War Thunder background
Emblém, kamufláž, čtyři stíhačky a slevy k 85. výročí bitvy o Británii!
Stáhnout tapetu:

15. září 1940 se zapsalo do historie jako Den bitvy o Británii. Během tohoto konfliktu bojovalo Královské letectvo proti německé Luftwaffe, odráželo útoky a pomáhalo zabránit invazi Wehrmachtu v plném rozsahu. Od tohoto velkého triumfu, kdy britští piloti spolu s důležitou podporou pilotů ostatních spojeneckých zemí pomáhali bránit nebe Velké Británie, uplynulo již 85 let. Byla to jejich nejlepší hodina a dnes je oslavujeme a vzpomínáme na ně!

Za Zlaté orlice jsou dočasně k dispozici dvě varianty Spitfiru a Hurricanu!

  • (IV. úroveň) a (IV. úroveň) jsou dočasně k dispozici po.
  • (II. úroveň) je dočasně k dispozici za

Kdy:

Kde: Velká Británie - Letectvo - Prémiové stroje.

Hurricane Mk.I/L FAA M (II. úroveň)

  • byla pozdní, vylepšená verze Mk.I s kovovým potahem křídel. Tato verze je vyvedena v unikátní kamufláži cvičných letounů FAA (Fleet Air Arm). Hurricany tvořily páteř Královského letectva během bitvy o Británii. Tento Hurricane je vybaven velkým počtem kulometů ráže 7,7 mm s velkým množstvím munice a má vynikající manévrovací schopnosti!

Plagisův Spitfire LF Mk.IXc (IV. úroveň)

  • Eso RAF John Plagis létal na letounumodelu, který se specializoval na střety v nižších výškách a nejlépe si vedl pod 6 km. V tomto prostoru je tento Spitfire v manévrovém boji téměř nedostižný. Jeho výzbroj tvoří 20mm kanóny Hispano a kulomety.

Prendergastův Spitfire FR Mk.XIVe (IV. úroveň)

  • Velící důstojník James Prendergast ze 414. perutě RCAF pilotoval tento Spitfire FR Mk.XIVe nad Normandií v rámci příprav na Den D. Tato stíhací a průzkumná verze má silnější motor, výkonnou výzbroj a může podvěsit 500librovou bombu, která může zasáhnout cíle na zemi.

na letounu Spitfire Mk.IIa Venture I

je s 50% slevou k dispozici za .

Kdy:

Kde: Velká Británie - Letectvo - Prémiové stroje.

Spitfire Mk.IIa Venture I (II. úroveň)

  • Během bitvy o Británii vznikl fond Spitfire, který shromažďoval peníze na výrobu vojenského vybavení. Lidé a organizace si mohli za příspěvek vybrat nápis na letadlo. Crowdfunding byl mimořádně úspěšný, protože fond poskytl prostředky na vytvoření 1 500 stíhacích letounů. Do konce shromažďování prostředků zanechalo téměř každé větší město v zemi své jméno na Spitfiru. Spitfire Mk.IIa Venture I (P7923) je jedním z takových letounů, který vznikl s pomocí britské veřejnosti. Tento Spitfire má dobrou stoupavost, výjimečné manévrovací schopnosti a je vyzbrojen osmi kulomety Browning!

"Bitva o Británii - 85 let" bundl !

U příležitosti výročí Dne bitvy o Británii jsou stíhačky RAF - Plagisův Spitfire LF Mk.IXc , Prendergastův Spitfire FR Mk.XIVe a Typhoon Mk.IB - k dispozici v tomto balíčku s pro hráče na PC.

Kdy:

"Bitva o Británii - 85 let" bundl
Tento bundl obsahuje:
  • Spitfire LF Mk. IX balíček
  • Prendergastův Spitfire FR Mk.XIVe balíček
  • Typhoon balíček

Pořiďte si emblém "Bitva o Británii 85. výročí" a kamufláž Douglase Badera "Spitfire P9443"!

K 85. výročí máme emblém a kamufláž!

Tato kamufláž je jedinečná tím, že má bílou a černou spodní stranu, která se dosud na žádném Spitfiru ve hře nevyskytovala. Níže uvádíme historické pozadí tohoto Spitfiru. Je to schéma Spitfiru P9443 Douglase Badera z léta 1940. V počátečních fázích druhé světové války byl velmi úspěšným pilotem, přestože neměl nohy.

Kdy:

Jak: Získejte 3000 bodů za mise v bitvách, ve kterých jste použili britská letadla minimálně III. úrovně, a získáte emblém "Bitva o Británii - 85. výročí".

Jak: Získejte 10 000 bodů za mise s britskými letadly minimálně II. úrovně a získáte kamufláž Douglase Badera "Spitfire P9443" pro Spitfire Mk Ia.

obraz

Emblém "Bitva o Británii 85. výročí"

Berte prosím v potaz toto: Po splnění úkolu si musíte odměnu vyzvednout ručně.

Další podrobnosti:

  • Úkol můžete splnit v náhodných bitvách, s výjimkou režimu [Zteč].
  • Sledujte svůj postup v hangáru kliknutím na svou přezdívku → Úspěchy → Svátky → Battle of Britain Day.
  • Emblém najdete na kartě "Svátky" v nabídce přizpůsobení.

Kamufláž Douglase Badera "Spitfire P9443" pro Spitfire Mk Ia

Více o pilotovi a kamufláži

Douglas Bader

Douglas Bader vstoupil do RAF v roce 1928 a rychle se prosadil jako zjevně nadaný pilot se zálibou v akrobacii. Při jednom z těchto odvážných manévrů však havaroval, což mělo za následek vážné zranění, které bylo tak vážné, že mu musely být amputovány obě nohy. Nezlomený a s protézami na nohou se Bader naučil chodit a pozoruhodně také znovu létat.

Bader neustále žádal o návrat do RAF, ale pokaždé byl odmítnut ze zdravotních důvodů. V roce 1939, kdy vypukla druhá světová válka, se požadavky RAF zmírnily a Bader byl přijat zpět do služby. Bader se osvědčil v bitvě u Dunkerque a v bitvě o Británii, kde létal na letounech Hawker Hurricane a Supermarine Spitfire. Zpočátku létal u 222. perutě, poté se stal velitelem 242. perutě. Během své kariéry získal 20 sestřelů a další 2 sdílené.

9. srpna 1941 musel Bader po srážce s německým letadlem nad Francií opustit své letadlo a jedna z jeho protéz zůstala uvězněna v pedálu letadla, takže musel vystoupit bez ní. Přesto dopadl relativně bezpečně, ale krátce poté byl zajat německými vojáky. Německé velení však projevilo pozoruhodnou statečnost a leteckou solidaritu a umožnilo RAF bezpečný průlet do oblasti, aby tam vysadili náhradní protézu, což byla akce známá jako "Operace noha".

Po válce pracoval Bader pro palivovou společnost Shell, létal s jejími letadly a nakonec se stal výkonným ředitelem společnosti Shell Aircraft, a to až do svého odchodu do důchodu v roce 1969. Nezůstal však jen u toho, v 70. letech se stal klíčovým členem Úřadu pro civilní letectví, kde se věnoval otázkám bezpečnosti pilotů.

V pozdějším věku se Bader věnoval pomoci postiženým a těm, kteří přišli o končetiny, a stal se světlem v temnotách, které jim dodávalo naději svými návštěvami a dopisy. Citát z jedné z Baderových návštěv v nemocnici tento pocit dokonale vystihuje: "Neposlouchejte nikoho, kdo vám říká, že to či ono nemůžete. To je nesmysl... nikdy, nikdy se nenechte přesvědčit, že je něco příliš obtížné nebo nemožné."

O kamufláži

Baderův Spitfire Mk.1a byl natřen v raném "Temperate Land Scheme", jednom z nejlépe rozpoznatelných vzorů RAF, složeném z rušivé tmavě zelené a tmavě hnědé barvy. Pozoruhodným prvkem tohoto raného schématu je dvoubarevná černobílá spodní strana. Tento vzor se používal na mnoha prvních letadlech RAF, aby pomohl pozorovatelům a protiletadlovým střelcům rychle identifikovat přátelská letadla. Po přesunu bojiště do Evropy se priorita změnila z identifikace na maskování a spodní strana většiny denních letounů byla změněna na světlý jednobarevný nátěr, který měl pomoci splynout s oblohou. Žlutý čtverec na křídle je pro detekci plynů, která by v přítomnosti škodlivých chemických látek ztmavla.

Přečtěte si více:
Oslavte Vánoce a Nový rok ve War Thunderu!
Sváteční dortík za Stříbrné lvy!
Představujeme velkou aktualizaci “Line of Contact”!
Sváteční krabice za Zlaté orlice!

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news