War Thunder background
MiG-23M a VII. úroveň pro letadla

VII. úroveň

S vydáním nadcházející aktualizace War Thunder Red Skies zavádíme novou nejvyšší VII. úroveň pro letadla, ve které najdete nejpokročilejší letouny ve hře. Pro tuto úroveň také rozšiřujeme BR na 11.0. Díky těmto změnám budou bitvy na nejvyšší úrovni vyváženější a budeme moci přidat nová letadla s výbornými bojovými parametry. Plánované změny v umístění stávajících letadel nejvyšší úrovně jsou uvedeny v následujícím seznamu.

  • F-4E Phantom II
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • A-7D
    - přesunuto za AV-8C z úrovně VI na VII
  • MiG-21MF
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • MiG-21SMT
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • MiG-21bis
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • Su-17M2
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • Jak-38
    - přesunuto z úrovně V na VI
  • Phantom FGR.2
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • Phantom FG.1
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • Harrier GR1
    - přesunuto z úrovně V na VI
  • AV-8A
    - přesunuto z úrovně V na VI
  • F-4EJ Phantom II
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • F-104G
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • F-5A
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • Mirage IIIC
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • Mirage IIIE
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • J35D
    - přesunuto z úrovně VI na VII
  • F-4F brzy
    - přesunuto z úrovně VI na VII

MiG-23M, proudový stíhač, SSSR, VII. úroveň

Klady

  • Nejvyšší max. rychlost ve hře
  • IR vyhledávač a sledovač
  • Střely R-23T s dlouhým doletem

Zápory

  • Omezený počet zbraňových závěsníků
Něco z historie

Práce na novém taktickém stíhacím letounu MiG-23 začaly v roce 1961, současně s uvedením prvních sériových verzí MiGu-21. Požadavky na tento typ proudového stíhacího letounu se neustále měnily, ale hlavní myšlenkou bylo vytvořit rychlejší a lépe vyzbrojený stíhací letoun než MiG-21, který by byl zároveň schopen startovat a přistávat na kratších ranvejích. Prioritními cíli projektu byly vyšší rychlost, stoupavost a dolet. „Psí zápasy“, tedy manévrovací vzdušné souboje v přímém kontaktu s nepřítelem již nebyly považovány za běžný scénář. Proto byly požadavky na odolnost draku letounu výrazně sníženy s cílem snížit jeho hmotnost. Pro dosažení schopnosti operovat na krátkých vzletových a přistávacích drahách navrhli inženýři TsAGI řešení s měnitelnou šípovitostí křídla - MiG-23 měl tři polohy křídla pro různé režimy letu.

První sériový MiG-23 s motory o tahu 9 300 kgf se začal vyrábět v roce 1969. První MiG-23S vykazoval potíže při vzletu a přistání, nedostatky v moderních radarových a navigačních systémech a objevil se i požadavek na použití nových druhů výzbroje. V roce 1974 se objevila modifikace MiG-23M - s výkonnějším motorem, novou mechanizací křídla, výrazně vylepšeným palubním vybavením a novými zbraněmi. Tato modifikace se stala základem pro několik modernizačních programů stíhacích letounů, stroj byl ve službě u sovětského letectva a byl aktivně dodáván do zahraničí pod označením MiG-23MF se zjednodušenou palubní radioelektronickou výbavou.

image
image

Dnes, v den výročí prvního letu letounu MiG-23, vám s hrdostí představujeme legendární letoun ve War Thunderu. MiG-23M se stane jedním z prvních letounů VII. úrovně a v době svého uvedení nejrychlejším stíhacím letounem ve hře, přičemž v maximální rychlosti mírně překoná americký Phantom II a britský Lightning. MiG-23M má křídlo s měnitelnou šípovitostí se třemi polohami, pohonnou jednotkou stíhačky je jeden motor Chačaturov/Ťumanskij P29-300 se statickým tahem vč. přídavného spalování 11 500 kgf. Letoun dosahuje maximální rychlosti Mach 2,4 (což je asi 2 500 km/h), přičemž si zachovává ovladatelnost a slušnou manévrovatelnost v celém rozsahu rychlostí.

Stáhnout tapetu:

Kromě vynikajících letových vlastností se sovětský stíhací letoun může pochlubit dobrým výběrem řízených i neřízených zbraní a také specializovaným vybavením pro efektivní využití svého arzenálu. Mimo obvyklých pum a raket zde máme řízené střely vzduch-země Ch-23M, které naši piloti již znají z řady Jak-38, a také několik typů řízených střel vzduch-vzduch, včetně obratných R-60, nových R-23R s radarově naváděnou hlavicí a R-23T s termovizním vyhledávačem. Tepelný vyhledávač cílů MiG-23M je schopen zachytit tepelnou signaturu běžícího motoru nepřátelského letounu na velmi velkou vzdálenost a skrytě vypustit střelu, aniž by alarmoval jakýkoli radarový výstražný systém nepřítele. Podvěsnou výzbroj doplňuje dvojitý autokanón GŠ-23L s 200 náboji.

image
image

Ve srovnání s Phantomem II - pravděpodobně hlavním protivníkem MiGu-23 - má sovětská stíhačka méně bodů pro zavěšení zbraní a vzhledem ke konstrukci křídla jsou všechny umístěny na trupu a střední části. Užitečné zatížení MiGu je také nižší než u amerického stíhacího letounu, i když ho nelze označit za příliš malé. Výhodou MiGu-23 je vyšší maximální rychlost a rakety R-23T s dlouhým doletem. Phantom má však více zbraní, lepší stoupavost a vyšší rychlost v malých výškách. No uvidíme, kdo bude držet oblohu War Thunderu!

MiG-23M a další letadla VII. úrovně na vás budou čekat v hangárech s aktualizací „Red Skies“ již poměrně brzy. Sledujte novinky!


tým War Thunderu

Přečtěte si více:
Sledujte Armored Apex 2024 a získejte unikátní odměny z Twitch Drops!
Den Bastily Slavnostní emblém, slevy a stroje za Zlaté orlice!
Izraelský A-4E se vrací u příležitosti výročí první letu!
Je to opraveno! č.93

Komentáře (16)

Commenting is no longer available for this news