"Rosie the Rocketer"

Osobní motiv Charlese Carpentera, U.S. Army. Major Charles Carpenter byl učitelem dějepisu a později průzkumným pilotem za druhé světové války na letounu Piper L-4 Grasshopper. Poněkud nespokojen se svým neozbrojeným letadlem a omezeným dopadem, požádal Charles o schválení připevnění několika odpalovacích zařízení bazuk na vzpěry svého letadla, aby mu dodal palebnou sílu. Navzdory křehkému letounu a omezenému doletu raket se Charlesovi podařilo zničit šest německých obrněných vozidel, z toho dva modely Tiger I, což z něj rychle udělalo legendu. Svůj letoun pojmenoval "Rosie the Rocketer", což byla hra se symbolickou postavou Rosie the Riveter, která představovala ženy, jež za druhé světové války tvořily velkou část americké tovární pracovní síly. Poněkud neuměle navržená raketa a doprovodný nápis byly namalovány na pravé straně jeho letounu, těsně pod pilotní kabinou.

"Have Another" značka, 419. peruť, Kanada

Označení "Have Another", 419. peruť, kanadské královské letectvo Ačkoli se prameny rozcházejí v tom, který konkrétní letoun nesl toto označení, jedná se jednoznačně o dílo Bennetta Ley Kenyona, britského zadního střelce a umělce, který sloužil u letounu č.419 a jehož dílo se stalo inspirací pro film "Velký útěk". Poté, co byl sestřelen a zajat, vytvořil dokumentaci k přípravám na útěk na útržcích balicího papíru a tyto útržky mu o mnoho let později pomohly vizuálně inspirovat události ve filmu. Přestože konkrétních podrobností je málo, označení bylo pravděpodobně inspirováno australským členem posádky, což je příhodný příklad reprezentace Commonwealthu: emblém s australskou tématikou navržený Britem na letounu kanadské perutě. Je na něm vyobrazen kreslený klokan stojící na bombě, zatímco žokej v jeho vaku hledá cíle dalekohledem. Označení bylo namalováno pod kokpitem na pravé straně jednoho z bombardérů Halifax.

Nápis "Nice II"

Nápis "Nice II", 2e Régiment de Cuirassiers (2. kyrysnický pluk), francouzská armáda. Ačkoli v angličtině může mít název na první pohled jiný význam, toto označení odkazuje na francouzské pobřežní město Nice. Pojmenování strojů podle měst bylo během druhé světové války a po ní běžnou francouzskou praxí, přičemž jména byla často volena podle původu osádky, místa vzniku jednotky nebo oblasti nasazení. Číslice "II" označuje, že existoval původní tank "Nice", který byl buď ztracen v boji, nebo vyřazen z provozu. "Nice II" byl poválečný M4A1 Sherman (registrační číslo 802594) používaný francouzskou armádou v 50. letech 20. století, s nápisem namalovaným na boku korby pod věží.

Emblém 254. perutě

Emblém 254. Perutě "Midland" IAF. Vznikla v roce 1980 a zpočátku létala na letounech Kfir C.1, později na variantě C.2 a Mirage IIICJ a během války v Libanonu v roce 1982 prováděla bojové hlídky. Krátce poté, v roce 1984, byla letka rozpuštěna, protože její arzenál letounů Kfir C.2 měl být předán americkému námořnictvu. Tam se staly součástí programu "Agresor" u jednotky VF-43 a byly přeznačeny na F-21A Lion. Na označení je zobrazen stylizovaný pták na pozadí pobřeží, červený obrys pravděpodobně představuje pohled z okna letadla. Označení nebylo použito univerzálně, ale obvykle bylo umístěno vysoko na ocase letounu letky.

Znak Námořní asociace

Znak Japonské námořní asociace (海軍協会). Ačkoli asociace nespadala přímo pod japonské císařské námořnictvo, byla založena v roce 1917 s cílem získat veřejnou podporu pro námořní aktivity. Zpočátku se soustředila na podporu námořní expanze, zejména na stavbu velkých válečných lodí, které vyžadovaly značnou státní podporu. Během druhé světové války se zaměřila na nábor do námořnictva a poskytování podpory členům služby a jejich rodinám. Toto typické námořní označení se nejčastěji používalo jako odznak.

Emblém "Ústřední škola protivzdušné obrany"

Emblém Ústřední školy protivzdušné obrany (中央防空学校) čínské armády. Škola byla zřízena v lednu 1934 na letecké základně Jianqiao v Chang-čou a později byla několikrát přejmenována a přemístěna. Jeho učební plán vycházel ze vzdělávacích materiálů přeložených z různých zemí, včetně Německa a Velké Británie, které studentům poskytly několik užitečných perspektiv. Škola také používala širokou škálu zahraničního protiletadlového vybavení, nakupovala zbraně z Německa, Československa a Sovětského svazu. Ačkoli škola neměla mnoho strojů, měla alespoň jeden dělostřelecký traktor Vickers, na jehož spodní desce byl namalován znak školy.

Emblém Battaglione "Lupo", Decima Flottiglia MAS

Emblém Battaglione "Lupo", Decima Flottiglia, Motoscafi Armati Siluranti (prapor "Vlk", 10. flotila MAS), RSI. Ačkoli prapor Lupo nebyl v žádném případě obrněnou skupinou, získal v roce 1944 několik lehkých tanků L6/40, ačkoli podrobnosti o jejich operační historii jsou mlhavé a rozporuplné. Tři tanky byly nalezeny ve špatném stavu v Ciriè severně od Turína. Je pravděpodobné, že přinejmenším jeden z nich byl kompletně rozebrán na náhradní díly, aby mohl být jeden L6/40 zařazen do bojové služby. Jeden L6/40 byl nasazen praporem jižně od Turína v oblasti Venaria a další byl později spatřen v Albě (ovšem bez 20mm kanónu), není jasné, zda se jednalo o stejná nebo samostatná vozidla, i když povrchní analýza kamufláže naznačuje, že se mohlo jednat o stejný stroj. Jejich poslední, nebo možná jediný funkční tank byl nakonec opuštěn v železničním depu v Miláně koncem roku 1944. Na předních stranách věže bylo namalováno označení vlk, které bylo převzato ze znaku praporu.

Emblém 1. Skånska Flygflottiljen (F 10) "Spökdivisionen"

Symbol 1. Skånska Flygflottiljen (F 10), švédské letectvo. Znak pochází z roku 1942, kdy letka provozovala stíhačky Gladiator a J20. Protože její mise často probíhaly brzy ráno nebo pozdě v noci, místní obyvatelé letadla slyšeli, ale jen zřídka je viděli, což jednotce vyneslo neoficiální přezdívku "letka duchů" (její oficiální volací znak zůstal Johan Röd). Znak byl sporadicky používán až do rozpuštění letky v roce 2002 a objevoval se na ocase letounů J35 Draken a J37 Viggen. Nejznámější použití bylo na Viggenu číslo 57, který byl natřen jasně červenou barvou, na jehož ocase byl viditelně zobrazen duch, který nahradil národní rondely. Na náboji levého kola vpředu bylo možné spatřit malého tajného ducha. Když letadlo navštívilo F 21 Luleå, někdo údajně na kolo umístil hokejovou nálepku, kterou pak při návratu letadla do F 10 zakryl duch.

Emblém Schw. PzJgAbt. 559

Znak 559. praporu těžkých stíhačů tanků (Schwere Panzerjäger-Abteilung 559), Wehrmacht. Prapor byl zformován 26. srpna 1939 a zpočátku byl vybaven pouze 3,7cm děly PaK a byl několikrát přezbrojen a přejmenován, aby odrážel měnící se výzbroj. Své "těžké" označení získal 10. dubna 1944, krátce předtím, než prapor obdržel své první Jagdpanthery, ačkoli i nadále používal StuG III a později Panzer IV/70. Jednotka zůstala aktivní až do konce druhé světové války a zúčastnila se bitvy u Geelu a ardenské ofenzívy. Označení zobrazuje poněkud moderně vypadající ztvárnění Jagdpantheru a v závěrečných fázích války bylo k vidění na pravé přední blatní stěně Jagdpantherů praporu.

Osobní označení Amet-chána Sultána, 9GvIAP

Osobní označení Amet-chána Sultana, 9GvIAP (9. gardový stíhací letecký pluk), sovětské letectvo. Amet-chán absolvoval v roce 1940 jako pilot a udělal vynikající kariéru jako stíhací i zkušební pilot. Jeho rekordní počet 30 samostatných a 19 společných vzdušných vítězství mu vynesl titul Hrdina Sovětského svazu. Konec války ho zastihl na letounu La-7, ale v roce 1943 létal na P-39 Airacobře nad Kubánií, odkud údajně pochází toto označení. Ačkoli neexistuje žádný fotografický důkaz o označení hada, očití svědci jeho letadla v tomto období uvádějí, že na jeho letadle byl žlutý klikatý had. Volba hada je přinejmenším tematicky vhodná jako odkaz na Airacobru. Zprávy spolehlivě naznačují, že had byl na jeho P-39 umístěn podél levé strany trupu, s hlavou hada před kokpitem a ocasem na konci výfuku motoru.