Avia S-199: Nůž pro Izrael
Stáhnout tapetu:

Na těchto československých stíhačkách Avia S-199 dosáhli izraelští piloti svých prvních vzdušných vítězství.

Avia S-199, stíhačka, Izrael. IV. úroveň.

Vlastnosti:

  • Nízká maximální rychlost a stoupavost
  • Vysoká odolnost vůči kmitání křídel
Něco z historie

Bezprostředně po skončení druhé světové války začalo Československo budovat vlastní letectvo. Vzhledem k nedostatku letadel, která Československo v té době vlastnilo, se rozhodlo využít náhradní díly, které mu po válce zbyly, a zahájit výrobu série stíhaček Bf 109 G-10. Hlavní problém výroby ale vězel v motoru - původní německá výroba motoru DB 605 již dávno skončila a pro zemi nebylo výhodné začít vyrábět nové motory. Po dokončení první série stíhaček s motory DB 605 bylo rozhodnuto přejít na motory Jumo 211, protože byly mnohem dostupnější. Tento motor však nebyl pro stíhačky příliš vhodný - byl méně výkonný než Daimler a chyběl mu synchronizátor pro výzbroj.

Drak Messerschmittu musel být výrazně upraven, aby se do něj vešel nový motor, doplněný o novou vrtuli. Výsledný československý stíhací letoun, pojmenovaný S-199, byl z hlediska výkonů výrazně horší než jeho německý předchůdce, přesto jich bylo vyrobeno celkem více než 500 kusů. Brzy se ukázalo, že S-199 je drasticky zastaralý a v Evropě neexistuje země, které by Čechoslováci svou novou stíhačku mohli prodat, protože všechny přední světové armády jsou vybaveny mnohem výkonnějšími stroji a většina z nich již vyvíjela vlastní proudové stroje.

Ještě před oficiálním vyhlášením Státu Izrael podepsala komise pro zadávání zakázek budoucího státu smlouvu na 25 rozebraných S-199 a také dokončila dohody o výcvikovém programu pro izraelské piloty. 28. května 1948 byla pod vedením několika zkušených pilotních veteránů zformována vůbec první izraelská stíhací skupina čtyř letounů S-199. Mezi těmito čtyřmi piloty byl i budoucí vrchní velitel izraelského letectva a pozdější prezident země Ezer Weizman. Následující den po zformování skupina vyrazila na svou první bojovou misi, aby provedla útok na egyptské pozice. To byl začátek krátké, ale skvělé kariéry těchto německých stíhaček české výroby operujících v Izraeli, kde letoun dostal přezdívku "Sakeen", hebrejsky "nůž"

Stíhačka S-199 bude jedním z prvních letounů v izraelském technologickém stromu. V hangárech pilotů uzavřeného beta testu izraelského letectva se objeví s vydáním aktualizace "Winged Lions" na IV. úrovni - IV. úroveň zároveň představuje výchozí bod pro izraelské letectvo.

obraz
obraz

Československá S-199, vycházející z německého Bf 109 G-10, je z hlediska bojové účinnosti drasticky horší. Motor Jumo nemá tak vysoký výkon jako původní DB 605 a je výrazně těžší. Dobře navržený drak si však stále zachovává velmi vysoký práh kmitání, a proto je tento stíhací letoun velmi vhodný pro taktiku "boom & zoom": letoun se střemhlav vrhá z velké výšky na nepřítele pod sebou a následně se vrací nahoru, do relativního bezpečí

S-199 se od Messerschmittu liší také výzbrojí: S-199 postrádá 20mm motorový kanón, ale ponechává si dvojici kulometů MG 131 velké ráže a dvojici kulometů puškové ráže v křídlech, které mohou (a měly by být při nejbližší příležitosti) nahrazeny dvěma klasickými podkřídelními závěsníky s výkonnými 20mm kanóny MG 151/20. "Sakeen" může být také vybaven několika typy pum malé ráže Sd.50, Sd.70 a Sc.50, které jsou neseny externě na několika závěsnících.

Toto základní letadlo se objeví s vydáním velké aktualizace "Winged Lions". Zúčastněte se uzavřeného beta testu izraelského letectví a buďte mezi prvními, kdo bude létat a ovládat různá letadla tohoto nového hratelného národa!

Přístup do CBT izraelského letectva

Balíček Spitfire Ezera Weizmana
Balíček Spitfire Ezera Weizmana
Obsahuje:
  • Spitfire LF.Mk.IXe (prémium, IV. úroveň, Izrael)
  • 1000 Zlatých orlic
  • Prémiový účet na 7 dní;
  • Přístup do CBT izraelského letectva
A-4E IAF balíček
A-4E IAF balíček
Obsahuje:
  • A-4E; (prémium, VI. úroveň, Izrael)
  • 2000 Zlatých orlic;
  • Prémiový účet na 15 dní.
  • Přístup do CBT izraelského letectva
Přečtěte si více:
9A35M2 - je čas ovládnout rakety!
  • 29. listopadu 2022
Stránky historie (prosinec)
  • 28. listopadu 2022
80. výročí pluku “Normandie — Němen”
  • 25. listopadu 2022
Nové autentické emblémy (do 23. prosince)
  • 23. listopadu 2022

Komentáře (2)

Commenting is no longer available for this news
Tyto stránky používají cookie soubory k analýze návštěvnosti a k anonymním statistikám. Další informace o našich zásadách používání souborů cookie