War Thunder background
Emblém, kamufláž, čtyři stíhačky a slevy k 85. výročí bitvy o Británii!
Stáhnout tapetu:

15. září 1940 se zapsalo do historie jako Den bitvy o Británii. Během tohoto konfliktu bojovalo Královské letectvo proti německé Luftwaffe, odráželo útoky a pomáhalo zabránit invazi Wehrmachtu v plném rozsahu. Od tohoto velkého triumfu, kdy britští piloti spolu s důležitou podporou pilotů ostatních spojeneckých zemí pomáhali bránit nebe Velké Británie, uplynulo již 85 let. Byla to jejich nejlepší hodina a dnes je oslavujeme a vzpomínáme na ně!

Za Zlaté orlice jsou dočasně k dispozici dvě varianty Spitfiru a Hurricanu!

  • (IV. úroveň) a (IV. úroveň) jsou dočasně k dispozici po.
  • (II. úroveň) je dočasně k dispozici za

Kdy:

Kde: Velká Británie - Letectvo - Prémiové stroje.

Hurricane Mk.I/L FAA M (II. úroveň)

  • byla pozdní, vylepšená verze Mk.I s kovovým potahem křídel. Tato verze je vyvedena v unikátní kamufláži cvičných letounů FAA (Fleet Air Arm). Hurricany tvořily páteř Královského letectva během bitvy o Británii. Tento Hurricane je vybaven velkým počtem kulometů ráže 7,7 mm s velkým množstvím munice a má vynikající manévrovací schopnosti!

Plagisův Spitfire LF Mk.IXc (IV. úroveň)

  • Eso RAF John Plagis létal na letounumodelu, který se specializoval na střety v nižších výškách a nejlépe si vedl pod 6 km. V tomto prostoru je tento Spitfire v manévrovém boji téměř nedostižný. Jeho výzbroj tvoří 20mm kanóny Hispano a kulomety.

Prendergastův Spitfire FR Mk.XIVe (IV. úroveň)

  • Velící důstojník James Prendergast ze 414. perutě RCAF pilotoval tento Spitfire FR Mk.XIVe nad Normandií v rámci příprav na Den D. Tato stíhací a průzkumná verze má silnější motor, výkonnou výzbroj a může podvěsit 500librovou bombu, která může zasáhnout cíle na zemi.

na letounu Spitfire Mk.IIa Venture I

je s 50% slevou k dispozici za .

Kdy:

Kde: Velká Británie - Letectvo - Prémiové stroje.

Spitfire Mk.IIa Venture I (II. úroveň)

  • Během bitvy o Británii vznikl fond Spitfire, který shromažďoval peníze na výrobu vojenského vybavení. Lidé a organizace si mohli za příspěvek vybrat nápis na letadlo. Crowdfunding byl mimořádně úspěšný, protože fond poskytl prostředky na vytvoření 1 500 stíhacích letounů. Do konce shromažďování prostředků zanechalo téměř každé větší město v zemi své jméno na Spitfiru. Spitfire Mk.IIa Venture I (P7923) je jedním z takových letounů, který vznikl s pomocí britské veřejnosti. Tento Spitfire má dobrou stoupavost, výjimečné manévrovací schopnosti a je vyzbrojen osmi kulomety Browning!

"Bitva o Británii - 85 let" bundl !

U příležitosti výročí Dne bitvy o Británii jsou stíhačky RAF - Plagisův Spitfire LF Mk.IXc , Prendergastův Spitfire FR Mk.XIVe a Typhoon Mk.IB - k dispozici v tomto balíčku s pro hráče na PC.

Kdy:

"Bitva o Británii - 85 let" bundl
Tento bundl obsahuje:
  • Spitfire LF Mk. IX balíček
  • Prendergastův Spitfire FR Mk.XIVe balíček
  • Typhoon balíček

Pořiďte si emblém "Bitva o Británii 85. výročí" a kamufláž Douglase Badera "Spitfire P9443"!

K 85. výročí máme emblém a kamufláž!

Tato kamufláž je jedinečná tím, že má bílou a černou spodní stranu, která se dosud na žádném Spitfiru ve hře nevyskytovala. Níže uvádíme historické pozadí tohoto Spitfiru. Je to schéma Spitfiru P9443 Douglase Badera z léta 1940. V počátečních fázích druhé světové války byl velmi úspěšným pilotem, přestože neměl nohy.

Kdy:

Jak: Získejte 3000 bodů za mise v bitvách, ve kterých jste použili britská letadla minimálně III. úrovně, a získáte emblém "Bitva o Británii - 85. výročí".

Jak: Získejte 10 000 bodů za mise s britskými letadly minimálně II. úrovně a získáte kamufláž Douglase Badera "Spitfire P9443" pro Spitfire Mk Ia.

obraz

Emblém "Bitva o Británii 85. výročí"

Berte prosím v potaz toto: Po splnění úkolu si musíte odměnu vyzvednout ručně.

Další podrobnosti:

  • Úkol můžete splnit v náhodných bitvách, s výjimkou režimu [Zteč].
  • Sledujte svůj postup v hangáru kliknutím na svou přezdívku → Úspěchy → Svátky → Battle of Britain Day.
  • Emblém najdete na kartě "Svátky" v nabídce přizpůsobení.

Kamufláž Douglase Badera "Spitfire P9443" pro Spitfire Mk Ia

Více o pilotovi a kamufláži

Douglas Bader

Douglas Bader vstoupil do RAF v roce 1928 a rychle se prosadil jako zjevně nadaný pilot se zálibou v akrobacii. Při jednom z těchto odvážných manévrů však havaroval, což mělo za následek vážné zranění, které bylo tak vážné, že mu musely být amputovány obě nohy. Nezlomený a s protézami na nohou se Bader naučil chodit a pozoruhodně také znovu létat.

Bader neustále žádal o návrat do RAF, ale pokaždé byl odmítnut ze zdravotních důvodů. V roce 1939, kdy vypukla druhá světová válka, se požadavky RAF zmírnily a Bader byl přijat zpět do služby. Bader se osvědčil v bitvě u Dunkerque a v bitvě o Británii, kde létal na letounech Hawker Hurricane a Supermarine Spitfire. Zpočátku létal u 222. perutě, poté se stal velitelem 242. perutě. Během své kariéry získal 20 sestřelů a další 2 sdílené.

9. srpna 1941 musel Bader po srážce s německým letadlem nad Francií opustit své letadlo a jedna z jeho protéz zůstala uvězněna v pedálu letadla, takže musel vystoupit bez ní. Přesto dopadl relativně bezpečně, ale krátce poté byl zajat německými vojáky. Německé velení však projevilo pozoruhodnou statečnost a leteckou solidaritu a umožnilo RAF bezpečný průlet do oblasti, aby tam vysadili náhradní protézu, což byla akce známá jako "Operace noha".

Po válce pracoval Bader pro palivovou společnost Shell, létal s jejími letadly a nakonec se stal výkonným ředitelem společnosti Shell Aircraft, a to až do svého odchodu do důchodu v roce 1969. Nezůstal však jen u toho, v 70. letech se stal klíčovým členem Úřadu pro civilní letectví, kde se věnoval otázkám bezpečnosti pilotů.

V pozdějším věku se Bader věnoval pomoci postiženým a těm, kteří přišli o končetiny, a stal se světlem v temnotách, které jim dodávalo naději svými návštěvami a dopisy. Citát z jedné z Baderových návštěv v nemocnici tento pocit dokonale vystihuje: "Neposlouchejte nikoho, kdo vám říká, že to či ono nemůžete. To je nesmysl... nikdy, nikdy se nenechte přesvědčit, že je něco příliš obtížné nebo nemožné."

O kamufláži

Baderův Spitfire Mk.1a byl natřen v raném "Temperate Land Scheme", jednom z nejlépe rozpoznatelných vzorů RAF, složeném z rušivé tmavě zelené a tmavě hnědé barvy. Pozoruhodným prvkem tohoto raného schématu je dvoubarevná černobílá spodní strana. Tento vzor se používal na mnoha prvních letadlech RAF, aby pomohl pozorovatelům a protiletadlovým střelcům rychle identifikovat přátelská letadla. Po přesunu bojiště do Evropy se priorita změnila z identifikace na maskování a spodní strana většiny denních letounů byla změněna na světlý jednobarevný nátěr, který měl pomoci splynout s oblohou. Žlutý čtverec na křídle je pro detekci plynů, která by v přítomnosti škodlivých chemických látek ztmavla.

Přečtěte si více:
Získejte AK-225 v akci Sea Defender!
Sledujte WTCS Grand Finále 2025 a získejte skvělé Twitch Drops!
Nové funkce hangáru a aktualizace mapy Zimní Polsko!
Sea Defender: AK-225

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news