Nápis Mama CAS

Osobní věnování Thomase Harritta, 175. křídlo, USAF. Koncem 80. let se v americkém letectvu začaly uvolňovat předpisy týkající se kresby přídě letadla, což pilotům poskytlo větší svobodu při vytváření vlastních návrhů letadel. Cílem této snahy bylo obecně zachovat dědictví druhé světové války a vštípit novým pilotům smysl pro povinnost tím, že jim umožní napodobit předchozí postupy. U 175. perutě se toto oživení stalo trendem, Thomas a jeho kolega Jim Czachorowski byli zodpovědní za většinu kreseb na přídi letounu a zpočátku používali pro první návrhy temperovou barvu, protože ji bylo možné v případě reklamace snáze odstranit. Vytvořené odznaky a označení výrazně zvýšily náladu a hrdost pilotů a pomohly oživit tuto praxi v 90. letech 20. století. Tuto šablonu Thomas umístil na příď svého A-10 Warthog v mírném úhlu, těsně před kokpit.

Nápis Sleipnir

Nápis "Sleipnir", Jämtlands Fältjägarregemente I5 (Jämtlandský polní stíhací pluk), Švédská armáda. Ačkoli písemné zprávy o Sleipnirovi pocházejí z období kolem 13. století, postava pravděpodobně vznikla o stovky let dříve, v době vikinské. V severské mytologii je Sleipnir Ódinův osminohý kůň, nejrychlejší a nejmocnější ze všech koní - a také jakási postava, která provází duše různými říšemi. Pluk je známý svými nápisy inspirovanými mytologií, které často odkazují na bohy a legendy. Zajímavé je, že toto označení bylo namalováno v negativním prostoru, což je typografický styl, který se v tomto médiu používá jen zřídka, a proto paradoxně více vynikne. Byl umístěn na levé straně střílny jednoho z vozidel pluku CV9040A.

Označení "Snail Bomber", 106 Gruppo BT

Označení 106 Gruppo BT (106. pozemní bombardovací skupina), Regia Aeronautica. Jedná se o poměrně nejasné označení, které lze umístit do jižní Itálie v roce 1940 na nejméně jeden letoun. Je na něm vyobrazen hlemýžď shazující bomby z mraků, doplněný střelci uvnitř ulity. Zajímavé je, že označení 107. skupiny je velmi podobné - místo hlemýždě je použita želva se stejným obecným designem. Ačkoli historie tohoto označení je skoupá, je možné, že se odvíjí od toho, že obě stvoření jsou pomalá, ale dobře bráněná, což z nich činí vhodné vzory pro bombardovací letky. Mnoho italských bombardérů té doby používalo pro své letouny také kamufláž "želvího krunýře", který se u obou zvířat vyskytuje i v přírodě. Označení bylo umístěno na ocase letounu Z.1007 nad sériovým číslem, přičemž hlava šneka směřovala k zádi letounu.

Nápis Zasloužilý bojovník I

Nápis "Zasloužilý bojovník" (功臣號), ČLA. V roce 1945 ukořistily jednotky ČLA dvojici tanků Typu 97 Či-Ha Kai a pojmenovaly je 101 a 102. Při opravách byl sabotován tank 101 a pouze tank 102 byla zprovozněn a evakuován. 102 se stal vůbec prvním tankem ČLA, a přestože podrobnosti o jeho bojové historii jsou poněkud mlhavé, byl považován za velmi účinný prostředek armády. Do roku 1948 armáda získala několik dalších tanků, ale 102 zůstal oblíbený a v řadách dostal láskyplnou přezdívku "Starý tank" (老头坦克). Během jedné z posledních bitev, kde tank sehrál zásadní roli, byla tato přezdívka převrácena v současný nápis "Zasloužilý bojovník", nebo spíše "Hrdinský tank". Tento nápis byl po bojích umístěn na bocích korby tanku a byl k vidění na různých přehlídkách a fotografiích v tisku.

Emblém Lodní specialista

Nášivka lodního specialisty, sovětské námořnictvo. V polovině 50. let bylo vytvořeno několik nášivek pro specializované role v námořních silách. Jednalo se o velmi specifické funkce, jako byli elektrotechničtí specialisté pro údržbu torpéd, až po obecnější funkce, jako je tato. Z funkčního hlediska byli lodní specialisté zodpovědní především za udržování lodi na moři a zajišťovali, aby byla loď účinně udržována a bezpečně provozována na moři. I když se jedná o velmi obecný design, tato povinnost se odráží ve znaku, kde řetěz kolem kotvy navozuje pocit bezpečí. Pokud nositel zůstal ve službě déle, byly okraje nášivek zlaté, ale standardně byly červené a černé. Tyto emblémy byly obecně omezeny na náramenní nášivky a námořnické pamětní listy a v průběhu 80. let 20. století byly postupně vyřazeny.

Emblém 4ème Escadrille GBA II/51

Znak 4ème Groupe de Bombardement d'Assaut II/51 (4. letka 2. skupiny 51. útočně-bombardovacího křídla) francouzského letectva. Většina znaků používaných francouzskými letkami během druhé světové války byla zděděna z označení vytvořených v 10., 20. a 30. letech 20. století. Znak okřídlené želvy se s drobnými obměnami objevuje na několika z nich. Lze ji vidět na odznacích SAL 203, 39ème RAO a BR.55, abychom jmenovali alespoň některé. GBA II/51 vznikla 15. prosince 1939 a fungovala jen několik měsíců do 15. dubna 1940, kdy byla rozpuštěna. Letka létala především na útočných letounech Bréguet 693, na jejichž svislém stabilizátoru bylo občas možné spatřit okřídlenou želvu, která směřovala k přední části letounu. Jeho umístění na letadlech však bylo poměrně vzácné a mnohem častěji se objevoval jako odznak.

Emblém 7./ JG 400

Znak 7. skupiny, Jagdgeschwader (Stíhací křídlo) 400, Luftwaffe. Na znaku je vyobrazen baron Prášil na raketě z láhve - tato fiktivní postava byla známá vyprávěním obskurních a vymyšlených příběhů, v nichž se často dostávala do fantastických situací, a proto byla vhodným motivem pro letku vybavenou raketovými letouny. Samotné označení však zůstává tak trochu záhadou, emblémy na Kometách se fotografovaly jen zřídka a zdá se, že neexistují žádné dostupné válečné fotografie tohoto znaku. Poprvé byl k vidění v roce 1965, kdy Velká Británie darovala Německu ukořistěný Komet, aby byl vystaven v Německém muzeu v Mnichově. Když byl letoun renovován a přemalován, byl tento znak vybrán jako symbol 7. skupiny. Je pravděpodobnější, že replika byla skutečně vytvořena z původních zdrojů, nikoliv vymyšlena, i když je obtížné to potvrdit. Stejně jako všechny znaky Kometu byl umístěn před pilotní kabinou, těsně před příďovým kuželem.

Emblém "ABIR"

Emblém "ABIR" (rytíř), IDF. Osobní označení na izraelských tancích je poměrně vzácné, mnoho exemplářů muselo být před bojem zjemněno nebo zcela odstraněno, pokud se nejednalo o oficiální označení roty. Toto označení znamená v hebrejštině "rytíř". Většina nápisů obvykle používala podobná silná slova ve stejném kostrbatém stylu, jako například "úder", "meč", "blesk" a podobně. Nad textem je rozpoznatelný kanón prvních modelů Merkavy. Označení bylo umístěno na zadních přístupových dveřích posádky letounu Merkava Mk.2 někdy v 80. letech.

Znak 3. protiletadlové roty 7. protiletadlového pluku

Znak 3. protiletadlové roty 7. protiletadlového pluku 7. obrněné divize JGSDF. Zatímco divize vznikla koncem roku 1955 jako 7. smíšená divize, 7. protiletadlový pluk byl zformován později, 25. března 1981. Třetí rota sídlí v posádce Higaši Čitose na ostrově Hokkaidó a je vybavena osmi vozidly Typu 87 SPAA a několika vozidly Typu 73 APC. Škorpion byl vybrán jako znak roty kvůli své nenápadné a smrtící povaze, čeká v úkrytu na zemi, připraven zasáhnout nic netušící cíl jediným přesným úderem. Další paralelou je vizuální podobnost mezi zvednutým žihadlem škorpióna a zakřiveným sledovacím radarem typu 87, když je vysunutý. Označení bylo umístěno na obou stranách věže, na prodloužených spodních blocích těsně před soustavou zadýmovacích granátů.

Znak 9. obrněné divize

Znak 9. obrněné divize britské armády. Ačkoli je toto označení nejznámější jako reprezentace 9. obrněné divize, pochází od britského pólo týmu z 30. let 20. století "Giant Pandas", kde bylo toto označení viditelně umístěno na dresech týmu. Několik členů týmu později po vypuknutí druhé světové války vedlo 1. brigádu motostřeleckých zbraní, která si znak svého pólo týmu zvolila za znak brigády. 9. obrněná divize byla vytvořena 1. prosince 1940. Její jmenovaný velitel Montagu Brocas Burrows, který předtím velel 1st MMG, převzal znak nové divize. 9. obrněná divize byla rozpuštěna 31. července 1944 a nikdy se nedočkala aktivní služby jako kompletní divize - což mimochodem vytvořilo zajímavou souvislost s označením, protože panda je dost pasivní medvěd. Znak se nacházel na většině tanků základní divize, umístěný v rohu spodního předního a zadního plátu.