- PC
- Mac
- Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64bitový)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta podpora DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimální podporované rozlišení hry je 720p
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64bitový)
- Procesor: Intel Core i5 nebo Ryzen 5 3600 a lepší
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: podpora DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 a lepší, Radeon RX 570 a lepší
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i5 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 6 GB
- Grafická karta: Intel Iris Pro 5200 (Mac) nebo srovnatelně výkonnou kartu od AMD/Nvidia pro Mac. Minimální podporované rozlišení hry je 720p v případě použití Metal.
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i7 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 8 GB
- Grafická karta: Radeon Vega II nebo výkonnější s podporou Metal.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Většina moderních 64bitových distribucí Linuxu
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta: NVIDIA 660 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku); minimální podporované rozlišení hry je 720p) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: NVIDIA 1060 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD (Radeon RX 570) s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
VII. úroveň
S vydáním nadcházející aktualizace War Thunder Red Skies zavádíme novou nejvyšší VII. úroveň pro letadla, ve které najdete nejpokročilejší letouny ve hře. Pro tuto úroveň také rozšiřujeme BR na 11.0. Díky těmto změnám budou bitvy na nejvyšší úrovni vyváženější a budeme moci přidat nová letadla s výbornými bojovými parametry. Plánované změny v umístění stávajících letadel nejvyšší úrovně jsou uvedeny v následujícím seznamu.
- F-4E Phantom II
- přesunuto z úrovně VI na VII - A-7D
- přesunuto za AV-8C z úrovně VI na VII - MiG-21MF
- přesunuto z úrovně VI na VII - MiG-21SMT
- přesunuto z úrovně VI na VII - MiG-21bis
- přesunuto z úrovně VI na VII - Su-17M2
- přesunuto z úrovně VI na VII
- Jak-38
- přesunuto z úrovně V na VI - Phantom FGR.2
- přesunuto z úrovně VI na VII - Phantom FG.1
- přesunuto z úrovně VI na VII - Harrier GR1
- přesunuto z úrovně V na VI - AV-8A
- přesunuto z úrovně V na VI - F-4EJ Phantom II
- přesunuto z úrovně VI na VII
- F-104G
- přesunuto z úrovně VI na VII - F-5A
- přesunuto z úrovně VI na VII - Mirage IIIC
- přesunuto z úrovně VI na VII - Mirage IIIE
- přesunuto z úrovně VI na VII - J35D
- přesunuto z úrovně VI na VII - F-4F brzy
- přesunuto z úrovně VI na VII
MiG-23M, proudový stíhač, SSSR, VII. úroveň
Klady
- Nejvyšší max. rychlost ve hře
- IR vyhledávač a sledovač
- Střely R-23T s dlouhým doletem
Zápory
- Omezený počet zbraňových závěsníků
Práce na novém taktickém stíhacím letounu MiG-23 začaly v roce 1961, současně s uvedením prvních sériových verzí MiGu-21. Požadavky na tento typ proudového stíhacího letounu se neustále měnily, ale hlavní myšlenkou bylo vytvořit rychlejší a lépe vyzbrojený stíhací letoun než MiG-21, který by byl zároveň schopen startovat a přistávat na kratších ranvejích. Prioritními cíli projektu byly vyšší rychlost, stoupavost a dolet. „Psí zápasy“, tedy manévrovací vzdušné souboje v přímém kontaktu s nepřítelem již nebyly považovány za běžný scénář. Proto byly požadavky na odolnost draku letounu výrazně sníženy s cílem snížit jeho hmotnost. Pro dosažení schopnosti operovat na krátkých vzletových a přistávacích drahách navrhli inženýři TsAGI řešení s měnitelnou šípovitostí křídla - MiG-23 měl tři polohy křídla pro různé režimy letu.
První sériový MiG-23 s motory o tahu 9 300 kgf se začal vyrábět v roce 1969. První MiG-23S vykazoval potíže při vzletu a přistání, nedostatky v moderních radarových a navigačních systémech a objevil se i požadavek na použití nových druhů výzbroje. V roce 1974 se objevila modifikace MiG-23M - s výkonnějším motorem, novou mechanizací křídla, výrazně vylepšeným palubním vybavením a novými zbraněmi. Tato modifikace se stala základem pro několik modernizačních programů stíhacích letounů, stroj byl ve službě u sovětského letectva a byl aktivně dodáván do zahraničí pod označením MiG-23MF se zjednodušenou palubní radioelektronickou výbavou.
Dnes, v den výročí prvního letu letounu MiG-23, vám s hrdostí představujeme legendární letoun ve War Thunderu. MiG-23M se stane jedním z prvních letounů VII. úrovně a v době svého uvedení nejrychlejším stíhacím letounem ve hře, přičemž v maximální rychlosti mírně překoná americký Phantom II a britský Lightning. MiG-23M má křídlo s měnitelnou šípovitostí se třemi polohami, pohonnou jednotkou stíhačky je jeden motor Chačaturov/Ťumanskij P29-300 se statickým tahem vč. přídavného spalování 11 500 kgf. Letoun dosahuje maximální rychlosti Mach 2,4 (což je asi 2 500 km/h), přičemž si zachovává ovladatelnost a slušnou manévrovatelnost v celém rozsahu rychlostí.
Kromě vynikajících letových vlastností se sovětský stíhací letoun může pochlubit dobrým výběrem řízených i neřízených zbraní a také specializovaným vybavením pro efektivní využití svého arzenálu. Mimo obvyklých pum a raket zde máme řízené střely vzduch-země Ch-23M, které naši piloti již znají z řady Jak-38, a také několik typů řízených střel vzduch-vzduch, včetně obratných R-60, nových R-23R s radarově naváděnou hlavicí a R-23T s termovizním vyhledávačem. Tepelný vyhledávač cílů MiG-23M je schopen zachytit tepelnou signaturu běžícího motoru nepřátelského letounu na velmi velkou vzdálenost a skrytě vypustit střelu, aniž by alarmoval jakýkoli radarový výstražný systém nepřítele. Podvěsnou výzbroj doplňuje dvojitý autokanón GŠ-23L s 200 náboji.
Ve srovnání s Phantomem II - pravděpodobně hlavním protivníkem MiGu-23 - má sovětská stíhačka méně bodů pro zavěšení zbraní a vzhledem ke konstrukci křídla jsou všechny umístěny na trupu a střední části. Užitečné zatížení MiGu je také nižší než u amerického stíhacího letounu, i když ho nelze označit za příliš malé. Výhodou MiGu-23 je vyšší maximální rychlost a rakety R-23T s dlouhým doletem. Phantom má však více zbraní, lepší stoupavost a vyšší rychlost v malých výškách. No uvidíme, kdo bude držet oblohu War Thunderu!
MiG-23M a další letadla VII. úrovně na vás budou čekat v hangárech s aktualizací „Red Skies“ již poměrně brzy. Sledujte novinky!
tým War Thunderu
Komentáře (16)
No ty vole :D
nebudu se vyjadřovat jinak dostanu perma ban
Se zavedením úrovně VII a přidáváním stále výkonnějších jetů možná nastává doba, kdy by (především pro letecké SB) měly přijít do hry větší mapy,... Na Mig-23 se těším už hooodně dlouho a nevěřil jsem že tu jednou bude, takže jsem řádně natešen a doufám že mě nezklame, jen jsem zvědav na tu jeho ekonomiku v SB, protože např. dávat nyní přes 50K SL za opravu Su-17 v SB mě trochu děsí :)
Ono mapy sú dosť veľké, len spawny sú blízko seba a bojový priestor je programovo obmedzený čiže sa nevyužíva ich plný potenciál.
csla1972, mluvím zejména o leteckých SB "Dlouhé střetnutí", kde může bitva trvat až 3 hodiny a každá strana má 6 letišť... po startu z vlastního letiště už za 3 minuty nadzvukovou rychlostí bombíš enemácké letiště... někdy se ani nedá skoro odstartovat když se enemáci střídají nad letištěm a každou minutu ti tam spadne něco na hlavu :) Tam by to opravdu asi chtělo větší mapy pro jety, třeba i na úkor kvality detailů terénu, protože v těch vysokých rychlostech si detaily krom letiště beztak neužiju :)
epelný vyhledávač cílů MiG-23M je schopen zachytit tepelnou signaturu běžícího motoru nepřátelského letounu na velmi velkou vzdálenost a skrytě vypustit střelu, aniž by alarmoval jakýkoli radarový výstražný systém nepřítele----------- OK
Tak "F-4F early" je teď "F-4F brzy" ?!? Jako vážně? tvl, google translator rulez...
Doufám že i USA Dostanou něco pořádného, protože ta verze F-5C vs F-5E tak je žalostné jak F-5C zaostává i když je prémiové... -,-
tvl však američani dostávají každý update nové letadlo, rusáci konečně začali taky dostávat po dlouhé době a najednou si tu někdo stěžuje že američanum nepřídají něco dobrého
__Gryzly__, No jasnýý, úplně nám přidávají TOP TIER každej update twl.
Jinak jsem hrozně rád že přichází VII tier do WT! =) Konečně to budou vzdušné boje jak mají být, tedy až přidají nějaké pořádně VII tiery než jen že je přesunou...
Áno presne tak. Ešte keby dali spawny ďalej od seba tak by to bolo perfektné. Mapy sú dostatočne veľké len spawny sú blízko seba a nevyužíva sa plný potenciál máp.
csla1972, Přesně tak! =)
prečo rovno nezačať modernizovanou verziou prečo nie -_- ....
Pretože staršie verzie nemá zmysel pridávať, keďže nemali ani BVR charakteristiky a boli vo výsledku horšie ako MiG-21SMT alebo bis.
Varianta M je najlogickejšia možnosť čo sme mohli dostať. Ja len dúfam, že Nemecko dostane svoje MF a USA niečo lepšie ako F-4E pretože MiG-23M je o dosť vykonnejšie lietadlo. F-4S by bolo výborným konkurentom a vytvorilo by to cestu k dlho očakávanej F-14ke.
Submit a complaint