkrétní příklad namaloval pilot Gualberto Benzi z 396ª Squadriglia na svůj letoun C. 202. Bylo umístěno za a pod pilotní kabinou, ale obecné umístění označení zahrnovalo také přední a boční část pilotní kabiny na stíhačkách skupiny C.202 a G.50.

Osobní označení "Věčný plamen"

Označení "Věčný plamen", sovětská armáda. Symbol věčného ohně byl poprvé vytvořen v roce 1957 na počest padlých vojáků sovětské armády za druhé světové války. Je to věčně hořící plamen, který představuje věčnou památku a odvahu těchto vojáků, a mnoho takových památníků lze dnes najít na pietních místech. Její použití jako označení tanku je mnohem vzácnější a je známo zřejmě jen několik málo exemplářů. Toto konkrétní ztvárnění bylo osobním označením posádky T-62M v Afghánistánu v 80. letech. Byl umístěn na pravé straně bloku předního pancíře věže, nad optickým otvorem a napravo od něj.

Nápis "Super Slick"

Nápis "Super Slick", U.S. Army. Během války ve Vietnamu byl nejznámějším vozidlem vrtulník UH-1 Iroquois, který během konfliktu plnil řadu rolí. Vedle známých bitevních variant byly mnohem rozšířenější transportní verze UH-1, které se používaly k přepravě vojáků, vybavení a evakuaci raněných. Tyto transportní modely byly zbaveny veškeré výzbroje, aby se maximalizoval vnitřní prostor. Aby se odlišily od ozbrojených verzí, dostaly neoficiální přezdívku "Slicks" kvůli svému uhlazenějšímu vnějšímu vzhledu. Jeden z těchto transportních vrtulníků, který létal u 336. útočné roty, byl příznačně pojmenován "Super Slick". Nyní se nachází v památníku vietnamských veteránů v okrese Marion. Nápis byl namalován uprostřed ocasu, těsně nad navigačním světlem.

7. emblém BCC

Znak 7e Bataillon de Chars de Combat, 3ème cie, 2ème section (7. bojový tankový prapor, 3. rota, 2. oddíl), francouzská armáda. Prapor působil v počátečních fázích druhé světové války a byl vybaven letouny FCM.36. Toto žertovné označení bylo osobním motivem, nikoli oficiálním znakem praporu. Je poměrně neznámé a chybí mu podstatný kontext. Připomíná urostlého kačera s nožem v ruce. Na tanku, na kterém byl namalován, byl také nápis "Mickey", takže mohl být do jisté míry inspirován kreslenými filmy. Byl namalován na FCM.36 č. 30057 na pravé straně věže, vlevo od spodního průzoru.

3. Znak SFltl "Schwertfisch"

Symbol 3. Schnellbootflottille (3. flotila rychlých člunů), Kriegsmarine. Většina raných člunů S-Boat měla na bocích viditelně umístěné různé rozpoznatelné znaky. Obecně existovala souvislost mezi typy vyobrazených značek, přičemž všechny lodě 3. SFltl byly pomalovány kresbami mořských tvorů. Kromě jednotného estetického vzhledu měly tyto emblémy také funkční účel, protože S-Booty přišly o své stěžně a nemohly již používat vlajky k identifikaci, takže velké emblémy sloužily k rychlé identifikaci jednotlivých plavidel. Mečoun byl znakem S 30 a byl umístěn na trupu lodi po straně můstku, přičemž jeho nos směřoval k přední části lodi.

Znak 131. letecké brigády "Velký červený orel"

Znak 131. letecké brigády "Velký červený orel" (大红鹰) letectvo ČLA. 131. brigáda se proslavila jako jeden z klíčových provozovatelů stíhacích letounů J-10, známá jako "Brigáda č. 1 J-10", a jako elitní jednotka letectva, která se může pochlubit mnoha zkušenými piloty. Někteří z jejích pilotů získali prestižní ocenění "Zlatá přilba" (金头盔), kde piloti bojují proti sobě v simulovaných bitvách. Design orla odráží čínské znaky pro 131 "一三一", přičemž červená pera volně tvoří stejný vertikální tvar. Novější stíhačky používají málo viditelnou verzi označení, ale tato starší barevnější varianta byla často umístěna na ocase a pod středem kokpitu na jejich stíhačkách J-10.

Panserbataljonen Emblem

Znak Panserbataljonen (obrněného praporu) norské armády. Ačkoli se jednalo spíše o mechanizovanou pěchotu než o čistě obrněnou jednotku, prapor byl zformován v Målselvu 29. ledna 1987 a disponoval širokou škálou vybavení. Odznak praporu byl zděděn po 1. pěším praporu č. 1, který byl při vzniku obrněného praporu rozpuštěn a začleněn do něj. Navzdory zde vyobrazené variantě je oficiální název znaku "Den sorte mink" (Černý norek), který se v černé barvě objevuje na erbu praporu. Tato varianta je totožná se základním znakem, ale je natřena bílou barvou, pravděpodobně kvůli rozpoznání a snadné identifikaci na obrněných vozidlech. Znak byl pravidelně malován na několika vozidlech praporu a nejčastěji byl k vidění na boku korby jejich vozidel CV90, s hlavou norka směřující dopředu.