[DEVBLOG] Fokker D.XXIII: Ponurá labuť - Novinky

Novinky

Fokker D.XXIII: Ponurá labuť

30. října 2025 DEVBLOG

Dnes se podíváme na velmi unikátní holandský prototyp stíhačky Fokker D.XXIII! Tento vzácný stroj se silnými zbraněmi a dobrou maximální rychlostí se nikdy nedostal za testovací fázi, ale v příští velké aktualizaci se dostane do francouzského tech. stromu!

Fokker D.XXIII: Nizozemská stíhačka pro Francii na II. úrovni

Na první pohled:

Výkonné 13,2mm kulomety!
Dvojice vrtulí v tažné i tlačné konfiguraci
Dobrá obratnost

Projektování letounu Fokker D.XXIII bylo zahájeno koncem roku 1937 pod názvem "design 155", projekt řídil inženýr Marius Beeling. Návrh byl dokončen v prosinci a téměř o rok později, v listopadu 1938, byla maketa vystavena na leteckém veletrhu v Paříži.

30. května následujícího roku uskutečnil Fokker D.XXIII svůj první let z letiště Schiphol se zkušebním pilotem Gerbenem Sondermanem za kniplem. Letoun byl poháněn dvojicí československých motorů Walter Sagitta I SR, přičemž právě zde byl identifikován klíčový problém D.XIII: chlazení. Zadní motor měl zdánlivě neopravitelný problém s chlazením, který znemožňoval plný chod motoru bez následků, což zkušebnímu pilotovi ztěžovalo provádění manévrů. K tomu je třeba dodat, že vzhledem k tomu, že Německo právě napadlo Československo, byla podpora motorů Walter Sagitta zcela zastavena.

Prototyp byl ukořistěn německými jednotkami po invazi do Nizozemska, poté byl převezen do Německa, kde byl zkoumán a testován. Dne 10. května 1941 byl prototyp sešrotován, motory byly odeslány zpět do Československa a podvozek a prvky kokpitu byly uloženy ve skladu. Poslední zmínka o letounu se objevila v účetnictví společnosti Fokker v roce 1942, kde byl prototyp uveden v symbolické hodnotě 1 holandský gulden, což potvrzuje, že kdysi existoval, ale skončil jako úplný odpis.

Stáhnout tapetu:

Představujeme Fokker D.XXIII!

Tento podivný Fokker se ve velké aktualizaci Spearhead dostane do prvních úrovní francouzského leteckého stromu. Jedná se o prototyp stíhačky, která má dobré manévrovací schopnosti a výkonné kulomety, pojďme se na ni podívat!

Fokker D.XXIII (nebo D.23) je vybaven dvojicí československých motorů Walter Sagitta I SR v tlačném a tažném uspořádání. Samotný motor není nijak výjimečně výkonný, má pouze 530 koní, ale dvojice motorů pracujících v tandemu pomáhá letounu dosáhnout na svou úroveň slušné maximální rychlosti lehce přes 500 km/h. Díky této konfiguraci je však zadní motor zranitelný, a i když může běžet na jeden motor, rozhodně nemůže běžet efektivně, takže buďte obzvláště opatrní na palbu zezadu. Motor vzadu měl v minulosti velké problémy s účinným chlazením, takže si dávejte pozor i na plyn!

Palebná síla je na tuto hodnost poměrně působivá, je vybavena dvojicí kulometů F.N. ráže 7,9 mm v přídi s 500 náboji každý, spolu s výkonnou dvojicí kulometů F.N. ráže 13,2 mm v křídlech, každý s 200 náboji. Tyto 13,2mm zbraně mají silnou munici a dobrou rychlost střelby, takže přesná dávka dokáže pohodlně zničit každého nepřítele, který se vám postaví do cesty.

Zajímavost: Na pařížském leteckém veletrhu v roce 1938, kde byla vystavena maketa letounu Fokker D.XXIII, si jej oblíbil legendární letec Charles Lindbergh a ocenil jeho konstrukční kvality. S oblibou poznamenává: "Nový vzorec, který jsme ještě neměli."

Ve hře bude tento Fokker vynikat v manévrovacím boji při nízkých rychlostech, ale dbejte na to, abyste nepoškodili jeho zranitelné motory, což způsobí, že letoun okamžitě ztratí rychlost a stane se snadnou kořistí!

To je pro tento devblog vše! Děkujeme za přečtení a doufáme, že jste stejně nadšeni jako my, že si toto letadlo vyzkoušíte. Nezapomeňte sledovat zprávy o dalších strojích a funkcích, které se objeví ve velké aktualizaci Spearhead, a uvidíme se brzy!

Upozorňujeme, že vlastnosti tohoto stroje mohou být před jeho přidáním do hry změněny.